Vetik

Ап

Не, плёнку ободрал, вернее мне её на мойке струёй из керхера помогли ободрать, в общем это и стало поводом для покупки этих порожков. Покупал их с рук, но они совершенно новые. А кнопочки Серёга покупал в разнобой, что-то новое заказывал в екзисте, что-то на гольф-клубе прикупил, в общем вышло что-то в районе 5200р. Если всё заказывать в екзисте, то цена будет в районе 8000р. А вообще можно найти комплектик от 3000 до 5000р на форумах.

Вот порожки прикупил.

RCD-300 mp-3 в продаже. 2000р.

Продам вот такой комплектик снятый со своей Джетты. Цена, ну скажем 2500 рублей. Торг. -Продано. А также продам передний потолочный плафон с Гольф/Джетта -5. Цена 700 рублей. Торг. Всё в отличном состоянии. Отправка за счёт покупателя.

Продано.

САА -продано. Магнитола в продаже - 2500р.

Ап

А где написано ЕСП??? ЭСП-электростеклоподъёмник.

Вот побаловал себя и ласточку хром-кнопочками=)

Ну как сказать, как сказать. Иногда есть вещи которые всё же стоит проверить самому, а то глядишь и в общении с женщинами начнёте довольствоваться теорией Странно, а что мешает людям написать о том, что они протестировали джеттер, им непонравилось и они отказались от его покупки? Непонятно. А вот здесь я целиком и полностью вынужден согласиться, ценик явно завышен и не слабо. А так же необходимо привыкнуть к тому, что да, с ним весь рабочий Ход педали газа теперь в первой половине её полного хода, но к этому очень быстро привыкаешь. Зато в пробках очнь удобно не надо при каждом трогании с места топтать педаль газа, а лишь достаточно её слегка "лизнуть".Я почему вообще ввязался в этот спор, да потому, что не люблю заумные рассуждения теоретиков. Пусть каждый решает сам, для того и голова на плечах. Всем удачи.

Да ясень пень, как она может быть жёсткой не имея жёсткого привода (тросика или тяги), дело не в этом, зачем цеплятся к словам? Оставим это на совести рекламщиков. А начинать всё объяснять заново людям которые судят о чём-то не имея опыта эксплуатации этого самого - надоело. К тому же ещё заподозрят в рекламе. Пусть каждый решает для себя сам, к тому же всегда при покупке даётся несколько дней на раздумье, не понравилось - возвращай. Но лично я пока не видел тех кто взял на пробу, а затем вернул. Видимо им всем лень жать на педаль акселератора...

Лично мне, его никто невпаривал, про обещания "жёсткой связи" и экономии топлива - впервые слышу, нигде не видел таких обещаний. Они (производитель) лишь обещают более живой отклик двигателя на нажатие педали акселератора, что на самом деле очевидно. А вот тут мне по барабану как это реализуется на практике, главное - что с ним мне гораздо удобнее, тем более что местность у нас пересечённая и быстрота отклика для нас важна.И опять же я повторю свой вопрос - Вы юзали сие устройство? Хотя можете не отвечать, ответ я и так знаю.

Спасибо. Диски обошлись в 18000 рублей, резина филиппинская Neuton NT5000 размером 235/45R17. Если честно сам первый раз слышу об этой резине, купил её чисто случайно, понравился рисунок протектора и цена в 5000руб. за покрышку. А отъездив на ней вот уже восемь месяцев она мне нравится ещё больше.

Имеется лишняя часть декора салона Гольф/Джетта-5(Еос) "алюминий очищенный", абсолютно новая, когда покупал себе декор салона, одну часть ошибочно заказал два раза. Мне в экзисте она обошлась в 1600 рублей, отдам скажем за 1000рублей, плюс небольшой торг, отправлю куда угодно.Это не плёнка, не краска, а именно алюминий. Номер детали 1K1 858 419 B4J4

Апнем

Что ты имеешь в виду? Если направление, то ты не первый кто меня об этом спрашивает=) Да уверен, хотя согласен, что когда смотришь на рисунок протектора может показаться, что она крутиться не в ту сторону, но согласно стрелки и надписи ROTATION всё установлено верно.

Если кому нибудь будет интересно как я проложил видеокабель из крышки багажника в сам багажник, то вот несколько фоток альтернативного прокладывания кабеля. Может кто-то и сочтёт такой способ колхозным, но я считаю его вполне приемлимым в тех случаях когда соединительные штекеры видеокабеля слишком толстые (в моём случае их диаметр - 12мм) не позволяют проложить их через штатный рукав.

Да Серёга я и сделал как хотел, отдельно гофрой пропустил, сфоткаю и покажу. Пропускать через штатный рукав варианта не было, слишком толстые соединительные штекера у камеры, а резать, а потом сращивать провода тоже не хотелось, боялся что это может отразиться на качестве изображения. А фарки такие как у Гольфика я уже заказал=)

Сегодня закончил установку камеры заднего вида купленной ещё зимой, удивила тем, что давольно-таки не плохо кажет даже в темноте.

Во-во и у меня чем теплее становилось на улице, тем сильнее выёживался замок, стало жарко и он ваще отказался открываться с кнопки. Одно не могу понять, может мне кто объяснит, почему с пульта не хочет открывать, а кнопками на самой двери и закрывает и открывает без вопросов.

Уважаемый, я всё прекрасно понимаю, и как работает эта хрень (с ваших слов) и то, что мощности она не добавляет. НО! Вы лично юзали джеттер? Больше чем уверен, что нет! Он (джеттер) в первую очередь ликвидирует задержку на отклик двигателя на нажатие педали газа, ну не совсем конечно ликвидирует, но уменьшает её до минимума, а это многого стоит, по крайней мере для меня и никаким, как Вы пишите, более энергичным нажатием на педаль этого не добиться. С ним вождение машины стало на много приятнее и удобнее, опять же повторюсь - для меня. Я его использовал и на предыдущей машине (VW Golf-IV), так что для Джетты я покупал джеттер вполне осознано и никапельки не жалею о потраченных на него 5000 рублей. Тем более, что как и в первый раз я его сначала взял для тестирования, покатавшись с ним три дня, ещё раз убедился, что для меня с ним гораздо удобнее и решил оставить.

Люди!!! Ну так что, всё же замок менять? Или ещё есть варианты? Кто как вылечил?

Всем привет, блин и меня не обошли проблемы с центральным замком, Перестала открываться водительская дверь от кнопки на ключе, раньше помогало повторное нажатие, но сейчас хоть десять раз нажимай толку ноль, при этом в замке слышен негромкий двойной щелчёк. И получается, что водительскую дверь отрыть можно лишь ключём, а закрывается с кнопки без проблем. Если честно, я прочитал всю тему, но так и не понял как это лечить, только замена замка? Забыл добавить, что иногда вечером когда на улице попрохладней бывает, что дверь открывается с кнопки ключа и даже с первого раза. Блин, теперь и когда прохладно тоже не открывает, мужики помогайте, как это лечить, что смотреть?

Продам декор салона, то есть вставки в торпеду и двери обтянутые плёнкой здорово имитирующей аллюминий. Цена видится в пределах 2000 рублей. Отправлю куда угодно за ваш счёт .