vovchik

Это кто делает???

Тогда надо брать и ставить)))

Если они оригинал, то нармуль. Только надо узнать, они болт он? Ничего дорабатывать не надо? Сам жду фары из USA по ксенон.

Нармуль пробег))) Мне ездить некуда: по городу метро и автобус, по вх трасса по 400 км.

Есть карта Немецкого дома, 10 % на з.п. и работу)))

СПС, друг)))

Волков боятся, в лес не ходить))) Это достаточно известная фирма, с богатым опытом. Если она не раскручина, то это не значит- говно!!! Турки какие-то другие люди??? Машину настраивал конкретный человек, у которого наработан авторитет в этом. Вы поймите, машину настроили так как мне надо, а не залили прошивку стандартную ,как у всех. Мне все равно, что у них ошибки на сайте- я не учитель русского языка)))

Это конечно хорошо, когда покупаешь вроде седан, а на самом деле, получаешь моноприводный джип в кузове седана. Клиренс в 16.5 см. не у всех кроссоверов есть, а тут на тебе пжл, но в обязаловку. Что бы довольствоваться хорошей управляемостью и наслаждаться от рулежки, приходится ездить так. Я согласен, в наших реалиях-это конечно хорошо, но не всем так хочется ездить. Выбор для евроинтеграции прост: винты, пневма и конечно же пружины. Винты и пневма не рассматривал-не мое, мороки много, да и цена(((( Остался вариант-пружины: Айбахи или H&R. Они дают занижение от -35 до 45 от Евро подвески. Мне это вариант не подошел т.к. дорога на дачу у меня писец полный, в войну бы немцы не проехали, а тут мирное время. Поэтому моя хотелка легла спать и мирно похрапывала, пока однажды добрый человек DiamondRS (Дима, спасибо тебе огромное) не решил продать новые пружины от Евро-спорта, по очень хорошей цене(7000 р.). Вот она хотелка и дождалась, проснулась и побежала покупать. Счастью небыло границ, они дают именно то занижение, которое мне надо- 35 мм. от ППД. Кроме этого нужно было еще заменить отбойники, что и было куплено, а сегодня установлено на мою красотку. Доволен, не то что как слон, а как стадо бизонов. Как же она теперь рулится и ведет себя при маневрах, нет раскачки и наконец то исчезло это буханье в задней подвеске, ну и конечно вид Джипости пропал)))) Все детали подбирали вот здесь www.vw-golfclub.ru/forum/…owthread.php?t=7&page=577 по вин номеру. Други, все номера подойдут только для 1.4 (122 л.с.) с МКПП, остальным нужно пробивать и подбирать по ВИНу .Я лично сам не подбирал. . Итак для установки Евро-спорта нужны: пружины, перед 1K0 411 105 AT, зад 1К0 511 115 BT ; отбойники: перед 1K0 412 303 F, зад 1K0 511 353 N ; амортизаторы оставляем свои или если хочется, перед 5С0 413 031 BD, зад 5С0 513 029 С, но необходимости в этом НЕТ. В конце хочу поблагодарить всех кто участвовал в этом: Дим-спасибо за пружины, BlackWolf-за подбор з.п., Женек(Петрович) за консультацию и моему другану, за помощь в установке )))) Всем МИР! П.С. Как совсем пружины сядут, сделаю фото лучше))). Номера пружин и отбойников для 1.4 122 л.с. с DSG : Пружина передняя 1K0411105AT, задняя 1K0511115BR Отбойник передний 1K0412303F, задний1K0511353N

Что-то совсем забыл о бортовике. Все на Драйве сижу, а рассказать есть о чем. Когда покупал машину, знал что куплю с 150 сильным движком. Как же пел красиво менеджер, что 122 л.с. мне хватит, чем он меня взял, не понял. В итоге взял 122 и уехал довольный домой, после 1.6 он мне показался- огонь. Чем больше ездил, тем больше понимал, что сделал ошибку и не настоял на своем-150 л.с. В итоге мое терпение лопнуло- надо что-то делать, а что? Конечно чип. Тут выбор большой: разные тюнинг ателье и конечно мастодонты чипа- APR, Revo, GIAC . Revo — наши движки не шьет, GIAC- цена 700 $, остановился на APR сейчас, скидка у них 10%. Все еду, нооо тут вспомнил, что Кирилл(CHIKONTE) прошивался в pschiptuning.ru/, списался с ним и он, как говорится в фильме, по совету друзей, поехал туда. Я реально не пожалел, Джан www.drive2.ru/users/encaladius/ встретил, я рассказал о своей хотелке. Он выслушал меня с пониманием и воплотил все в жизнь, за что ему огромнейшее спасибо))) Самым важным для меня было, чтобы можно периодически заправляться 95 бензом т.к. езжу в регионы. В итоге можно гонять на 95 и 98 бензе, машина сама мгновенно настраивается на нужный режим и это большой плюс- ничего переключать не надо))) На данный момент имеем 152 л.с. 240 н/м, турбина дула 0.8, теперь 1.1-1.2 . Особо по гонять не удалось, на Трешке пробка была, но когда на Ленинский вышел, поднажал- огонь заискрился. Фак- она теперь реально валит, вот что мне не хватало)))) Гонять постоянно не собираюсь, просто хочется, чтобы был запас при маневрах. Ну и иногда конечно же подзажечь))) Джан и Кирилл- спасибо вам други, за реализацию проекта))) Всем МИР. П.С. Для пессимистов: не надо писать коменты про ресурс и гарантию, они меня не беспокоят. Обсуждайте это в другом месте.

Как пойдет. Если через диагностический разьем, то конечно нет, а вот если не получится, то разбирают. У меня вскрывали.

Шьют, APR. PSChiptuning. Giac и т.д. ))) Revo нет.

Зазоры, если все грамотно отрегулировать, лучше чем у оригинала http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/maksss111/journal/2575393#a51825128 . Я поэтому их и заказал, после этого отчета. Они ближе к оригиналу, на фаре есть место для крепления оригинального блока розжига, не надо ничего мудрить с ними.

Сегодня заказал себе, вот такие http://www.bay.ru/ebay/item/190811993681 . Ждууу)))

voldanxp, вроде тему уже создал для обсуждений, но смотрю этого мало))) У вас что в заднице свербит??? Продает Макс за эти деньги, пусть продает. Он же вашего экспертного совета не просит. Что за мода, влезть в чужую тему о продаже и флуд там разводить. Хотя и сам об этом написал)))

Все верно написано))) Вот только дело не в амортизаторах, а в пружинах . В ППД- они длинные и мягкие, плюс отбойник слишком большой, поэтому и пробивает подвеску. Меняешь отбойники и пружины от Европы(-20 мм от ППД) или Евро-спорт(-35 мм от ППД) и все будет нормально работать)))

Обязательно )))

5% это мало((((( Есть человек в Немецком доме, узнаю у него, может поможет. В Авилон на Волгоградке не звонил, сейчас скидки там идут.

Позвони Павлу, поможет http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=28571 ))))

Должен же кто-то быть первым))) Уже ,пару раз ,такая мысль пробегала.

Кому интересно, сегодня установил Евро-спорт http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/vovchiknf/journal/2622788/ .

Поздравляю)))) Желаю вам и сынули крепкого здоровья. Вам как родителям-большого терпения))) Ураааа!!!! )))

С подвеской ничего не будет ))) Динамика при разгоне пострадает. Если конечно не будешь, как пенсионер ездить.Плюс её еще занижать надо ,будет вид как у джипа. Если нравится- бери!!!

Сегодня, в районе 16.00 -Трасса Дон, подъезд к МКАДу, пробка. Левым рядом толкалась серебристая Джетта 6 с клубными рамками. Я толкался правым рядом, сигналил, свистел, кричал-ноль имоций(((

Поздравляю, крепкого здоровья и всего самого наилучшего, да побольше)))))

Посмотрел у кого что стоит и по мне это самый достойный вариант. Вариантов было два: лезвие и вот такой. Лезвие не понравилось, выбрал второй вариант, благо фото отчеты о нем есть . Поехал-купил-покрасили-поставили. Видом кормы доволен))) Поинтересней стал.