arrrcenciel

зачем разглядывать уровень ОЖ в холодном и разогретом состоянии? Если с ее уровнем не порядок, у нас же лампочка загорится и мало того начнет пищать, ехать невозможно. У меня так было, после установки вебасто, отъехав 2км от сервиса запикало, вернулась на сервис, долили чуть-чуть антифриза и всё отлично

Очень не хотелось лепить дисплей парктроника на передней панели, во-первых он не в тему выглядит, во-вторых получается, что когда сдаешь задом, то и так глазами при этом смотришь 1). в заднее зеркало 2). в боковые зеркала 3.) некоторые еще и оглядываются. А тут еще добавляется 4-ая точка где-то на передней панели за которой тоже нужно следить одновременно. Я нашла такой вариант: дисплей устанавливается над задним стеклом, его видно в зеркале заднего вида, цифры с расстоянием до объекта на нем в зеркальном отображении, поэтому в зеркале видно как надо. Выглядит как будто всегда там и был ). Сами датчики шли в комплекте серебристые, были окрашены в цвет машины, смотрятся очень симпотично )) Красить главное аккуратно, у тех кто умеет это делать, тогда всё будет работать хорошо) бывает глючат только после мойки, но проходит на следующий день.

я после загорания лампочки 20-30 км точно по городу проезжаю если еще зеркала сложить и окна закрыть, то можно бенза еще на пару километров сэкономить)))))))))

А еще! видимо почуяв неладное, мой нынешний АКБ начал исправненько работать, хотя и на улице холодно и катаюсь я мало, он не успевает зарядиться, и подогреватель 3 раза в день включаю. Видимо тужится из последних сил лишь бы не избавлялись от него )))

ни разу не видела такого ноу-хау у нас с розетками и шнурами)))) видимо это только в отдаленных районах, где и стоят панельные дома! По поводу недозаряда, я вот и говорю (в силу своей блондиностости не могу обяснить нормально) но есть аккумуляторы, которые быстро заряжаются даже если ездить недолго, стоят они дороже и короче ваще волшебные!! )))

думаю, что вебасто или гидроник неплохая доработка в суровых сибирских условиях, лучше чем мучить машину холодными запусками. места для второго точно нет )) Короче я решила поставить другой АКБ на 70Ah , штатный стоял на 60 Ah, плюс новый еще будет быстрее заряжаться даже при непродолжительных поездках. Должно помочь )

Здравствуйте! Может подскажете мне, кто сталкивался с подобным после установки предпускового подогревателя (Гидроник) аккумулятор начал умирать через пару недель. Долго крутит стартер, а сейчас и вовсе даже не хватает мощности чтобы дистанционно завести гидроник, дисплей гидроника выдает ошибку "Слишком низкое напряжение". Короче дело в АКБ, нужно его менять. На какой? Какой мощности будет необходимо и достаточно чтобы все функционировало хорошо вместе с гидроником?