Scend

mars73, скажи честно, если бы у тебя не было машины и перед тобой стоял выбор приобрести машину для себя на данный момент времени в классе С до 900 т.р., чтобы ты взял? Астру, Гольф, Джетту или ещё что?

У Астры 24 стандартных косяка, начиная от течи в салон откуда только можно, оплавления АФЛ, течи прокладки темостата с непрерывным "Долейте ...", заканчивая стуком подвески и вибрации АКПП. Про расход топлива я уже молчу. С полным списком можно ознакомиться на Астра-клубе.

Есть тема на Астраклубе, где сравнивают Астру и Джетту астроводы, т.е. некоторая предвзятость должна присутствовать: Некоторые цитаты оттуда: - жена вышла , сразу сказала что сиденья лучше, хотя она фанат астры и даже запрещала мне говорить что джетта хоть в чём то лучше - качество сборки меня просто потрялсо, хотя сборка мексика, реально некчему придраться, сидеть мало, надо поездить, и не один раз. - Астра сразу цепляет внешним видом салона, и ты уже не разбераясь удобно ли это - Вот магнитола 310 с 8 динамиками, даёт миллион очков астровскому CD 400, хочется слушать и слушать. мы когда забирали, я принёс свой диск сидел н ехотел выходить, музыка реально сочно звучит, я просто потрясён, мне так не хватает хорошего звука в машине (CD400), что б на малой громкости сочно звучало. -промежуточный вывод такой: внешность - астра наверное чуть веселее, тут +астре, хотя уже приелась и их очень много, кажется что каждая пятая в городе машина - астра, благо белые да чёрные, синих мало. динамика - тут однозначно плюс джетте экономичность - судить пока рано, но думаю будет разгромная победа джетты, так как 1.4 и так экономичнее, а тут ещё и 6 передача есть, которой мне так не хватает. эргономика - равенство пока на первый взгляд. обзорность - однозначно у джетты, + зеркала хорошие, хотя мне после корсы казались у астры идеальные зеркала. внутренний интерьер - у астры он явно моднее, + есть подогрев руля, плюс астре управляемость - у джетты лучше, я проехал в паре быстрых, знакомых мест, джетта едет лучше. подвеска - опять таки джетта, подвеска тише работает, и глотает кочки не в ущерб управляемости. свет - ну тут безоговорочная победа астры, афл+ рулит )) музыка однозначно лучше в джетте, те кто не верит, возьмите флешку или диск со своей знакомой песней,и зайдите в ближайший салон VW , главное что бы была rcd 310 и 8 динамиков. (в астре у меня Cd400 и 7 динамиков) места сзади вроде столько же, ну а багажник гораздо больше у джетты, но это и понятно - седан. Джетта мне понравилась, но отсутствие адаптивного биксенона (или вообще биксенона на худой конец) и неброская внешность немного уравнивает её с астрой. в остальном джетта лучше, но она и дороже

Официальный ответ на запрос, почему в России нет ксенона, а в Украине есть: Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen. В ответ на Ваш запрос направляем Вам следующую информацию: Заводом-изготовителем разработаны индивидуальные программы продаж в зависимости от условий и особенностей рынка каждой страны, по этому некоторые опции для различных стран могут быть различны или иметь ограничения. Опция биксеновые фары головного освещения будет доступна для Рынка РФ в ближайшее время. Благодарим Вас за выбор марки Volkswagen! P.S. В случае переписки по данной заявке, пожалуйста, указывайте в теме письма (UPDATE Номер заявки). С уважением, Служба технической поддержки Volkswagen Group Rus

Подскажите, как корректно записать на CD-R болванку mp3 файлы, чтобы RCD310 их читала? Я записывал через проводник Windows 7 обычным копированием - RCD пишет CD Error. Заводские MP3 читает и воспроизводит нормально.

Конфигуратор vw.ru заработал, но там ничего нет про Ксенон. На vw.ua есть Ксенон. Дискриминация.

Не оно? http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=15

На сколько я понял, маршрутный компьютер показывает мгновенный расход и расход за текущую поездку (сброс происходит, когда между поездками 2 часа). А вот есть ли общий средний расход за все пройденное расстояние?

Просто слышал от бывалых джеттоводов , что на турбированных движках надо масло почаще менять (через 7,5 тыс).

Мне сделали скидку 3% от полной стоимости вместе с пакетами и окраской.

Очень напоминает нынешний Passat CC.

lip00, менял масло?

А почему с завода не ставят брызговики?

А я уже настроился РНС 510 брать, видимо придется повременить и подумать об Андроиде.

А есть ли данная опция в VIN'e?

А как же официальные ответы VW РУС по поводу балки, которые можно найти в этой теме, что она официально будет ставиться на 1.6? К примеру: "Вот официальный ответ VW (ждал 3 дня) как будто так и должно быть: Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen. В ответ на Ваш запрос направляю Вам следующую информацию: Автомобили Volkswagen Jetta с двигателем объемом 1,6 л. комплектуются задней подвеской - П-образная балка (продольные рычаги, соединённые поперечной торсионной балкой). Благодарим Вас за выбор марки Volkswagen! "

В этом нет ничего удивительного, т.к. наша страна ещё до сих пор относится к странам 3-го мира и доходы у 90% населения страны позволяют приобрести авто в основном только этого концерна, а самым доступным являются авто ВАЗа.

Вот! Один из ярких примеров психологии цвета.

Спасет ли это сцепление, если в пробках ездить на S или в ручном режиме?

О там как взломать или не взломать противоугонный комплекс.

Наконец-то получил свой ВИН. Скажите, кто знает, можно ли по расшифровке ВИНа определить какая там стоит DSG -старая или модернизированная.

А что с ней не так?

На автосалоне в Детройте состоялась мировая премьера нового седана Volkswagen Jetta Hybrid, который одним нажатием кнопки переходит в режим движения на электротяге (правда, на скорости ниже 70 км/час). Силовая установка, которой оснащен автомобиль, сочетает в себе четырехцилиндровый бензиновый двигатель 1.4 TSI мощностью 150 л.с. и электромотор мощностью 20 кВт и работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DSG. Заявленный расход топлива составляет 5,2 л на 100 км в смешанном цикле, то есть новинка расходует примерно на 20% меньше топлива, чем Jetta с обычным двигателем такой же мощности. В городском же цикле экономия топлива достигает 30%, отмечают в компании. Кроме того, новый седан может проехать 2 км исключительно на электротяге с нулевым выбросом CO2 на скорости до 70 км/ч (в зависимости от местности и условий эксплуатации). Кстати, на электрический режим автомобиль переключается автоматически при скорости ниже 60 км/час. При этом новинка оснащена системой рекуперации энергии, которая подзаряжает батареи во время торможения. Ожидается, что новая Jetta Hybrid появится в продаже в ноябре 2012 года – изначально на североамериканском рынке. Будут ли организованы поставки автомобиля в Европу, пока не сообщается.

А на кого и на что распространяется куланц?

Был у меня такой уже договор от 2 декабря, со сроком поставки 30 апреля. В начале марта надоело ждать, решил узнать. Менеджер говорит Вам назначили 35-ую неделю, поставка октябрь-ноябрь. После этого у меня желание расслабляться и ждать как-то пропало ...