Skyfleet

Машина предыдущего хозяина обслуживалась в автопрестуст на беломорской туда и поехал, всепоменял, 100 кмпроехал полетнормальный всевместе получилось 60 к

Пару дней назад заменил гидроблок, масло, филтр, прокладка, заглушку (все оригинал). Менял у ОД так как гарантия на гидроблок распрастраняется тока при постановке у ОД(дорогое удовольствие - этот гидроблок, решил не рисковать и переплатить) Короче: - 48700 Блок клапанов -1700 Фильтр, заглушки,прокладки -6*6л AFT =900*6=3600 - работа у ОД около 5К = 60000 рубий Замена гидроблока у всех видимо коробок нашего типа на 90-110тыс пробега. Сейчас коробас как новый, без рывков стуков проблем тьфу тьфу тьфу- наслаждаюсь ездой) как вывод, покупая машину с таким пробегом, готовьтесь к тратам) Кстати сама работа занимает около 2х часов, узнавал что цены у моего диллера самые низкие на работу по замене (предыдущих хозяин обслуживал машину у них, потому и я к ним поехал), ну соответственно если у кого свои сервисы то там ремонт дешевле, у меня такого нет (( по идее мона самому поставить, да сложно будет с заливом масла) Вот. Все симптомы были похожи, ошибок небыло, даже масло сменил в коробке- не помогло, свечи фильтры, все заменил, видимо не повезло попал под замену, теперь в долгах но рад )

Доброго времени суток, решил вот и я отписаться! Джетта 2007 года, 1.6 BSF. AT 102 лошадки Приобрел в ноябре Джетту у ОД, пробег 110000, досталась дешево, потом выяснилось почему, ну суть не в этом! Короче заморочился по поводу приобретения первого своего авто, до этого катался тока на отцовской 2114, понял что нужен атомат ) заимел немного денег и стал выбирать. Выбирал месяца 2, пока не заехал случайно в крупный автосалон и не увидел ее) Далее понял что хочу именно Джетту. 12.10.2011 Нашел-выбрал-купил! 13.10.2011 начались проблемы!поехал в знакомый сервис для замены расходников, заменил свечи, фильтра, масла итд, + замена средней опоры Акпп+ замена сайлентов! около (20К с работой) начались стуки в коробке 28.10,2011 Отогнал в сервис, сменили масло в акпп, сделали диагностику, оказалось блок клапанов под замену, также перегорел правый повторитель на зеркале ))))) неприятная мелочь 20.11.2011 У ОД сделал диагностику двигла и коробки: подтвердил блок клапанов под замену и лямбда - КЗ (замена короче) 25.11.2011 Заменил блок клапанов, фильтр, масло, заглушку, уплотнитель у оффициала (чтоб гарантия на гидроблок была) все вместе примерно в 57К вышло после ремонта, коробка как новая ) перерыл кучу форумов, понял что гидроблок ходит 90-110К потом под замену на наших коробках Вот так. Заменил в декабре кислородный датчик, проблемы с оборотами решились, осталось сделать тонировочку на данный момент планируется замена ламп накаливания на светодиоды

после смены гидроблока залили 6 банок, слилось гдет 300-400 грамм, до этого менял просто масло было 4 банки

Танрическая сила)))))) ЭКСПРЕСС охлаждение)))))) Супер !!! что касается тушения, то шли мы как зимой с мужиком к его машине (коллега домой подвозил раньше), у него мерин 124й на автозапуске, до стоянки метров 500, машина заведена. Подходим ближе, видим дымит из под капота, он бежит к богажнику я замок капота дергаю, в приоткрытую щель он начинает пихать сопло порошкового (старого немецкого) огнетушителя, и нажимает на спуск, вообщем пламя сбили, открывем капот полностью, видим, что горела шумка и оплетка проводов!!! короче посмотрели потом при свете че и откуда: оказалось что ребята в мастерской херово замотали провода обогрева форсунок, от туда все и началось. вывод: -есть какая-то мелочь по машине, сделай ее сам, так надежнее -огнетушитель- это нихера не разу не ерунда в багажнике, а его легкодоступность (как и аптечка) могут спасти и сьекономить -нахер автозапуск =) короче реально в голове засел тот случай, в богажнике набор автомобилиста(наша фирма специализируется на производстве пож оборудования, не имею права возить конкурирующие продукты =))) ) а снизу на сумке липучка, прекрасно на обшивке держится,а еще домой 6л и 2л приобрел огнетушитель) Вот

Такая же шляпа, под подлокотником штатное место для чейнджера, там же разьем под него, теперь озадачен как подцепить AUX на него ) кто-нить сталкивался? фото выложу потом

у меня они наоборот падали, почитай темку http://jetta-club.org/topic/11131-лямбда-зонд/, там подробнее

Вот за это отдельное Спасибо!!!!

Спасибо sergei36, вот еще вопрос, как бэ это узнать где колодочка стоит?? Мануал скачал, но он общий какой-то для гольфов и туранов, еще и с типом двигла понять не могу, по вину bsf в bse, так как новичок в этом деле, разобраться не могу, все таки верить вину надо? Да и еще, у бсе 1 вроде как зонд а в моем вроде как 2 какой подобрать не пойму Поиск по форумам ответа не дал

Спасибо за совет, завтра поеду коробас делать, взял все оригинал, еще сказали шлейф к коробасу купить, тока не понимаю зачем, его цена около 10 к накладно как- то

походу БСМ обычный, как на пневматике festo.качественная штука )

ну вот видите, все-таки знаете аналоги) конечно же Феби

логично, вопрос в том как прозвонить, видимо на подьемник и ковыряться

Спасибо, какбэ ниче посерьезнее небыло. Так и сделаю, поставлю оригинал, а мозгами ниче делать не надо? ошибки убирать итд? заправки ТНК,Газпром, иногда лукоил тут случай кстати был, в Красногорске, на Газпромнефть, короче вот! "(от Admina: Взято с дедовского городского портала) Доброго времени суток! Заправился сегодня (14.11), как обычно, на АЗС "Газпромнефть" в Красногорске (АЗС №36 на 27 км Волоколамки) полным баком АИ 95 в 06-20утра, оплатил, сел поехал. Не успел выехать, бац, машина не едет и дёргается вся, доехал до водоканала развернулся и обратно на АЗС, там потребовал сертификат качества, жалобную книгу. Девушка- оператор безумно испугалась- засуетилась. Доехал с горем пополам до работы. Звонит друг, спрашивает как заправился ну я ему рассказал,а он стоял следом за мной и у него тоже самое. позвонил на горячую линию, претензию они приняли сказали номер. Далее начал обзванивать экспертизы, сказали что топливная экспертиза стоит 12 000 руб и результат через пять дней. Опять позвонил друг, он ездил к ним и встретил там ещё одного "друга по несчастью" но тот заправлялся ночью. В итоге после работы поехал чинить разборки с газпромнефтью. Там уже стояла табличка мол 95 и Дт не заправляем, после моей бурно- возмущенной речи управляющий принес извинения от лица компании и сказал что в час ночи приехал бензовоз и привез АИ95 и ДТ, по документам 95 находился в 1 резервуаре, а ДТ во втором, ну они так и слили. А как выяснилось в документах была ошибка и вместо 95 был ДТ и наоборот, в итоге получилось "мега топливо нового поколения" девяностопятаясолярка, и они так и заправляли. Управляющий пытался доказать что компания все возместит, но документально он подтвердить не может, якобы завтра прийдет приказ об этом ЧП. Предлагаю объединить усилия в борьбе и подать исковое заявление в суд, если они откажут в выплате денег потраченных на ремонт. Если что- свой телефон могу передать через ЛС. Всем удачной дороги и качественного топлива!"

Метод с откидывающийся задней спинкой в помощь, менял колеса на дисках, мастер вынуть то вынул зиму а вот лето обратно впихнуть не смог, спрашивал у меня, пришлось показать)

я бы сказал не так: лить тока проверенное масло, в коробке в отличии от двигла, масло выполняют функцию передачи гидро момента(тоже и в ГУРе происходит, потому и льют масло AFT). потому и лить нужно тока синтетику, а уж какой марки: VAG, Fabi, Mobil, решать кошельку, обзвонил сегодня 10 официалов, сказал что вся комплектуха есть, дождусь фильтра оригинального из экзиста и поеду менятся, цены везде примерно одни же, как поменяю так отпишусь!

Масло не меняется , только после вскрытия коробки, хотя с точки зрения инженера, могу предположить что масло свойства теряет, так что менять видимо надо и видимо на 60 к так и ОД говорят и неофициалы!Масло видимо не меняли!

Сорри, конечно же 110000 (сто десять тысяч) )))))))) не жалуюсь, был готов к вливаниям, вот тока насчет масла сомнения у меня мб оригинал купить??? Или хер с ним если из одной бочки????

"Купил джетту , попал на стучащую коробку, посоветовали масло сменить, у ОД зарядили столько что озвучивать страшно, поехал в сервис который типа по коробкам спец, если не считать ракламой то могу адресок дать, короче отвинтили поддон, мастер сказал что если в поддоне болтов и гаек нет (от чего я вообще позеленел!!!) то всего лишь замена гидроблока (!!!!!), суть не в этом, слили масло (черное и горелое) диагноз - замена гидрача и цену озвучили- вот я и позеленел, 60К, короче далее сказали что старое заливать нельзя нужно заливать новое, я грю типа скока стоит, он мне 450*4л, я грю эт типа оригинал? (хотя мне ОД зарядил 1500*1) он мне нет конечно, льют из одной бочки, да и с твоим мол пробегом не важно, главное чтоб масло свежее было и свойств не теряло, далее сел завел поехал, машинка стала вести себя резвее, но стуки не пректраитились (гидроблок), поехал на диагностику к ОД, где обслуживался прежний хозяин, сделали диагностику, замена 1 го лямбда и гидроблок. Короче в автоZ купил гидрач за 48К в экзисте масло (неоригинал FABI )+ фильтр + прокладка + фиксатор + заглушка все оригинал, жду сегодня завтра придет, поеду менять этот блок, кстати обратите внимание пробег 1100000 судя по форумам косяк у всех такой"" Отписывался по этой теме уж )))))

Купил джетту , попал на стучащую коробку, посоветовали масло сменить, у ОД зарядили столько что озвучивать страшно, поехал в сервис который типа по коробкам спец, если не считать ракламой то могу адресок дать, короче отвинтили поддон, мастер сказал что если в поддоне болтов и гаек нет (от чего я вообще позеленел!!!) то всего лишь замена гидроблока (!!!!!), суть не в этом, слили масло (черное и горелое) диагноз - замена гидрача и цену озвучили- вот я и позеленел, 60К, короче далее сказали что старое заливать нельзя нужно заливать новое, я грю типа скока стоит, он мне 450*4л, я грю эт типа оригинал? (хотя мне ОД зарядил 1500*1) он мне нет конечно, льют из одной бочки, да и с твоим мол пробегом не важно, главное чтоб масло свежее было и свойств не теряло, далее сел завел поехал, машинка стала вести себя резвее, но стуки не пректраитились (гидроблок), поехал на диагностику к ОД, где обслуживался прежний хозяин, сделали диагностику, замена 1 го лямбда и гидроблок. Короче в автоZ купил гидрач за 48К в экзисте масло (неоригинал FABI )+ фильтр + прокладка + фиксатор + заглушка все оригинал, жду сегодня завтра придет, поеду менять этот блок, кстати обратите внимание пробег 1100000 судя по форумам косяк у всех такой