Valio

Вода - камень точит... У нас, на 6-ых Джеттах, в этом месте трёт край уплотнителя... Если собрать все подобные мелкие ляпы, то им придется нам кузова менять... или переконструировать модель...

К сожалению, не смогу сие сфоткать, но, поверьте на слово! Это - чуть выше скобы замка двери, в месте, где к проему примыкает стык уплотнителей дверей (верхних и нижних её частей - рамки и самой двери). Трет, судя по всему, край (начало) нижнего уплотнителя. Интересно, что величина протертого до металла одинакова с обеих сторон, значит, трёт во время езды...

Называется: "прочитал - иди, посмотри у себя!". На проемах обеих задних дверей есть протертости аж до металла! Слава богу, точечные. Как раз сосед выходил, садился в свою Джетту 5, четырех, кажется, летку. Посмотрели, а у него в этих же местах уже ржа с пузыриками !... Вечером мазну красочкой (осталась в карандаше), и превентивно заклею парой слоев скотча. Лучше раз в месяц скотч менять, чем "пузыри пускать"...

сколиоз

Значит - надо разбираться с уплотнителем... Или, после покраски на это место бронепленку наклеить...

туареги

Пиши в VW Rus http://www.volkswagen.ru/ru/company/contact.html. Там у них на сайте есть окошко для вопросов. Опиши проблему, куда обращался, этапность обращений, что отвечали. Можно и позвонить, продублировать. В свое время, после нескольких звонков и писем по электронке, на меня сильно обиделся наш (их, просто у нас один ОД в городе) инженер по гарантии, мол: "Зачем писали, звонили, я же вам сказал, что все будет хорошо". Дело серьезное - коробка, деньги не малые - я бы и германцам настрочил. И к юристу на консульт сходил бы, приготовился.

Ульянов-Ленин

Хорошо - не девушка... А то не будешь знать, чё и подумать: типа, "нет"?!

трезвый

снова на коне

расходы

эвакуатор

древность

эпос

Ну, я бы перефразировал: "хуанокачество" наших братьев из страны забродивших кактусов . Хотя, если прикинуть: дверь правая задняя, часто открываемая, постоянное наличие абразива из нашей действительности - вот тебе и потертости на любом качестве покрытия... Надо бы поправить уплотнитель, а то через пару лет (может и раньше) придется закрашивать.

Всё же, про ценик на материалы и работу, расскажи. Ещё интересно, что делали с передними арками со стороны колес, по-подробней...

Эх, коллега, наш черный цвет, до кучи!... У меня тоже есть потертости от уплотнителя, но они идут вдоль, по ходу уплотнителя. Посмотри, от чего могло выпереть его в этом месте? Возможно, переустановка уплотнителя даст эффект, поспрошай опытных кузовщиков. А, вообще, это - часть платы за наши грязные дороги и постоянную пылищу...

+1

лифтинг

лошадь

Ну, на такие жертвы в интерьере я не готов! Если уж и делать машину, то по полной, с сабиками и т.п., тысяч на 5$, есть такая мечта... Тут обошелся малой кровью. Я, просто, подумал, что на фотках видно, что полка то родная, особенно снизу. А усиливают штатные металлические полки, обычно, посредством прикручивания к ним слоеной фанеры, толщиной не менее 3х см. На предыдущем Superb 2006 года накладка из фанеры была вырезана в контур полки и прикручена так же сверху. Только динамики прикручены снизу, а сверху - ровная полка (места было больше). Надо заметить, что в этой же комплектации Superb звучал лучше, богаче... Да, и пищалки стояли в стойках на подиумах, углы подбирали при помощи компа. На Джетте пищалки поставил в штатные места.

Я взял как раз, таки, узкий и тонкий скотч, 6 мм шириной. Теперь, кажется, можно подытожить со всеобщей помощью: скотч надо брать шире, клеить его сначала не на деталь, а на стойку, тогда легче будет правильно прикрепить: "правильно" - заводить деталь на исходное под углом к приклеиваемым поверхностям. Можно, конечно, попробовать намочить скотч перед установкой, тогда до утра держать придется, пока скотч схватится. Я бы вместо воды промазывал "моментом" пластиковую поверхность водоотвода перед прикреплением. И не забывать постукивать резиновой киянкой! Если завтра кулибины из автостекольной мастерской не возьмутся, то попробуем этот сценарий на выходных, пока моя железка куется в Германии...

Да, сильно и не переживаем. В этой комплектации я в 200-лохматом году занял 2-ое место на соревнованиях по автозвуку. Правда, машинка была другая, магнитола по-проще, усилитель по-мощней, и впереди динамики были не ручной сборки, да и участников в моем классе усилителя было не много, человек восемь, и городок наш не большой...

Не думаю, что грязь в моем случае помешала, т.к. сразу "не заладилось", а после установки машина стояла несколько часов, и уже было видно, что отсекатель начал отставать. Если я правильно понял, то Вы приклеивали на стекольный клей? Скотч, правда, я приклеивал сначала на пластик отсекателя, а потом пытался прилепить его к стойке... Может, и в этом причина? Киянкой не пользовался... , но появилась мысль еще подъехать к установщикам стекол, что они скажут...