Перейти к публикации

passatauto2011

Members
  • Публикации

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Neutral

О passatauto2011

  • Звание
    Новичок в клубе

Дополнительно

  • Авто
    VW Jetta 1.6 BSF МКПП
  • Год выпуска
    2006
  • Откуда
    Тверская область, Конаково
  1. passatauto2011

    Oil pressure: Engine off! Owners manual!

    Всем спасибо за ответы! Да, я совсем забыл написать, поддон летом прошлого года снимали, поддон чистый без всяких стружек, но сетка на маслоприемнике была срезана!!! По видимому предыдущий хозяин, её срезал, для чего х.з.? Я поставил новый масло приемник уже с сеткой, на ошибку это никак не подействовало. Масло меняю каждые 10000 км., строго. В начале недели измерю давление отпишусь.
  2. passatauto2011

    Oil pressure: Engine off! Owners manual!

    Всем привет! У меня аналогичная проблема, загорается красная масленка (уже год) при оборотах около 1200-1500, в процессе (при повышении оборотов) может потухнуть. - датчик давления поменял; - масло уже 3-раза менял, соответственно и фильтра; Возможно ли на наших моторах образование воздушной пробки в районе масляного фильтра (попробовать чуть приоткрутить фильтр на работающем движке)? А еще думаю может при следующей замене масла промыть движок какой ни-будь промывкой, только не знаю какой лучше воспользоваться, подскажите?
  3. passatauto2011

    При запуске мигает датчик масла..

    Всем привет! У меня похожая проблема, но только масленка загорается (красная) и пищит на хорошо прогретом двигателе при оборотах меньше 2000, если оборотов поддашь, сразу же гаснет. Датчик давления поменял, стеку масло-приемника чистил, что еще может быть, подскажите? И еще вопрос на моем двигателе 1,6BSF один датчик давления масла???
  4. passatauto2011

    Адаптация дроссельной заслонки

    Всем привет! У меня вот такая проблема: Хотел сделать чистку форсунок в ультра звуке. Как окакзалось форсунки на стенде работают идеально и не забитые, но после того как мастер собрал все обратно, о ужас, работа двигателя на ХХ стала неровней чем была + ко всему на ХХ бывает прыгнут обороты потом обратно. При движении все как и прежде не дергается ездиет также как и до чистки этих форсунок. Он еще говорил что почистил клапан ЕКГ(он стоит на патрубке от воздушного фильтра перед ДЗ), ДЗ кстати визуально чистая, с обеих сторон. А еще когда снимаешь маленький шланчик (из него дует воздух, мастер сказал что это вакумник) который подходит как раз к этому клапану, то также меняется работа двигателя, что то похожее на то как меняется и на ХХ. Подскажите, пожалуйста, что это может быть, а то я уже устал, не знаю что делать?. Спасибо, огромное!!! И еще в патрубке перед ДЗ было масло или чтото типа него.
  5. passatauto2011

    Лямбда-зонд

    Всем привет! Только неделю назад сталкивался с аналогичной проблемой, но только у меня дергалась иногда на скорости или просто на хх (пробег 116000), поменял лямбду (посоветовали брать только оригинал или бош) неделю езжу пока все ок! Похоже тебе тоже нужно поменять ИМХО!
×