Diesel-net

Владею автомобилем уже 3 года. 30.12.14 сделал ТО-90000. "Полная диагностика" показала "гул" в обводном ролике и ролике натяжителя ремня навесного оборудования, написали в рекомендации что нужно заменить. В остальном все отлично. По поводу "вытягивающихся" цепей сказали что бывает, но по моторам САХА 122 л.с. статистики как таковой нет. Признаки могут быть такие: неприятный стук (стрекот) на холодном моторе и лампочка "check engine" в связи с изменением фаз. Ни того, ни другого не отмечено. Это радует. Буду ездить дальше, т.к. в связи со сложившейся ситуацией в экономике принято решение авто пока не менять. В общем, можно сказать что все в порядке. П.С. Немного "убил" ценник на новые джетты. Пассаты по 1,5 ляма. Прикольно смотряться головные фары и диодные задние фонари на новых джеттах.

Позволю себе вмешаться. 1. Если ДЦО больше, то проставочные кольца нужны. По моим личным ощущениям использования дисков с неродным ДЦО, через какое-то время установки колес нарушается центровка дисков на ступице (ух, сейчас какашки полетят!) и начинается биение (...или сейчас!). Также очень неудобно колеса прикручивать без колец. После покупки проставочных колец стало получше, но я зарекся больше не брать диски с неродным ДЦО, так и поступаю с тех пор. Еще я знаю что много людей ездит с проставками и утверждают что счастливы, спорить на эту тему не собираюсь. 2. Вылет 38 означает что колеса будут сильно "торчать наружу", штатный 51 (если не ошибаюсь). Выглядеть будет круто, будет посильнее пачкаться машина. Но это слишком мелкий минус, чтоб обращать на это внимание. И да, как было сказано выше, увеличатся нагрузки на подшипник и всю ходовую в целом. Но ты же не собираешься ездить на этой машине всю оставшуюся жизнь? С другой стороны, красота требует жертв! Вывод: если диски все равно уже есть, я бы поставил с проставками. П.С. Извиняйте за большое количество букв, настроение философское.

Оп, немного перепутал про реле. По симптомам смотреть мой пост выше, вкратце машина "тупила" иногда не отзывалась на педаль газа при обгоне и т.д. Короче, диагностика выдала ошибку Р068А. Если кому поможет http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P068A/001674. Рекомендовано в сервисе " Заменить реле 644. После замены реле потребуются тестовые поездки. При повторении неисправности продолжить диагностику". Заказал реле топливного насоса, код 4H0951253, купил за 550 руб. Реле салатового цвета с цифрами 644, находится под капотом. Долго возил новую релюху в бардачке, не было времени ехать в сервис. Заменил в итоге сам, просто выдернул старое и воткнул новое реле. Езжу 3-ий день, симптомы пока не проявлялись, субъективно машина стала поотзывчивее (по ощущениям даже порезвее) на педаль газа. Пока не тупит, газ "не пропадает" и "лошадки" вернулись.

Нет, ничего не загоралось. Релюшку сегодня поменял, но толком поездить еще не успел.

У меня похожая проблема. Бывает догоняешь кого-нибудь, моргаешь ну и газ сбрасываешь, а потом когда "тихоход" уходит вправо нажимаешь газ и... ничего не происходит! Педаль в пол, а машина не едет. Даже глупо получается перед любителем спокойной езды, согнал его и не обгоняю. Немного потупит и начинает ехать. Грешил на электронную педаль газа или не разу не мытую дроссельную заслонку (пробег 86000 км). Короче, заехал в "левый" сервис, сделал диагностику. Получил такой диагноз: ошибка в реле дроссельной заслонки. Пока не вникал в это, завтра посмотрю что мне написали в диагностической карте и напишу точнее. Релюшку на всякий случай уже взял (салатового цвета N646, располагается под капотом рядом с аккум-ом) , благо стоит около 500 руб. Ждите продолжения.

Ну так платформа подгоняется под ту или иную модель. А по поводу вылета, посмотри сюда http://www.fxyz.ru/формулы_по_физике/механика/статика/простые_машины/рычаг/. Это все очень просто и сложно одновременно, но есть там внизу очень простая формула, где ясно видно что увеличение длины рычага (а изменение вылета "наружу"-это увеличение длины рычага), т.е. увеличение плеча нагрузки влечет за собой увеличение силы нагрузки. Соответственно, должна возрастать сила уравновешивающая нагрузку. Это очень простой пример, в автомобильной подвеске все намного сложнее. Я не собираюсь больше ничего писать по этому поводу, просто пытаюсь объяснить тебе что ты неправ насчет рекомендаций производителя относительно вылета диска. П.С. Я, кстати, тоже езжу не с "родным" вылетом, у меня диски ЕТ42.

Очень сильное высказывание, особенно подчеркнутое предложение! А ты про точные науки слышал? Ну там математика, физика, механика, сопромат?

По теме, вылет 33 сильно наружу будут, конечно нагрузки на ступицу возрастут, но не настолько фатально. А вот про ДЦО 73,1 и проставочные кольца поддержу вышеотписавшегося, оно того не стоит. Просто ездил в свое время с проставками, решил что больше никогда не буду этого делать.

Пробег 79000, в полете 2,5 года. Все ТО у официалов, причем у разных (все хоть в чем-то, но обсираются ). Из не "плановых" только замена замка водительской двери и то не по гарантии, замок сам покупал (Кстати, сняли замок "made in mexico", а поставили "made in hungary". Что интересно, теперь водительская дверь захлопывается мягче остальных!!! Вот так вот.).

Короче, если кому интересно, зимой перевозил стандартную межкомнатную дверь 80 см х 2 м. Даже багажник захлопнулся. Но, если честно помучался с заталкиванием и манипуляциями с сиденьями. Впихнул, так сказать, невпихуемое! П.С. В Пассат В6 входило легче, надо признать.

Я пока не разу не видел Джетт 6 с багажником-боксом в принципе. А удовольствие, скажу, недешевое. Сам люблю путешествовать, поэтому исследовал этот вопрос. Да и крепеж никакой, грузоподъемность будет небольшая.

http://www.avito.ru/irkutsk/zapchasti_i_aksessuary/alternativnaya_optika_volkswagen_jetta_324008872 Может вообще такие взять? Мнения?

Не нагнетай!

Короче, спор за то какая водка лучше! Ну или пиво! Вот про АИ-98 верно, 98 бензин для TSI получше будет, а в 1,6 вообще его нет смысла заливать. Бензины со всякими "крутыми" приставками типа "Экто", "Супер" и т.д. я лично вообще не заливаю! Еще всяких сомнительных присадок из Поднебесной не хватало, 95 бензин и так получают из 92 путем добавления присадок, получается на одних присадках и ездить.

Спасибо тебе, добрый человек! Там же и вправду номер на фонаре!!! Вопрос №1 можно сказать решен. Порыл в экзисте, не знаю то ли я нарыл, но ценник ...! Блин, надо учиться бороться с нервными вспышками.

Спасибо что перенесли тему, здесь-то уж она точно затеряется...

Точняк!

Наверное тебе просто не повезло. Кстати, ты не туда пишешь, про недостатки в другой теме.

Через 2 года? Сомневаюсь. Думаю просто сломался, поменял и претензий не имею.

Отвечу нет, т.к. вносились некие изменения. Центральный замок штатный.

Т.е. центральный замок ее не запирал. На сигналку сдаешь, все двери блокируются, а одна нет. Причем если ее открыть, то даже сигналка даже орать не начинала.

Нет, почти. Замок водительской двери поменял, закрывался-открывался, а блокироваться не хотел. Это все.

Ну уж нет, не скажу. У меня механика. П.С. Кстати, пробег уже 70000. С...ка, откуда он берется???

Пробег 65000 км. Все ок.

Доброго дня. Интересуют тормозные колодки по кругу на Джетту 6, VIN WVWZZZ16ZCM046389. Сроки и стоимость.