Diesel-net

Владел 4 Гольфом, считай что Бора.=) Думаю дело в жесткости подвески, тогда машины были другие. Сейчас другая подвеска, более жесткая + пакет плохих дорог (не забывай!), на Боре ППД нет. А сама шумоизоляция не сильно изменилась, слышно не гул ветра, мотора или колес, я лично слышу недостатки дорожного полотна. А жесткая подвеска просто увеличивает эффект. Думаю так.

Не надо держаться за прошлое. Качество джетты тоже хорошее, относительно своего времени.

Читаю, господа, эту тему и складывается такое ощущение что несколько человек описывают другие автомобили! А еще какое-то странное чувство, будто эти несколько человек на описываемые ими автомобили с бентли или майбахов пересели. За 700-800 кило рублей ручную сборку захотели? Для тех кто хочет начать получать удовольствие от езды на своем автомобиле, рекомендую поменьше читать этот раздел! Устроили непонятно что, по логике дальше только суицид.

Вот уж гольф 4 работяга неубиваемый, тоже жалею что продал, реально многое стерпит! Даже 70-80 тысяч!!! Свечи-то иридиевые были?

Andrey - - Что в итоге было-то? Не разобрался еще?

Как вам друзья такой аппарат для передвижения? По моему клевая вещь. Обещают запустить в производство, правда сроков нигде не нашел.

Гонять где? На треке? Или по городу? Для гонок на треке лучше взять другую машину, а гонки по городу как правило плохо заканчиваются. Антифриз в пробках и 150 и 122 греют одинаково. С позиции практичности лучше 1,6, дольше проездит. TSI моторы технологичнее, но как известно чем больше "технологий" тем выше шанс попасть на дорогостоящий ремонт. Вообще такое решение надо принимать самому, советчиков лучше не слушать.

Тому, кому отвечал. Вопрос о ком? О таком типе людей, которых все не устраивает. Которые на Пассат-форуме Пассаты грязью поливают, на Аккорд-форумах Аккорды и т.д. У них и БМВ уже не те, и Ауди совсем не те. Дело в том, что никто никого не заставляет покупать тот или иной автомобиль, это есть свободный рынок. Не нравится жесткий пластик Джетты, дизайн, линейка двигателей? Извольте посмотреть Мазду 3, Тойоту Короллу, Шкоду! 900 тыс. рублей много? Есть автомобили намного дешевле. Выбор есть всегда. А если выбор уже сделан, то к чему негатив? Кто выбирал? П.С. Это не для того чтоб кого-то обидеть, естественно.

А мерсы что не конвейер собирает? Он и на мерс гнать начнет. Такой тип людей.

Спорить влом...

Если номера у деталей разные, то и они сами зачастую разные. В общем, немцы всегда идут по пути меньшего сопротивления, даже дверные ручки у J6 от Golf4, а подлокотник вот убогий. Значит, в этом случае унификация отдохнула. Что и требовалось доказать.

Для меня это мульти лишнее, мне нужен просто хороший руль и все.

+1 Бензин А-95.

Лишнее, у меня ГУ (музыка) не оригинал, экспериментов с совместимостью не хочется.

Меня очень радует мотор, у меня 90 кВт+ручка. Вся фишка в том, что он как дизель, пуляет с низов. Прикольная настройка, для города вообще приятно. Со светофоров так весело пуляет, недостаток мощности ощущается только "на верхах". Сравниваю с пассатом 1,8 TSI, понятно что не одно и то же, но если ездить до 3000 об.- разница не бросается в глаза. Конечно после 3000 об. Пассат рвет, Но я говорю о гражданской городской езде. Расход у 1,4 TSI средний около 8,5-9,5 литров, 1,8 TSI при такой же манере расходовал 10,5-11,5 литров. Я так прикинул, за 15000 пробега экономия бензина составляет порядка 10000 рублей (т.е. каждое ТО почти бесплатно), выгода очевидна. ...а если еще транспортный налог посчитать? Приятно же.

Saks Оно, блин! Во что обойдется и что с подушкой? Авто J6.

Во сколько может обойтись замена руля, как на картинке, но не мульти? И есть ли вообще такие не мультирули, а просто кожанные под спорт?

Не подойдет от Гольфа. Даже на картинках видно разницу в месте соединения с панелью, как минимум, еще и крепления наверняка разные, раз база различается. J6 и Полоседан тоже похожи, но не одно и то же.

По теме: лучше не ставить ксенон, ибо каждый ослепленный тобой водитель-твой потенциальный убийца. Это я не о бейсбольных битах. Открываешь капот и сверху на фаре ищешь буквенно-цифровую маркировку. В ней и зашифровано указание на лампы.

"Разлетаются" потому что пошлина на иномарки выше 30%, я тоже не от лучшей жизни на них ездил в свое время. Про 70 млрд смешно, только помнится мне с 2009 года туда далеко не 70 млрд вложено, а в несколько раз больше. П.С. Простите что не в тему.

Позвони еще на горячую линию, спроси как отправить претензию. А то вообще тупо "встанешь" где-нибудь. А отмазка, конечно, плюшеватая какая-то. С другой стороны, ругаться с единственным ОД, это как ругаться с официантом.

Не обращай на него внимания. Его это возбуждает, по ходу.

Нормально. Ненавижу Депсов, но в данном случае снимающего пристрелил бы. Всех уродов ободрали бы, а то надоели. Фары светят хер знает куда, зато ксенон! П.С. Кстати, в Джетте маркировка на фарах тоже не допускает установку газоразрядных ламп.

Тяга русского народа к ксенону просто неискореннима! Чем не светят обычные фары? Если фары не предназначены для газоразрядных ламп, то зачем их туда ставить? Все-таки надо прав лишать, видимо.

Ага, внедрили новую механику. Специальную, чтоб скорости как на Кразе переключались. Я удивляюсь, вы на Кразе ездили, профессионал, а такое пишете. Люди купили машину, 1000 км не наездили, бывает туговато скорости иногда втыкаются пока. Это нормально, пройдет. Про морозы уж и смысла нет говорить.