Diesel-net

На холодную, в мороз, нормально это! Включай сначала 2 или 3, потом первую! С задней просто выключи сцепление и пробуй еще раз! А лучше действительно съезди к ОД, пусть они еще раз объяснят тебе это. Какой пробег, кстати?

Может все-таки 225/40 R18? Даже на Пассат Б6 рекомендовано так или 225/45 R17.

Нет, такие только для GLI. Хотя, с другой стороны, GLI у нас и не предлагается вроде как. Хочешь такие? Скину ссылку, за 29 тыров, вроде, берет тип себе такой бампер. Туманки не знаю, наверное отдельно.

Тут много чего можно посмотреть, вариант выхода один-диагностика. В любом случае электроника даст ошибку. Товарищ пока отмалчивается.

Так диагностику сделал? И сказали бензин другой заливать?

Если я правильно понял, все проблемы при трогании с места "внатяг". Вопрос: зачем трогаться "внатяг"? ... и если не трогаться "внатяг" проблем нет?

Зачем я это посмотрел! И так все знал, ну или догадывался. Только огорчение от Родины увеличилось, и так уж в ненависть превращается. Жрать ничего нельзя, шампунем мыться нельзя, в ЖКХ одни уроды, бензин-гумно, масло тоже. Транспортный налог большой, чтоб сраный ВАЗ не сдох. Что за жизнь?! Надоело... П.С. Можно удалить.

Короче, на словах не разберемся. Слишком как-то непонятно. Если беспокоит-надо в сервис.

Интересно, думаю дело может быть и не в турбине. Похоже еще на топливный насос, который высокого давления. Может ТН ошибся. Лучше сделать диагностику.

+1

Что за хруст-то?

1. Наезди "передом" столько, сколько я задним ходом наездил, потом будешь мне советы давать. Мажоров нашел? Здесь многие сами и зарабатывают на себя, мажоры на Джеттах не ездят. Так что не надо из себя здесь Павла Корчагина исполнять. Мы сами пролетарии. 2. Ценят конечно Логан у нас. Таксисты так вон вообще без ума от рабочей лошади. Интересная тема, Джетта и понты (где Джетта и где понты). Для тебя, видимо, Джетта как раз понты. Насчет понтов, ты сам-то на чем ездишь, на "чудесной машине Логан" или на "понте-Джетте"? 3. Я не понимаю, как все то что из тебя изливается относится к двигателю TSI?

Я забирал машину в декабре, фары были запотевшими (внизу, где ходовые огни). Стало чуть лучше, но немного так и осталось, сейчас весь этот пот еще и подмерзает, после поездок подтаивает. Но почему-то мне кажется что летом это пройдет, а вот повториться ли в следующем году посмотрим.

Она композитная, чуть лучше чем просто пластиковая. Покрепче, пожестче. И потом, зачем металлическая нужна, я недопонимаю? Вы чего все в автопробег Верблюд-Трофи собрались? От грязи, гравия, снега и снежного наката и такая поможет.

+1

Лучше 225/45 R17, а если серьезно 55 или 60 это высота в процентном соотношении от ширины. Как она себя поведет, да одинаково, разницы не ощутима. К тому же 205/60 что за размер, на какой авто такой рекомендован? И лучше для чего? Для комфорта?

Декоративные? Просто. Подковыриваешь без фанатизма со стороны замка двери (там проще), потихоньку выдергиваешь клипсы по всей длине (3 шт вроде, сильно не оттягивай накладку, только чтоб клипсы отщелкнулись), потом сдвигаешь опять же в сторону замка и все. На панели, думаю, аналогично.

Снять с гарантии ОД не может, ОД может отказать в гарантийном ремонте, если окажется что причиной поломки чего-либо стал установленный вами потолочный экран с двд или подголовник. И диски ставить можно не оригинальные, при соблюдении рекомендаций завода-изготовителя к размерам и соответствию дисков международной сертификации. Поймите, с гарантии не снимают, в ней отказывают ссылаясь на доработки. Если у вас "встанет" двигатель, то глупо будет утверждать что это произошло из-за экрана с двд, а попытки "отмазаться" будут в любом случае. А вот если загорится автомобиль, то придется доказывать "что вы не верблюд". В то же время если вы сделаете чип-тюнинг двигателя, причем даже у официального дилера, то при выходе из строя двигателя, завод-изготовитель вправе отказать Вам в гарантийном ремонте. Интересно как поведет себя ОД?

Пробег к 6000 км приблизился, ничего не происходит. Все хорошо. После мойки правое переднее стекло "тупило", нажимаешь "закрыть"-оно сначала начинает закрываться, останавливается и резко вниз отъезжает. Система безопасного закрытия срабатывала. С третьего раза закрылось. Ну думаю, завтра к дилеру заеду... а завтра, перестало "тупить". Зимняя мойка-зло! К ОД так и не попал...

Круто конечно, но самому геморройно как-то! К тому же холодно...

Знаки препинания бы хоть ставил, "казнить нельзя помиловать". Если я правильно понял, ты имеешь ввиду стуки при трогании с места, тогда возможно ты просто сильно внатяг трогаешься? Или наоборт резко газ жмешь и колеса проскальзывают...

Давить не надо, можно просто сначала включить 2-ю передачу или 3-ю, а затем 1-я включается нормально. В мороз случается, с началом движения проходит.

Сам на Джетте 6 пока не разбирал, но по опыту думаю надо снять декоративную накладку, под ней саморезы-торкс (наверное, №20), и мягкую часть подлокотника на двери (там еще пара торксов). И накладка, и подлокотник на металлических клипсах, думаю не сломаешь. Выкручиваешь торксы. А далее, аккуратно поддеваешь обшивку снизу и потихоньку отщелкиваешь клипсы по бокам и низу. Как освободишь все клипсы, обшивка как-бы остается висеть на верхней части, обшивка снимается как-бы слегка вверх (там по ходу поймешь). Внимание! Там очень сопливое крепление тросика замка к самой ручке в обшивке. Как снял обшивку, не отодвигай ее далеко от двери, нужно с внутренней стороны аккуратно отсоединить тросик и фишку электростеклоподъемника (заглянешь, сам все увидишь).

Сегодня утром выполз на улицу и о... охренеть как холодно! Сажусь в машину, она мне типа -28"С, хозяин, и бортовик светит так херово и тускло, все такое деревянное. КПП-ручку вообще не сдвинуть. Заворочались смутные чувства, НО завелась с полпинка. Вот реально без проблем. Пассат 1,8 TSI заводился всегда и Джетта 1,4 TSI радует.

Я не знаю, меня не интересует ВЕСЬ гибрид, меня интересуют только передние и задние фонари.