alex1274

резюме будет коротким-коробка полное говно. поменял гидроблок по гарантии на 18-ой тыще.стоимость по заказ-наряду 79000р.изменений нет,при сильном нагреве бывают пробуксовки.вывод-надо ставить дополнительный радиатор .

замена гидроблока АКПП.

6200 р в Автоалеа.масло и фильтр.

190 кмч при 4000 об.едет неплохо.еще бы вес побольше,тогда бы вообще было хорошо.

"ЭТА ЛУЧШИЙ РЕЗУЛЬТАТ НА ФОРУМЕ !!!! ТУТ ТАКОЙ РАСХОД У ЛЮДЕЙ С МОТОРАМИ 1.6 ЧТОБЫ 2,5 ЖРАЛ В ГОРОДЕ 11-12 литров, на него молиться надо" Не надо на него молиться. у меня был ниссан максима 3 л акпп -в городе 14-15 на газе,12-13 л на бензине.чем мощнее мотор тем меньше надо усилий.А сейчас на 1,6 лишний раз подумаешь идти на обгон или нет.После 4000 об мотр орет ,а толку никакого

запустить мотор с буксира на акпп теоритически можно.но при этом страдает трансмиссия т.к.сильно нагревается.автор забыл написать ,что если при первой попытке машина не завелась,то последующие нужно прекратить воизбежании поломки АКП.да и какой смысл перепечатывать чужие статьи?

я то пробовал.обычно после таких запусков перебирают АКП.

http://www.akppinfo.narod.ru/Voprosu_po ... zka_N.html

"Бытует мнение , что автомобиль с автоматической трансмиссией невозможно пустить с «буксира». Это не так. Установите рычаг в положение N, включите зажигание. В холодную погоду один раз нажмите на педаль газа, что бы обогатить смесь, и начинайте движение на буксире. Достигнув скорости 30 км/ч для холодной трансмиссии и 50 км/ч для прогретой, двигайтесь в таком темпе не менее 2-х мин. Чтобы создать в трансмиссии необходимое давление масла. Затем переведите рычаг в положение 2 и после того как двигатель начнет вращаться, нажмите на педаль газа. Как только мотор заработает, верните рычаг на «нейтраль» . Если двигатель через несколько секунд не заработает , не упорствуйте – переведите рычаг обратно в «нейтраль» иначе перегреете коробку. Повторную попытку возможно повторить по той же процедуре, предварительно прогнав автомобиль на «нейтрали» . Так же можно заводить автомобиль на склоне."" Evgen VW Jetta V 1.6 Цитата нельзя!!! это не мерседес

надо чаще менять масло!!но на джетте это проблематично,каждый раз надо лезть по машину даже для проверки уровня.меняю масло весной и осенью т.к.особенно сильно оно окисляется в жару и сильный мороз.хотя большинство особо не загоняется на эту тему и ездят пока АКП не сгорит.Масло на весь срок службы это рекламный ход VAG

Aral 0w-30

Лью 92,на 95 тупит и греется.мотор 1,6 102 АКПП