PavelR

Отлично, спасибо! Сегодня попробую.

Извинияюсь, если не в тему, но - замерзла незамерзайка в бачке. Горит индикатор, что бак пуст. Есть не сложные решения (кроме "поставить в теплый гараж" на сутки). Где-то видел, что спирта можно налить, правдиво?

Продам Blackberry Bold 9780 бу Москва. Полный комлпект, состояние почти нового. На гарантии. Телефону 6 месяцев.

Обсуждение очень большое, все не осилил прочитать, так что извиняйте если было - куплю задние колонки вместе с пищалками, если есть. Ну или передние, если они подойдут на джетту 6 в задние двери.

Я поднимал аналогичную тему на форуме, обсуждение ни к чему не привело. У меня бурлило так, что волговский рык был слышен в салоне особенно при трогании. Сейчас я хрен на это положил, по прошествии года эксплуатации.

Аналогично, комплект Тренд+пакет комфорт (т.е. круиз, датчик дождя, подлокотник). Если есть круиз, то какова вероятность того, что необходима замена блока под мультируль?

ГЫ А как ее угнать, если мотору кирдык? На эвакуаторе?)))

Проходил ТО-1 в этом заведении. Уехал с мятым бампером, прождал выполнения работ около 4.5 часов (это масло залить). Брали на измор видать... Есс-но заметил вмятину только дома... Я более туда вряд ли поеду.

Выглядит однозначно убого...

Может отсечка срабатывает? Типа ограничитель, у меня джетта 4 мкпп вообще что-то было, думал двигло вылетит с подушек, просто дикий "дын-дын-дын" на высоких оборотах, не помню на каких.

По моим наблюдениям: за почти 7 лет успешной эксплуатации VW Bora антифриз я доливал всего один раз, да и то только после смены одного поломавшегося патрубка. Джетта 6 удивила при 24тыс. пробега атифриз ушел на минимал, хотя до этого стоял на нормальном уровне. Вот интересно, куда он делся...

Да нет проблемы в резине, по крайней мере в моем случае. Хакка 5, уехал из салона на этих колесах вместе с джеттой прошлой зимой - шумно, с летней не сравнить, но с устойчивостью проблем не было. Отъездил зиму, одел лето - все в норме. Отъездил лето - поехал балансировать зимний комлект - гараж-монтаж еле-еле оторвал грузы с дисков после ОД балансировки. Перебалансировали, поставил колеса сам, с направленностью конечно не ошибся - и что вы думаете? Я в МАТ ЗАПРЕЩЁН ПРАВИЛАМИ ФОРУМА от поведения машины на дороге - "плывет", другого слова не подобрать. Нужно постоянно подруливать, кроме того, обычный шум сменился неким гулким вау-вау-вау при скорости больше 80км/ч. Опыт шиномонтажных работ на старом авто сразу подсказал где искать причину... Еду в гараж-монтаж, пальцы веером, что за нах, а в ответ они мне про резину хреновую. Я грю вы че опухли чтоль, балансируйте заново... Итог: новый баланс - проблемы плывучести и подруливания исчезли. PS Перед тем как грешить на плохих монтажников специально испытал ощущения на разном типе дороги: убогая колейная, новая-ровная - результат один, не в асфальте была моя проблема. Устное предупреждение за нецензурные выражения!

Я может что-то не понимаю, но мне на ТО-1 налили кастрол 5-30 лонглайф - и как я должен оценить его качество? На щупе - масло как масло. В Борик лил и лью кастрол 5-40 синтетику - 10 лет машине - проблем не было, пробег 260 тысяч, 1.6 бензин.

Сделал балансировку на зиме, поставил - авто "плывет", т.е. приходится постоянно подруливать... Лето - все было ок. Грешу на плохой баланс, прошлую зиму откатал на балансировке от ОД - нареканий нет. Колхозный шиномонтаж подвел.

Да, не заметил, даже количество запросов указано. В общем сути дела это не меняет...

Хм, а что проблема не решается оптимизацией mysql запросов на сервер? Кроме того, как вообще отдается контент - работает только апач? или nginx на морде установлен? Самое эффективное решение - это вычислить запросы, которые подвешивают сервер и оптимизировать их. Это ж IPBoard, с нормальной активностью на сайте надо иметь нормальный сервер. Кроме того: 1. Определение списка часто задаваемых вопросов в курилке 2. создание по каждому вопросу из пунка 1 - отдельной темы для профильного обсуждения 3. Перевод текущей темы куриьщиков в режим "только чтение" 4. Создание второго тома темы курильщиков, в которой первым постом будет список тем из пункта 2 и общение будет там только по срокам, вопросам с оформлением и тд... - слово "создание" здесь ключевое, получается, что такие способы будут только плодить информацию, но на серверной части любая информация обрабатывается одинаково. Кроме того, я часто замечаю, что форум ложиться с 502 ошибкой, что подсказывает мне опыт, в большинстве случаев происходит из-за высокой нагрузки на апач-сервер... Если хостер позволяет делать настройки в конфигах веб-сервера, то я бы как минимум сделал две вещи: 1= установка связки nginx+apache, если стоит пусть апач 2= включение кэширования на стороне сервера и сжатие.

Тему поднял только потому, что знакомый спец сказал, что принципиальной разницы никакой. Конечно, рекомендованный может качественно лучше, но на примере джетты 4-го поколения могу сказать, что такой же розовый антифриз я лил в нее абсолютно от различных производителей с вероятно различным составом и проблем никаких не знал. В принципе, я получил все что хотел, поэтому тему можно закрыть.

У меня доп. звук слышен при включенном климате во время подгазовки - звук мотора сопровождается звуком, похожим на тот, что на видео (только руль тут ни причем). С выключеным климатом - все ок.

По крайней мере как выключатель вытаскивать я знаю, если ничего не изменилось со времен джетты 4.

Может быть там надо сначала вытащить сам переключатель света? Мне этот вопрос тоже интересен.

Я взад у ОД ориганальные ковры, не поскупился - все гду. А вот дефлектора купил за 1300 - все также гуд. Когда узнал стоимость оригинальных дефлекторов - просто шок.

Стук на заведенной машине или нет?

В данном вопросе надо исходить из соображений безопасности. В частности - подголовник нужен, чтобы шею не сломать при лобовом столкновении... и подголовник должен быть таким, чтобы на нем не спать, т.е. неудобным.

А что салон = фундамент усадку то давать?))) Развеселил... Нет, не притрется, а будет только хуже, поверь)))

У меня как на фото №1 - авто 2011 года