PavelR

+1. Никогда ни на одной машине не ждал прогрева авто на ХХ. А в движении греется нормально, особой разницы между атмосферной Борой не ощутил.

Я забыл сделать одно уточнение. Мой предыдущий пост относился к теме активации адаптивных ПТФ на комплектах трендлайна. Судя по всему конструктивных различий между некоторыми опциями в разных комплектациях авто нет, но на тренде эти опции отключены в мозгах, и есть один человек, который писал об активации этих полезностей на комплектации тренд через ВАСЮ. PS Потрудился - поискал, вот кому интересно. Некоторые примеры того, что можно сделать с помощью ВАСИ

Вообще во идее нет, но один чел на какой-то ветке форум обронил такую фразу типа "активировал функцию адаптивного ПТФ через ВАСЮ". Что за ветка не вспомню, что за чел тоже. Если есть желание, то можешь поюзать поиск.

А что там болты какие-то особенные? Штатные болты туда не лезут?

Есть еще некие Catwild и Borbet с полностью идентичным типоразмером. Посмотреть можно тут Мне вот чего интересно, если покупать не реплику, а что-то иное с таким типоразмером, то можно ли шильдики производителя поменять на vw? кто-нить знает на счет этого?

Именно что в 17 они есть, но речь идет о 16

А у меня нет проблем, пробег 3000. Ничего схожего с жалобами я не нашел. Кроме шумки задней, но тут уже конструктив.

Я поглядел фотки джетты в темных цветах и пришел к выводу, что для них идут только светлые диски (серебро матовый, полированный), также как для светлых машин темные. У меня авто серого цвета и мне кажется, что темные диски на темной машине будут очень монотонно выглядеть. Если машина черная - то стальные с черным смотрятся нормально, а другие темные оттенки авто только со светлыми. Но это мое мнение, да и завод почему то предлагает только на светлых, если конечно ты не сам выбираешь в салоне колеса...В общем здесь все по сугубо личным ощущениям, но иногда смотришь на машины и понимаешь, что хозяин без вкуса)))

Нет таких дисков с вылетом 50. Есть только в серебре матовом или полированном. Черные только с вылетом 45.

На борах тоже не на всех эта опция есть. Все зависело от комплекта. У меня не было, но я ставил другую оптику и протягивал сам с заменой переключателя головного освещения.

На серебре полюбому будет круто, т.к. у меня на борике стоят подобные только от косей. тоже внутри черные, а фасады сталь. машина сама серебро - выглядит отменно. Дай ссыль на магаз где ты их нашел в таком виде с нужным вылетом, т.к. я сам на них заглядываюсь.

Ага, они. Только цвет нужен матовый более светлый, а эти гажись глянец полированый.

Можешь фотку положить авто на этих дисках? Я по аве вижу, что у тебя тоже платина серый.

Может быть будет кому-то полезно http://www.kunset.ru...php?cPath=21_23 - я на борике ставил оптику с противотуманками взамен на оптику без них. Купил комплект проводов у ребят по ссылке, купил бу переключатель, реле обычное в любых запчастях. С каждым комплектом проводов на этом сайте идет ссылка на инструкцию. Делал все как у них было написано - все работает уже долго. Реально порадовало качество проводов и что они готовы к подключению, т.к. они обжаты, имеют все необходимые фишки и штырьки и заводскую обмотку, короче не колхоз. На все у меня было потрачено около 1000 рублей, 800 р - провода, 200 р - бу переключалка. Может быть там есть решение на новую джетту, на гольф 6 точно есть, возможно все тоже самое как и на гольф. PS Сравнивая свет из ПТФ вмонтированных в фары головного света VW Bora и штатные ПТФ, которые у меня стоят на Джетта 6 - разница небо и земля в пользу старого авто. Double PS to Admin Советую изменить название темы на "противотуманные фары" - без дефиса, это поспособствует хорошему ранжированию в поисковых системах, т.к. заголовок страницы на форуме генерируется из названия темы)))

Если 45 - то это наоборот вылет меньше, чем заводской. Завод рекомендует 50, а некоторые оригинальные диски из каталога джетты 17 радиуса имеют вылет 54.

Больше - это сколько? Кстати, кажется на фото синей джетки стоят диски такие http://www.drive2.ru...46863888346208/ И еще на серых джеттах по этой ссылке стоят диски - не могу найти подобный аналог, может кто видел? У меня самого серая и вроде как на ней ничего они сидят. А вообще вижу что реплики разные бывают Replica LS, Replica H, Replica Fr - и все отличаются по цене. Может кто разъяснит в чем разница? Кроме того, нашел итальянскую реплику WSP - так они еще дороже, но выбор не велик.

Согласен, ошибся. На счет антрацита думал, только получается как-то совсем монотонно. Серый кузов, серые колеса. Вообще мне очень нравится сочетание черной внутренней эмали и стальных фасадов, но из реплики ничего такого не нашел. А вообще есть у Alutec конфигуратор хороший, где можно глянуть хотя бы образно как диски сидят на нашем авто. http://wheel-configu...r.alutec.de/DE/ Вот такие радуют http://www.ms-shina.ru/wheels/replica_vw/vw19.htm - может их возьму.

Вот и я о том же. У меня еще авто серый-платинум и я вообще не знаю как к ней диски подобрать.

Делал сам? Расскажи подробнее чем, как, чего ковырять, откуда вынимать, куда закладывать. Если не сам, то сколько $ за все?

Вылет 50, ширина от 6 до 7, болты 5x112, диаметр ступицы 57.1. Если по такому типоразмеру искать, то кроме реплики и нескольких моделей других производителей выбирать не из чего. Конечно никто не против того, чтобы ставить какие угодно диски с пластиковыми кольцами на ступицу, однако, у моего друга на опеле инсигнии запалили на ТО, что типоразмер дисков не соответствует заявленным производителем и отметили это у себя в базе. Теперь он думает, что любые дефекты ходовой не будут расцениваться как гарантийные. Я на этом примере решил узнать у своего ОД и они мне сказали, что не имеют против любых колес ничего, если они соответствуют заданным параметрам по производителю. В принципе, все размеры известны, но если смотреть каталог VW Jetta с аксессуарами, то на различных дисках оригинальных, различный вылет. Есть с вылетом 54. Поэтому я уже запарился думать по поводу этих дисков и правильного подбора. Вот они, один в один. http://www.kupikolesa.ru/Tires/Detail/22289 - а w91 - это индекс нагрузки. На борике у меня такие же, только w97 и ширина 225. Как видно на рисунке P7 модель указана.

Лето Pirelli P7 - отличная резина, у меня на боре она же. Зиму дали хаку 5-ю. Тебе не пугает что в этих дисках вылет такой? Мне говорили, что я могу ставить что угодно, если типоразмер совпадает с заводским. Однако я видел, что вылет должен быть 50, а на этих 45. Кроме того, я от одного источника слышал, что лучше взять Alutec - у них типоразмеры наши, но качество лучше чем у реплик. Сам думаю на лето брать что-то, но только 16 радиуса. Мне в салоне и зиму и лето отдали на штамповках.

хм, вообще не ощущаю жесткости в том смысле, в котором многие это понимают. Да, немного подтряхивает на неровностях, но пробоев или там жестких стуков или чего там еще бывает - нет. По ощущениям - старая моя машина Bora VW еще более жесткая, однако я вообще ни разу за 10 лет ее эксплуатации не подумал над тем, чтобы сделать ее мягче. Людям свойственно преувеличивать, а все ощущения постигаются в сравнении. Мне иногда не обломно на ваз 14 ой модели сесть и проехать, при этом задняя балка работает как часы, никаких тебе колебаний кузовных, ничего. Ни одну канаву не ощущаю на ней так, как ощущаю на VW и старой и новой. Так что делать выводы на основании слов некоторых форумчан просто нелепо. Я на форум влез уже после того как машину заказал и дочитался до того, что чуть не передумал ее брать. В итоге плюнул, забрал и вот что скажу - машина шикарна за эти деньги. Да, жесткий пластик на дверях - но мне это не мешает, сверчков нет. Да шумка задних арок слабенькая, но не самая плохая, в машине тихо настолько, насколько это надо. Багов за 2000 км я пока не обнаружил. Подвеска самое то, объем заднего ряда и багажника 5+. Короче говоря мнения недовольных мелочами людей может коренным образом изменить отношение к вещи на столько, чтобы отбить полностью желание ей владеть. Однако ощущение кайфа от того, что ты никого не послушал и все-таки приобрел и не пожалел - бесценно.

На vw россия сообщили, что вещь не обязательная. И на хх их охлаждать не надо. Если отжигаешь, то примерно рассчитывай, что за 1-2 км до остановки нужно сбавить оборотов и доехать спокойно. Я вообще иногда читаю этот форум и диву даюсь над отжигонщиками. Я понимаю если где-то в МО еще можно отжечь, да и то сложно. А вот где отжигают в Москве мне совсем непонятно, если конечно не по МКАД ночью. Может быть многие под словом "отжигать" имеют в виду разгон на 1-2 передаче более 3 тысяч оборотов, например, со светофора? В таком случае можно принять сей факт. А если кто-то крутил на 5-6 передаче более 4 тысяч - то расскажите мне, непонятливому, где это можно сделать, на какой дороге? Т.к. даже мой моторчик на 6-й передаче на скорости 140-150 показывает где-то 3 тысячи оборотов. Где же можно разогнать еще сильнее? Значит не думаю я, что все "отжигонщики" от стоянки до стоянки непременно крутят более 3т оборотов каждую передачу... Отсюда вывод - кому он нужен, этот турботаймер?

Главное - чтобы типоразмер колес был идентичен тому, который рекомендует производитель. В случае, если типоразмеры будут не совпадать, то может быть износ ходовой будет больше. Однако, на старой машине Bora у меня стояли диски не соответствующие типоразмеру и я накатал на ней 250 т км и ни разу не менял в ходовке ничего, кроме салент-блоков. А вообще если уж ты и собрался ставить колеса другие, то обязательно переобувайся перед визитом к ОД, поскольку у моего знакомого на пассике 6 был случай, когда у него зафиксировали факт установки не родного размера колес и в дальнейшем сняли с гарантии ходовую. PS Так кто-нибудь ответит какой диаметр вала для колесных дисков 16? Dia 57.1? Так как в каталоге я этого значения не нашел.

D57.1 - для 16 тоже такое значение?