loutchinvova

У меня мотор PN такая хрень была, потёк датчик на фильтре, поменял (белый на 1,8 атм.), не помогло, поставил чёрный (на 1,4 давления) и как бабка пошептала... сними поочереди с датчиков провода и увидишь какой срабатывает,на PN справа на блоке(коричневый) - лампочка на холостом, на фильтре(белый) работает при оборотах более 2100 и давлении датчика (белый-1,8, чёрный 1,6 и т.д.), только фишки снимать надо до заводки и гонки мотора... Удачи...

Бензин 92, когда мне кажется, что где-то заправили фуфлом, доливаю 95, ещё на 95 лучше приёмистость, и свечи должны прокаливаться и очищаться получше, но это моё субъективное мнение. А ещё Я свечи поставил дорогие иридиевые DENSO, и мне кажется мотор лучше работает..., а вот сгорает что не так, это уже вопросы к углу зажигания...

Вообще правильно говорите, надо полусинтетику, но мне как автослесарю, более симпатична полная синтетика, да и на мой взгляд хуже не будет,зато грязи меньше...,

На личном примере, ездил на Castrol 5w40 (синтетика), гидрики стучали секунд 10 и переставали, в этот сезон залил родное (дорогое) масло VW (тоже синтетика), теперь стучат пока до 40 не прогреется, но Я никогда и не парился по поводу гидрокомпенсаторов.