Bars

Если есть возможность сесть за руль и завести машину, то все упрощается... достаточно очистить лобовое и зону на боковых, чтобы доехать до мойки... там весь лед элементарно удалят струей воды... по крайней мере у меня так все произошло мне кажется это сильно проще, чем поливаться водой во дворе

Мне кажется, копать нужно в этом направлении, т.е. понять, что натворили кривые руки мастеров, проводивших ТО. ЗЫ сигналки нештатные есть на машине?

Автор разместил ЭТО на всех автоклубах, до которых дотянулся... спам?

Виталий, впечатления следующие: рывков больше нет... ни при переключениях вверх, ни при переключениях вниз... В заказ-наряде стоимость равна нулю, т.к. ремонт был гарантийный. Но при этом гарантия на выполненные работы и установленные запчасти = гарантии на автомобиль. В моем случае - до 11 июля с.г. Сервису что-либо доказывать считаю бесполезным, они работают так, как им скажут сверху.

Скатался на диагностику - сканер ошибок не нашел, предложили заменить блок клапанов, отказываться не стал. Запчасти все есть, обещали завтра отдать, посмотрим.

на роль учителя не претендую вааще! но не надо обижать владельцев трешек а по большому счету, границ нет... я, к примеру, не понимаю, почему Г+ - компакт вэн, а владельцы октавий убеждены, что она в д-классе...

простите, что вмешиваюсь в беседу, но бэха 3-ка, А4 и мерен С-ка - это все д-класс... Легенд по классу одинаков с А6... у ФВ в этом классе седана нет... Фаэтон классом выше, также как и 7-ка... казалось бы, при чем тут СС?

Итак, на типтронике имеем рывок при переключении со 2-й передачи на 3-ю. Народ, есть такие, кому сменили гидроблок и проблема решилась? Гарантии осталось 10 дней, записался в Атлант-М, стоит ли настаивать на замене гидроблока? Почитал форумы по гольфам, пассатам, шкодам, однозначного ответа нет.

У СС есть один в принципе мелкий недостаток, но у меня он вызывает недоумение - родные брызговики цепляют за лежачих полицейских... в машине почти за полтора ляма... И был случай примерзания стекол к уплотнителю, учитывая, что двери без рамок, тянуть на себя примерзшее стекло весьма стремно Ну еще сесть и не испачкать брюки очень непросто

их несколько в Москве... http://www.akvacity.ru/ (рекламой не считать!!!) посмотрел прайс-лист - нифига не понял как мне 1400 насчитали

Аквасити у Лукойла на Волгоградке у ТТК. Зиму снять, вымыть, убрать в пакеты, лето отбалансировать и поставить - 1400р. В который раз к ним езжу - весь процесс занимает минут 10 максимум, т.к. работают втроем. И еще редко увидишь ключ с динамометром в руках шиномонтажников, там это можно увидеть

Итак, Гольф Авто, ул. Плеханова, д.17 (Москва). Нужна была замена колодок по кругу, ценник оф. дилера не устроил, разумеется. Заехал в Гольф Авто за день до посещения, оставил предоплату 1000р, чтобы они колодки притащили. В пятницу за полчаса все сделали. Из плюсов: 1) Далеко не на всех сервисах при закручивании колесных болтов пользуются динамометрическим ключем. Здесь пользуются. 2) Процесс ковыряния твоего автомобиля можно наблюдать из комнаты ожидания через окно. Если есть вопросы, можно донимать мастера. Из минусов: техническую мойку включили в счет не предупредив и после мойки машину толком не вытерли. Помня про лючек бензобака, пришлось все делать самому после выезда из ворот сервиса. Колодки+работа+мойка = 6100р

А можно подробней про этот сервис? Я каждый день мимо него езжу... Замену колодок по кругу осилят? Ценник у них и вправду привлекательный...

Народ, аккуратней с водкой! Может состояться непритятный разговор с гайцом на предмет 0,5 промилле в выдыхаемом воздухе... ну или не забывать про рециркуляцию...

Спасибо за совет! Обильно залил замок размораживателем для стекол, в итоге закрылась... сейчас работает исправно... теперь буду помнить про этот косяк...

Перед морозами помылся, поставил на паркову Ашана, чтоб вся вода в тепле стекла, все пробрызгал силиконкой, кроме лючка... итог - открылась, закрываться отказывается... в светлое время суток машину еще не видел и до субботы не увижу, поэтому что там сломалось или нет определить не могу... поливание замка силиконкой результата не дает... мне сразу к дилеру или оттает?

У т.н. зимних щеток есть один большой недостаток - они перестают плотно прилегать к стеклу на скорости около ста. И есть подозрение, что найти каркасные щетки с нынешними крепежами для Вагена будет проблемно.

Вторая серия. Одна из фар, замененных по гарантии, опять в трещинах. Еду в Атлант-М.

Такая же фигня - когда сгорела одна из ламп подсветки номера, система контроля молчала. Когда кончилась одна из противотуманок - исправно мне об этом сообщила.

У меня, по крайней мере, посрезало крепежи и соты вентиляции были сломаны, это которые сбоку, рядом с аркой... но удар был не по центру и довольно сильный...

Чем гадать, проще скинуть пластиковую накладку бампера. Там внутри, кроме собственно железки, много всякого пластика, который мог поломаться. Не хочу пугать, но судя по описанию удара, такие приключения не ограничиваются просто поцарапаной накладкой.

Brown, спасибо! Сверчек убит путем запихивания полоски поролона, длиной с доп. стоп, между, собственно, корпусом фонаря и накладкой потолка... снаружи не видно, изнутри тоже

Народ, кто убивал сверчков в районе доп. стопа, как снять накладку у потолка, под которой доп. стоп прячется? Бесит этот дребезг страшно!

Зачем Вам экзотика в виде этого Нексена? Случись что, поиски одной покрышки могут затянуться. И еще... Вас не смущает, что эти две марки находятся в одной ценовой категории с Амтелом и пр. поделками? Сам выбирал по следующим параметрам - шипы (т.к. не только по городу езжу), не шумная, ошипована не в России, а там где сделана. Получились Конти ВинтерВикинг2. Более чем доволен. На предыдущей машине были более дешевые Бриджстоун ВТ 17 - тоже вполне. Но в совсем уж низшем ценовом диапазоне я бы не выбирал.

Девочке ничто не мешает дождаться постановления суда, где будут зафиксированы суммы выплат. Если у участников есть КАСКО, то девочке приедется выплатить сумму, которую не покроет ОСАГО. Но это опять же происходит в судебном порядке - страховая, где куплено КАСКО выставляет иск страховой, где куплен полис ОСАГО виновника, если не хватило, то регрессом иск виновнику аварии.