Bars

за первый год на Джетте 22 тысячи, учитывая, что июнь-июль почти не ездил из-за аварии, получилось бы больше... основной пробег накрутился как ни странно зимой - 2-3 раза в неделю по Дмитровке на подмосковные горки

Выскажу личные осчусчения. Ездил на А5 с фейс-лифтингом 1.8 DSG. Прет отлично, коробка не тупит, переключений не чувствуется. Разницы в рулежке с Джеттой не заметил вообще, всеж одна платформа. Материалы салона однофигственные абсолютно. Чуть другие сидения, но не по качеству, а по форме. Все ручки-переключалки-кнопки тупо такие же как в Джетте. НО! Либо слой шумки у Октахи тоньше, либо факт того, что багажник в салоне, в отличии от Джетты - жутко надавил на уши шум именно задней части салона. Ощущения и мои и девушки, которая ехала на заднем сидении. Октаха с таким двиглом в хорошей комплектации получается всего на сорокет дешевле Пассата 1.8, но правда 8 года. В прочем Джетта 1.4 DSG почти за 850 т.р. ИМХО тоже сильно переоценена.

Я в другом топике уже писал - в Москве тоже ОЧЕНЬ много Джетт с красивыми номерами. Я не исключение - 696 При этом никакого блата при постановке на учет не было, приехал в порядке живой очереди получил...

В направлении от страховой было сказано, что если стоимость ремонта перевалит за 480 т.р., то признавать тотал... видимо не дотянули, раз запчасти заказали. А я не хочу себя подобными цифрами расстраивать, мне в любом случае интересно восстановление, а не выплата деньгами. Да и по большому счету, такой удар он естессно неприятный, но вполне себе восстанавливаемый. Просто стоимость запчастей и работ высокая. Когда сделают, наверное увижу цифры. Обидно, что это врядли скоро произойдет. А ездить (машина-то на ходу) и пользоваться багажником через сидуху заднюю не прикольно ни разу

ЗЗЫ Ежель увидите серо-зеленую Джетту обильно замотанную скотчем, сигнальте Думаю, таких не много

Приветствую товарища по несчастью! Как увидел фотку, аж подпрыгнул - мне засадил дятел на 4-ке очень похоже! Только все это было на моих глазах. Я переходил дорогу, чтобы сесть в машину и в этот момент он не тормозя влетел. Машина была припаркована под углом к тротуару. Только у меня еще крышка багажника в минусе и левое крыло крышкой зацепило. Когда делали дефектовку у меня волосы шевелились даже там, где их не было никогда Все железо под замену, лонжерон править, все внутренние обшивки-крепежи-уплотнители под замену. Как раз сегодня СК одобрила фронт работ и заказаны запчасти. С момента аварии прошел без 3-х дней месяц. Посмотрим, как сработает Независимость Химки. Блин, живу в Перово, в Москве, рядом 2 дилера, знакомая в Атланте работает в руководстве, а у СК договор с Независимость-Химки, и нечего не поделаешь ЗЫ до подвески, кстати, удар не достал.

1. ВАЗ-21053 99г.в., покупал новой... караул! по ощущениям была собрана с похмела в понедельник, за 4 года вмешательств не потребавала только КПП, продал без сожаления... 2. Дэу Нексия 99г.в., после 5-ки кайф нереальный отъездил год, увидел ржавый низ дверей, продал... 3. Хёндэ Акцент 05г.в. новая, после Нексии резвая, но шумная... глючила электрика, в один прекрасный день водительскую бочину снес Камаз... отремонтировал по КАСКО, продал... 4. Тоета Королла 03г.в. куплена по случаю у родственника за сумму, равную проданному Акценту... пробег был 70 т.км., за 2 года и 50 т.км. поменял только сцепление... в остальном - очень хороший аппарат, очень! продал дороже, чем купил, да и пробег был уже 130 т.км. 5. Джетта 08, новая... месяц выноса мозга, тест-драйвы всего, что влезало в 700 тыс. рублей... по началу смотрел в сторону японцев... Королла в последнем кузове - отказано, т.к. робот, а не АКПП... Сивик - да, резво... да, японец... но смутила дешевая пластмасса салона и очередь 4 месяца... Октавия А5... по сути, тажа Джетта, но есть проблема ликвидности... Асвенцим - хорошо, но хотелось автомат, а это больше 700 т.р. было... к тому же очень угоняемый... Тиида - калоша, больше сказать нечего хотя и "много" машины за мало денег... шел к метро Таганская от салона Ниссан... мимо Автоганзы... зашел, ОНА меня встретила прям у входа... сел, отрегулировал кресло и не захотел выходить потом тест-драйв и в тот же день заключение договора... через 2 недели я выехал из салона на серо-зеленой Джетте 1.6 АКПП с 1-м пакетом... как-то так

Воскресным днем у Дисконт-центра на Ленинградке приветы золотистой Джетте... с клубной рамкой... номер не запомнил через пару машин стояла моя серо-зеленая 696 ЗЫ пробежался по топику, гляжу много Джетт с зеркальными номерками

Закрутился и фоток не сделал, за что извиняюсь... Далее... помутнение фары отполировать можно, что собственно и делал на предыдущей машине... Шваркнул - это значит останется как минимум глубокая царапина или трещина... не полируются такие вещи на прозрачном пластике...

Про фотки помню... Я кстати тож вспоминал, что ты после установки ксенона предлагал на продажу родные фары

Слова прохожего остались словами... Атлант-М пригласил на замену фар... правда они под заказ, ну да не страшно... ЗЫ Я не просто так написал первый пост в довольно панической форме т.к. до Атланта заезжал еще к 2-м другим дилерам и они тоже втирали про то, что врядли получится по гарантии... ЗЗЫ прошу не считать пост рекламой Атланта

Фотки постараюсь показать на днях. Собственно так и собираюсь действовать. О результатах расскажу

Подобное заявление основано исключительно на собственном наблюдении. Раз ставите брак, найдите в себе силы и ресурсы это признать и поменять.

По поводу того, что багажник должен полностью открываться... Задал этот вопрос матеру Атланта-М. Ответ был, что газовые упоры нужны для того, чтобы багажник не закрылся...

Почему не Сивик - в салоне как на дискотеке, дешевый пластик, посредственная шумоизоляция, очень жесткая подвеска, очень маленький дорожный просвет. В плюсе у Сивика только движок 1.8, но плюс этот очень жирный.

Т.к. на предыдущей машине двери закрывались с включением зажигания, и я к этому привык, то пришлось воспользоваться услугами оф. сервиса по перепрограммированию ЦЗ. Закрывание-открывание дверей - это функция ЦЗ, а не сигналки. Вчера настроили закрывание при наборе 10 км/ч и открывание, когда ключ из замка зажигания вынимаешь. Также настроили открывание водительской двери при одном нажатии на брелок и всех - при двух нажатиях. Диверс на Плеханова (речь о Москве, если что ) делает это половину нормо-часа и соотв. 960р. Дорого, конечно, но шансы остаться без сумки с доками и ноута сильно уменьшаются

Покупал в салоне на Марксистской. Менеджер - Шевченко Алексей. Вообще никаких претензий и вопросов. Договор заключал 11 июня со сроком поставки 11 августа. Через неделю после заключения звонок с предложением машины дугого цвета, соглашаюсь, еще через 2 недели машина пришла. Все четко, все в оговоренные сроки. Вообще ни к чему придраться не могу. Прошу не считать рекламой.

Итак, вливаюсь окончательно. В пятницу забрал из Автоганзы свою... 1.6, Типтрон, 1-й пакет, цвет z8z8, который у вагена числится зеленым... На самом деле он скорее серый... Пересаживался с однослассника, поэтому чувства смешанные... Но стало понятно, почему Ваген стоит чуть дороже одноклассников - ровно на стоимость приятных мелочей Ну и исполнение, даже мексиканско-калужское, все равно на высоте

ага, в ней

Всем привет! Разрешите влиться? Жду калужскую Джетту 1.6 Типтрон, а пока на Королле 2003...