Volk

Мои поздравления!!!!!!

Я так понял, что речь идет о Боре. 1,8Т двигатель шел и на Б5 и ходил он там отменно. Был он о 150 л.с. Он себя зарекомендовал как надежный агрегат, если конечно не ушатан на ухнарь. Тут надо полностью его диагностировать, в т.ч. и турбу. Инфу по нем можно нарыть на volkswagen.msk.ru/ Двигатель 2,0 115 л.с. -- да, тут ломаться меньше чему, но пропорция объем\мощьность не вселяет оптимизма. Я бы сначала смотрел 1,8Т. Если там намеки на будущие проблемы -- тогда переходил бы к 2,0.

Это именно краска и лак. Номер (цвет, код) краски можешь вычислить по ВИНу, либо непосредственно посмотреть на бумажной табличке (она идет вместе с авто), приклеенной в сервисной книжке (клеет ее ОД при оформлении\выдаче авто клиенту) или к кузову там где запаска. Я брал уже два "карандаша" у ОД -- дорого, лучше ч\з ЕКЗИСТ. В комплекте идет 2 флакона, упакованных в одну картонную коробочку. Они чем-то напоминают флаконы для женского лака для ногтей, в т.ч. и по объему (по-моему ок. 9 мл краски и столько-же лака). Лак (по крайней мере для "металликов") идет универсальный. Цвет идет по коду. Кроме этого, на коробке будет пропечатано (черный цвет, матричная печать) название краски как в прайс листе, например (пишу по-русски, но напечатано по-английски) "Сильвер металлик". Что бы отличить покраску с и без лака: посмотри на капот сверху и внутри -- сверху "с" лаком, снутри -- "без" лака.

Это кто такое сказал? При доп нагрузке на генератор увеличивается расход топлива. Это регулируется ЭБУ.

Я по-моему понятно указал "по сути вопроса". "Ориентация", тем более озвученная -- это личное дело каждого. Повторюсь: даже если нет МФЙ, подачу топлива можно почувствовать по возобновившейся тяге авто. Естественно эта тяга не такая как на 1-й передаче и газ в пол. Реально ее можно определить... ну как это объяснить... вот авто притормажует (пока отпущен газ), а в момент подачи топлива машину вроде как "отпускает". Вобщем попробуй и все поймешь. И еще, после того как машина "сама пошла", она (на ровном участке) будет двигаться с постоянной скоростью. Из практики: 1,6ФСЙ. На 1-й передаче (педаль газа отпущена). Скорость -- ок. 10км\ч (а может и меньше. Ну примерно, как неспеша пешком), расход -- ок. 12л.\100км. Обороты -- ок 900 об\мин. Данные точно не помню, примерно где-то так. На 2,0ТДЙ еще не пробовал -- движок на обкатке.

Я абсолютно не против! Давай подружку!!! А куда ее посадить я сам решу... Ну а по сути вопроса... как то непонятно он задан... Я вообще не понял, какие у тебя проблемы проведения теста (с\без подружки)??? На всех авто (по крайней мере сейчас) это реализовано. И на 1,9ТДЙ в т.ч. Разгонись до любой скорости, брось газ не выключая скорость. И смотри: МФЙ тебе покажет мгновенный расход "0". Едь в таком режиме пока не почувствуешь маленький толчек в ж..у -- топливо опять поступает в цилиндры и МФЙ начнет показывать мгновенный расход. В этот момент смотри свои обороты. Если нет МФЙ -- ориентируйся по возобновившейся тяге \ толчку авто. р.с. Удачи в тестах... Особенно с подружкой

Насколько из практики понимаю это я, а также частенько обращая внимание на строение порогов других авто, это накладка кроме эстетики выполняет и практическую функцию. Она (на наших "плохих дорогах") немного ограничивает попадание всякой ерунды (камушки, мелкая щебенка, грязь т т.п.) на боковую часть авто. Вобщем частично выполняет функцию отбойника всего того, что не отловили брызговики, и что планировало попасть (возможно и поцарапать) двери и др. боковые части авто. ИМХО.

У ОД (по крайней мере на Украине) официально и новую ты не возьмешь. Да и в РФ та же ситуация. Не поставляют их официалы сейчас на наши рынки. Можешь найти только б\у или пригнать из-за бугра.

Вог говно... Попробуй Shell или ОККО... P.S. Я заливаю 95 V_Power от Shell или БИО 100 от Wells Залил я полтора года назад шелловсого "95-В_Повер"... Машина на нем была тупее и расход больше чем на ВОГовском 95-м. С тех пор я на Шелл ни-ни. Может за это время что-то и изменилось...

Поздравляю!!!!

Полностью согласен с этим выводом. Даже "даром" еще подумал бы...

Поздравляю!!!!

Олег!!! С Днем рожденья!!!

Б6, 2.0ТДЙ, 6МКПП, двигатель СВАВ. Смешанный -- 5,7. По трассе -- 4,5-5,3. Все данные с климатом со средней згрузкой. Правда, пробок нет. Р.с. Прошу прощения у админов за оффтоп...

Между зеленой и красной меткой явно не 30 грамм....

Саня, уже несколько дней знаю, что у тебя Днюха, но комп заработал только сегодня... Вот поэтому, хоть и с опозданием, поздравляю тебя с Днем рожденья!!!!! Счастья, здоровья, удачи тебе и семье!!! Volk.

Иван, поздравляю вас с праздником! Любви вам, взаимопонимания и уважения! р.с. Будем ждать в клубе маленьких Ивановичей...

Хочешь -- бери.

За 15 мин. вытащил камушек из Б6 без снятия супорта. Снял только колесо. Особых проблем с этим не было.

Визуально это авто в салоне лучше чем предыдущая вектра. Но я все равно не сторонник "колодезной" конфигурации приборной панели. Почему-то в последние годы эта фича очень нравиться дизайнерам.... в т.ч. и ФВ...

А что со спинкой-то случилось?

Мои поздравления!!!! С Днем рожденья!!!!

Надо хакеров вызывать... А так есть несколько вариантов: -- мочить стекло, --ехать за ключами, -- тянуть провода те, что под крышкой багажника справа идут на замок и оптику, но там надо знать как ч\з щель их вытащить и какие резать\коротить...

Serj Пользуюсь постоянно (ну раз в 1-3 недели точно) подобным аппаратом, но более мощным. Аппарат не мой -- брата жены. Тех. характеристик и наименование модели не знаю (на этих выходных могу узнать), но по комплектации похож, только сам побольше. У струйной трубки там на конце есть крутилка и струю можно отрегулировать от простой струи (типа как стекает в кране), так и до сурьезного распыления под давлением в горизонтальной плоскости. Это наверно "варио". Моет отлично. Узнавал насчет фрезы: никто не рекомендует мыть ей авто, тем более на тойоте у мужика на бампере были после нее проблемы с краской -- может сильно близко прошел... В мануале по Б6 фрезой КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено мыть авто, тем более колеса. Потом пробовал сам (ну типа, что за хрень такая, что в комплектации идет, а мыть ей авто нельзя???), подставил палец на расстоянии 10-15 см -- опупел! Палец чуть не порвало -- ходил пару часов с отнемевшим пальцем. Вобщем фреза молотит не по-детски. Я ее применяю практически для двух вещей: 1) помыть подкрылки (и то, осторожно в проеме между колесом и крылом), 2) помыть резиновые ковры в салоне. А вообще она нужна, чтоб отмывать куски грязи и мазут с фур, тракторов... Насчет фрезы я не драматизирую ситуацию, т.к. все зависи с какого расстояния ты ею моешь авто. И на расстоянии 1-1,5 м ей можно спокойно работать. Но в таком случае лучше (т.к. распыляет воду более мелко), удобнее и безопаснее мыть струйной трубкой. Насчет мощности и срока службы аппарата который ты нашел ничего сказать не могу -- Греку виднее. Но тот, которым мою я, стоил где-то 1200-1500 грн. 2 года назад

Не совсем понял, почему вопрос оборотов снят??? Только потому что у Виталика на холостых на 3 тыс. отсекает?.... Дык ведь у тебя и на 3-х отсекает, и на 2-х бывает тупит, и до красной зоны на холостых крутит... Что ж здесь нормального????