Volk

У меня тоже эта резина: Fulda kristal monterro 2 -- ведет себя на снегу и на льду отлично.

Несколько месяцев назад поставил себе такую сетку перед нижней частью радиатора, делюсь некоторыми впечатлениями: 1. Нижняя половина декоративной решетки ("улыбки") нашей машинки вынимается. Держится она на защёлках. Вынимать снаружи, не имея доступа к её защёлкам, очень тяжело. Особенно если не видел как они выглядят. Рекомендую (хотябы в первый раз) снимать решетку со снятой морды. Так я и поступил. 2. Т.к. на место декоративная решетка вставляется снаружи, снятая морда больше не нужна. Решетку под мышку, морду на место, иду домой "колхозить". Несколько дней руки не доходили, так и катался с открытой пастью. Даже стало нравиться, как выглядит. 3. Была куплена средней мелкости чёрная сетка. Насмерть присобачил множеством стяжек со внутренней стороны к решетке (чтобы не ёрзала). 4. Взяв бокорезы, как по трафарету, обкусил всё, что выходило за края. 5. Пистолетом с "горячем клеем" обклеил полусантиметровым слоем каждую полосочку, дырочку, заусенец, со внутренней стороны. 6. Избавился от временных пластиковых стяжек. Попробовал выдавить, поизгибать. Всё ОК. Радуюсь офигенному виду и качеству работы. 7. Воткнул на место, продавил хорошенько. Все защёлки сработали. Потом периодически нажимал пальцем, проверяя, не отвалиается ли... Всё было хорошо до первых похолоданий. Как-то холодным утром решил потыкать и обнаружил, что частично клей оторвался от пластика... Все закончилось банально. Взял пару чёрных пластиковых стяжек и ничего не снимая, притянул сетку к нескольним рёбрам решётки. В глаза сильно не бросается, но так обидно стало, что даже переделывать пропало желание. Вывод: Одного только клея мало. Если бы прихватил чем-нибудь ещё для жёсткости, то все бы обошлось. Например, раскалёнными скобами, чтоб с наружи небыло видно. Шурупы не рекомендую. А как бы все что наисано вживую увидеть (фото)?

Интересно, а я в ядре или где-то около него?

Это дело конечно личное каждого. Ну а самим подумать слабо??? : ч\з каждые 2-3 тыс. выкидвать больше 100 баксов на масло и фильтр Смысл таких работ аргументированно можете??? Ладно, люди на первых 1-2 тыс. выгребли из движка стружку, разные осколки из двигателя, мутные осадки, мож еще чего там, ну потом что оттуда еще выгребать?

По прямой без ветра куда нибудь тянет? Или резину где нибудь подкушивает? Сколько она у тебя прошла и когда последний раз делал развал\схождение?

бери дизель и не парься... Просто не совсем корректно сравниваешь.

Поясничная регулировка, если память не изменяет, идет начиная с Комфортлайн. Ну а если кожа очень надо, то можно рассмотреть вариант перетяжки кожей (штатных сидений) в профильном салоне. У нас тут были фото. Достаточно достойно получается. И вполне вменяемо по цене.

По Азовскому морю. От Мелитополя до Приморска нормальных песчаных пляжей нет. Там в основном глина, песок, грязь (причем лечебная). Более-менее нормальные пляжи можно найти в Приморске и дальше до Бердянска (от Приморска до Бердянска 60 км). Ну и естественно в самом Бердянске. В Бердянске конечно летом муравейник, но там, к сведению, есть аквапарк. Ну и дальше до Мариуполя тоже можно есть, но смысла особого туда (я имею ввиду по расстоянию) колесить нет. Море летом оч. теплое. Температура воды где-то +22...+27. Т.к. море мелководное -- для детей рай! Это что касается северной части моря. С западной части (это как раз по дороге в Крым -- тебе так будет удобнее) больше песка. Варианты: пгт. Кирилловка (в поиск по инету забей "отдых в Кирилловке") и г. Геническ. И в Кирилловке и в Геническе принцип баз и санаториев -- расположение на косах. В Кирилловке косы две, в Геническе -- Арабатская стрелка -- достойное место. И там и там есть базы и готели где номера можно заказать заранее, а в случае экстренного приезда -- можно поискать на месте. По крайней мере мы ни разу при спонтанных приездах без крыши над головой не остались. И там и там кроме баз предлагают съем жилья. Виды можно найти по инету. Мое мнение: Арабатская стрелка. Дальше выбирай сам. По Крыму в инете инфы валом, смотря насколько и зачем ты туда собрался. Если кроме того, чтоб на пляжике повалятся посмотреть достопримечательности, исторические места, то надо ближе к Севастополю, ЮБК, ну и т.д. Удачного выбора

Поддерживаю! А вот это конечо же круто

Наличие фильтра не предусматривает очищение водуха от запахов. Защита от пыли, пыльцы и т.п. -- да. Запахи -- нет. Если хочешь, чтоб запахи не попадали в салон (непродолжительное время) -- включай на рецеркуляцию. Тогда забортный воздух закачиваться в салон не будет. А вообще, почитай сначала мануал.

Даже при температуре -15...-30 если нет ветра, то чувствуешь себя комфортно. А вот если (как у нас): от +5 до -15 дождь и ветер, да еще и ветер с порывами -- то тогда как то совсем хреново...

Саша, а ты забыл, что сам не так давно строчил??? -- 160 по мокрым улицам МСК

Присоединяюсь к поздралениям!!! Счастья, здоровья, самого лучшего!!! Также, присоединяюсь к опасеним Грека за красивый город Белгород. Надеюсь, что город переживет День рожденья дорогого соклубника!

Ну на первой это круто А вот на третьей вполне реально -- 2 переключения.

Evgen, да, наверно все уже забили.... Бывают проблемы и серьезнее. А может делают своими силами...

Fedor 10 Нельзя так расстраивать соклубников !!!

Я тоже склоняюсь к мнению, что такой агрегат (особенно в 500-сильном исполнении) на механике. Ну а передачи на ручке за 4 сек. перебрать можно.

Попробуй сначала полностью продуть карбюратор, все жиклеры.

Хорошая тачка

Джетточкин разбирался в пробках, рисовал ситуации, схемы, строил рассуждения и, в конце концов, попал...

EXA А что за Джетта 6 ???? Что непосредственно хочешь увидеть в мануале? Если "все вместе", то есть книги по кузову и по движкам отдельно -- с акцентам в ту или другую сторону. И опять же, для Джетт 5 двигатели 1,6 есть разные: BSE, BSF, BLF ... Конструктивно между собой отличаются (одни больше, другие меньше). Если просто характеристики, то можно и в сервисе в мануале посмотреть. Более детальную инфу можно найти: http://www.volkswagen.msk.ru

Вполне возможно...

1) Что значит "у всех новых движков ФСЙ"??? Это какие новые движки? На джетту 5 два типа двигателей ФСЙ: 2,0 л и 1,6 л. И один 2,0ТФСЙ -- турбинированный. О каком речь? 2) Что значит "все не держат тепло"? Не слушай от сервиса обобщающих фраз. Нужна конкретика. И теперь конкретика. У меня на 1,6ФСЙ при -15... -19 градусах салон (при выставленном климате на +21 и эконом. режиме) прогревается ч\з 15мин. Температура до 70 не падает. Держит 90 (стрелка температуры четко вертикально) что при движении, что без движения на холостых.

Мой расход зимой. Проехал 300км. 80% трасса, 20% город (без пробок). 4 человека в машине и пустой багажник. Ехал с климатом, освещением. Зимняя резина. Температура была от -12 до -19,5 градусов. Скорость 100, максимум 140. По МФИ покал средний расход 7,2л.

Джетточкин! Присоединяюсь к поздралениям! С Днем Варенья! Здоровья, счастья, удачи!