Volk

А ты сядь в каждую, проедь, посмотри потрогай и все поймешь. Мазда3 -- вообще другого класса авто. Сивик: -- космический корабль (на любителя). Да и вообще у японцев дешевая отделка салона. В мицурик садишься, самое что отвращает -- дубовый пластик. А многими опциями (правильно сказали) ты вообще никогда не воспользуешься. Удачи в выборе

Мои поздравления!!!!!!!!

Вчера пол дня посвятил этой проблеме. Масляный фильтр тут не причем (смена не поможет). Много рассуждать не буду, но до сих пор эту проблему (причину стука ГК) окончательно никто не решил - сильно глубокая и многогранная проблема. Существует еще одно мнение о причине стука ГК: "сбой фаз газораспределения". Окончательно на ру. форуме это не разжевано. Возможно, что это опять предположение.

А кого-же в РФ тогда оставить?

Где по нашим дорогам ты будешь ездить на такой резине???

С Днем рождения!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Очередной пример разводняка автолюбителей по украински, наглядный пример "симбиоза" банка и бизнеса и источник формирования откатных сумм салону (на ровном месте).

Недолго свадьба танцевала: застучало снова

Поменяли кнопки передних стеклоподъемников. Вспучивалась краска.

Будем ждать результат

Красиво смотрится

Сервисмены ложились костьми и доказывали что стучат ГК !!! Почему они стучат -- объяснить не смогли. Проблема известная и не только у ФВ. Я понимаю возмущения тех кто поменял ГК (поменял масло, фильтр, может еще что)-- "мол опять старые песни о главном", но факт остается фактом -- стук после замены масла пропал. Почему спрашивал про масло. Стук появился после пробега 11-12 тыс.км., было залито 5W30. Залили 5W40. Как гипотеза: возможно 30 для нас мало -- надо не меньше 40. Может оно (масло) теряет какие-то свои свойства, и от этого "голодают" ГК 1-2 цилиндров??? Я не силен в ТТХ масляных магистралях двигателя поэтому что-то утверждать не могу...

Да, известная "летающая тарелка" (пост ГАИ) в г. Васильевка. Но самое интересное, что сделали ее (и сначала стояла она) у нас

Поменяли масло и фильтр: стук ПРОПАЛ!!!! Теперь вообще не знаю, что предположить. ??? Теперь еще вопрос: а у кого стучит, какое масло залито? Имею ввиду не фирма производитель, а маркировку: *W**. Особенно интересен "летний" индекс, тот что после W (30, 40 ...)?

Леша, поздравляю!!! Хорошо когда есть в наличии то, что хочешь.

Запорожье "Солли-Плюс": пускают.

Если можно поподробнее: это что за люфт выбирается???

На 140км\ч расход (мгновенный) показывал 7,2-8л.

Забирали с пробегом 37 км. Из объяснений ОД по пробегу: 1) перегонка по заводу в Мексике, 2) перегонка по распределителю в прибалтике.

Сегодня проехал 293км. Из них 250 трасса, остальное город. Два чел. в авто, без климата. Показал средний расход (по МФИ) -- ровно 6,0л.

C опозданием, НО! Присоединяюсь к поздравлениям!!!!!!!!!! С Днем варенья тебя!

Андрей!!!!! Позволь и мне тебя поздравить с ДР!!! Удачи тебе во всем!

Там развал-схождение по гарантии делают?

Rost, вот ЭТОГО как раз делать не надо!!! Для того, чтобы ты как раз быстро ориентировался кто откуда нужно (мое мнение) в твоем описании указывать: страна, регион, город. Тогда если ты втопике будешь писать "у нас вчера..." -- тогда всем будет понятно, что "у вас" -- это (например) в РБ, г. Могилев. Кроме этого желательно указывать марку и комплектацию авто. Почему??? Потому что когда чел вываливается на сайт, например, с вопросом "помогите у меня стуки в двигателе\вкоробке" -- форумчане начинают соображать: "А какой у него авто\движок\коробка...". И шлют ему встречные вопросы: "Ты хоть скажи какое у тебя авто\коробка\....". Разделы: Jetta Клуб - Беларусь, Jetta Клуб - Украина, Jetta Клуб - Россия и т.д. -- будут вести к "кучкованию", возможно к сужению круга общения. Они не будут иметь развития. Да и не к чему это (даже с моральной точки зрения).

Но дробить форум на национальной\рассовой принадлежности категорически против.