Volk

Много раз задавал вопрос: А может В6??? НО, взвесив (столько-же раз) все за и против пришел к следующим выводам. ЗА: 1) Машина более престижного класса. 2) Более вместительная, просторная. 3) В комплектации (на Украине) поставляются неплохие движки. 4) Ожидание чего-то нового (в плане другого авто). ПРОТИВ: 1) Более высокие затраты на содержание (жрет больше бензина, обслуживание, расходники и т.д. да та же резина дороже). 2) Занимает больше место. 3) В городе маневренность меньше (в т.ч. припарковаться будет сложнее, т.к. размер больше). 4) Функционально Джетта устраивает полностью: -- зачем мне багажник в В6 более большой чем в Джетте, если я в Джетте не всегда (очень редко) заполняю его под завязку. -- все семейство в салоне Джетты (4 человека) размещается без проблем и комфортно. 5) Ездил на В6, но мое мнение, что Джетта в управлении не хуже -- ИМХО даже лучше. Отсюда вывод. С практической точки зрения В6 мне не нужен. В аналогичной ситуации его может купить человек, который не считает бабло, или "для понтов". Или супер фанат В6 у которого есть бабло и им движет одна единственная мысль "хочу". Аргумент "представительская машина" здесь не рассматриваю.

arsival, в "конфигураторах" цвета никакие! Это точно. Надо смотреть вживую -- однозначно. "зелёный "Nordseegruen" -- это вторая фотка.

Проголосовал за оригинал.

Молодцы мужики, ничего не скажешь. И тебя, Кс, поздравляю, что определился с достойным сервисом.

Еслиб разболтался маховик -- то было бы по другому. На маховике ненароком датчиков никаких нет? А может проблема в топливной -- фильтр например?

Я вот был на выходных в салоне. Пассата 1,8ТСЙ даже сами предложили попробовать (чес говоря не ожидал и респект салону). Попробовал все: старт, стоп, динамику, перестроения. Только все это в пределе 80км/ч -- город. Хотелось бы еще хоть на 160 попробовать как себя она ведет, но мне и так все понятно стало.

Да возьми ее потести. Я думаю с этим проблем щас нет. Станет все понятно самому. Тем более есть уже с чем сравнивать. Я бы только так поступил.

Для мелких сколов и царапин на стекле есть специальные пасты -- спроси на сервисе. Сервисмены могут сделать сами, могут продать тебе тюбик. На нем есть инструкция. Товарищу на королле на сервисе заделали 3 мелких скола от камушков на лобовухе -- хрен приколупаешься, как и не было ничего.

Я что-то сразу не въехал: как это в Харькове можно заказать 2.0ФСЙ??? В субботу был на сервисе в Запорожье, спросил за этот движок для Джетты -- сказали ВСЕ, польше не поставляется, снимают с производства.

У меня небольшое "жужжание" прослушивается с момента повората ключа зажигания (имею ввиду просто включить зажигание), и до момента (это примерно) пока не погаснут пиктограммы. По времени 3-7 сек. Это ТН закачивает бенз. в систему до определенного давления. И звук этот сзади из-под седенья. Считаю это нормальным. Ну а если у тебя сильно (очень) гудит --- в сервис.

Шо, все так плохо???????????? Чес говоря (цены начинаются где-то $36т.) считаю это крутова-то. Хотя несколько месяцев назад были прогнозы 40-50. Хотя, если фаршировать по доп. опциям -- может оно так и выйдет.

Посмотри на сайте Интеркара. Там сегодня (так с казачка не вспомню точно где) в форуме от руки прописали комплектации и цены.

Здравствуйте, Тарас. Вот скоро закончится второй квартал. Звонил сегодня одному из диллеров по Джетте. "Предпосылки" по поставкам 1.4ТСЙ не оправдались. Кроме того, есть инфа, что двиг. 2.0ФСЙ в агрегате с 6МКПП убирают из комплектации Комфорт (этот двиг. просто снимают с производства). Просветите, что нас ждет на 2009 м.г. по Джеттам в Тренде и Комфорте (я имею ввиду кроме 1,6И и 1,9ТДЙ)??? П.с. Интеркар прайсы убрал ваааще -- посылает всех.... к Порше или в лучшем случае к диллерам. Что из Джетт будем покупать???

Как-то давненько задавал вопрос (но он остался без внимания): дребезжит зеркало заднего вида (можно сказать свечек). Кто нибудь сталкивался с таким? Как разбирается это зеркало??? Причем дребезжит накладка со стороны лобовухи, и дребезжит в зависимости от состояния дорожного покрытия.

ДА 100% МОЛОДЕЖЬ

Milordk Я в смысл вопроса въехал сразу. Хотел было пояснить, но Саня, по-моему, доступно разжевал. Ну это-же "ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ", а не "автоматическая коробка передачи количества угла поворота колес". А если б был "умный руль" (что технически я думаю не так уж сложно сделать), то цена Джеттки была на много веселей. Остается вопрос: функционально нужен ли такой руль вообще??? Мне кажется это абсурд.

Присоединяюсь к поздравлениям с Вашими Днями рожденья, мужики! Всего самого, самого.

Я раньше заправлялся в пластик, и не раз. Нечего страшного (в плане диффузии компонентов пластика в бензин) в этом нет. Но самое интересное это то, что неоднократно ловил заправки (в т.ч. и топовые) на недоливе -- в среднем где-то 1л. на 20 литровой канистре. После 2002-2003 гг. все труднее стало заправлятся на заправках в пластик по причине пожарной безопасности -- возможен пробой сттического напряжения. По крайней мере так утверждали операторы АЗС. Мое мнение было иное -- в железе не видно сколько недоливают. И это мнение было таким пока по новостям не увидел сгоревшую АЗС где-то в европе от пробоя искры при заливе бенза в пластик. Сам уже давно в них не заправляю т.к. потрескались крышки, да и нет необходимости. А на наших АЗС и сейчас вижу как заливают в пластик.

Ничего страшного нет. Но, если все-же решил почистить резину, то лучше возьми соляру или керосин, но не бензин. Сначала повыкалупываешь камушки, а потом щеткой промоешь все канавки -- если хватит терпения

Да они, вроде и понимают, что живут уже в другом мире, но как что-нибудь учудят -- хоть стой хоть падай. За ними глаз да глаз нужен -- это точно.

Мужики, спасибо!!!!!!!!!!!! Только сегодня (на работе) добрался до инета -- вот сейчас и читаю поздравления. Еще раз СЕНКС.

Еще забыли написать про ощущения водителя при старте. Как его от прегрузки засасывает в сиденье, а кожа с лица натягивается на подголовник.

Присоединяюсь к поздравлениям! Счастья, и здоровья побольше!!!

Е-мае !!! Молодцы Россияне. А самое прикольное посмоть в глаза и на реакцию наших сервисменов при предъявлении авто к возврату (в случае с лампочками это конечно-же круто) например при сгоревшем генераторе.

На Украине растаможку авто проводят согл. импортных ГТД (грузовая таможенная декларация0. Накручивается и пошлина 25% и НДС и соответствующие сборы и услуги таможни. 25% -- если авто в сборе. А есл авто, как говорится, по запчстям (не кмплект) то и ставки пошлины другие. Так вот, стоимость эта (до растаможки) гораздо ниже стоимости которую мы видим в салонах (нашим же сервисменам тоже надо на что-то жить и расширять сеть) и тем более ниже чем стоимость в прайсах салонов в Европе (в той-же Германии). Это все я к тому, что Производитетель сам определяет для каждого конкретного рынка (исходя из его стратегических и др. интересов) цену на свою продукцию. Ведь если у нас продавать джетту по 24-25 т. ЕВРО как в немецких прайсах фолькса -- кто-же ее брать будет? А америкосам можно и по 20 т. Долл. отдавать.