Volk

Даааа... Человек отжег не по-детски! У меня тоже первая мысль была -- за такое бабло новую тачку надо было брать. Но, как говорится, человеческой мысли нет предела... Что бы добавил я: 1. Все-таки поставил новую (родную) биксеноновую головную оптику. 2. Подлокотники (перед, зад). 3. Люк -- однозначно (если тачку так воротить, то без люка она уже смотреться не будет). 4. Аэрообвес. 5. Антикрыло (багажник, крыша). 6. Реснички. 7. Блютуз с выведением на мультируль. 8. Мультируль. 9. Если нет МФА -- замена приборной панели на новую с МФА+. 10. Диски на 17. 11. Резина на 45. 12. Перед решетка новая от ЖТЙ. 13. Полная тонировка. 14. В передние подголовники по телевизору (для задних пассажиров). В принципе пока этого будет достаточно. После реализации этого можно будет еще добавить "по-мелочевке".

Поздравляю!!!

mars73, да что ты паришься и ведешься на поводу разводчиков? Если все как ты рассказываешь, то твоей вины тут нет. Заводские проблемы на лицо, авто на гарантии. Или по другому: они тебе объяснили что ты сделал не так или доказали твою неправильную эксплуатацию авто? А ты уже готов отдавать им бабло... Р.с. Пацан стритресер навернул на джетте ДСГ. Поменяли по гарантии! Правда ОД не знал, что он гоняет по ночам, а человек стоял до победного и мотивировал свой отказ в участии в поломке тем, что ДСГ програмируемый заводом агрегат, ДСГ подбирается под определенный тип двигателя (или наооборот -- без разницы) и может выдержать максимальный крутящий момент того двигателя с которым агрегатируется и т.д. Т.е. он ее даже при большом желании сломать не может, т.к. производитель все предусмотрел и электроника не даст коробке работать в нештатном режиме. Вот так.

Дык я и говорю. Что если это и свеча отвалилась, то это не проблема клиента.

Виталик, а что у них спросишь? Вот у мужика на Б6 в Москве на ТО меняли свечи. Уронили гайку в цилиндр. Преднамерено/случайно -- х.з. Клиенту не сказали. Мужик уехал из салона (при этом все подписав). Через полчаса вернулся назад. Надо сказать, что на авто молился и смотрел за ней. Пробег на тот момент был до 20тыс. Был настроен агрессивно и требовал замены авто на новое или, как минимум на замену двигателя в сборе. Результат ( на котором сошелся с ОД) -- ремонт двигателя за счет ОД. А как ОД может разобрать и собрать двигатель с заменой поршня и ГБЦ можешь догадаться сам.

mars73, я перчитал все. Не буду судить о правоте ОД, но у меня возниккли вопросы: 1. Цепь на эти двигатели ставится на весь срок службы двигателя. Оба натяжителя постоянно натянуты и не имеют фиксированного положения. Чтобы перескочила цепь на зуб надо еще постараться (даже если ты гонщик). Тем более, что коробка ДСГ и "супер" крутящий момент она бы скинула на скорость вниз. Тем более этот процесс регулируется электроникой. Вобщем для меня этот момент маловероятен. 2. Даже если цепь и перескочила, почему сломало 1 клапан, а не в каждом цилиндре. Если предположить, что остальные (в каждом цилиндре) и выдержали встречу, то отметины на поршнях должны остаться (двигатель ведь не мгновенно остановился). Двигатель ведь разобрали и можно глянуть в каждый цилиндр. 3. В уверенья ОД, что задиры это "не критично" я бы отнесся со скептитизмом. Двигатель с турбой и хорошо термически нагружен. Можно дальше анализировать вопросы с "отвалом" электрода свечи и пр., но останусь при мнении, что тут больше пахнет заводским браком.

Поздравляю! Когда человек определился с выбором -- это уже МНОГО! Пусть авто только радует.

Поздравляю!

Поздравляю!!! Хороший возраст! Ай маладца!

Greck, а сколько плотность в "недозаряжаемой" банке? Это у тебя наверное та, что возле "-"?

Наверное на это и расчет...

Интересно, что же все-таки выбрал Брусилов?

С Днем рожденья!!!

Поздравляю!!!

Интересно было бы подробнее почитать про чудо-мотор 1,2 литра.

"Почему" -- могу рассказать подробно. Вкратце: с нашими объемами продаж мы им не интересны. Или еще проще: они нас за людей не считают.

Лан, поприкалывались и хватит. А то парень вдруг все серьезно примет и пойдет изоленту покупать... Дима, верни это фуфло тому у кого брал. Может оно и не фуфло, ну что не под твои рычаги -- это точно (если все так как ты рассказываешь). Если не знаешь то, что тебе надо купить -- доверь это людям в этом соображающим. А если доверять не хочешь, то в таких вопросах ориентируйся только на оригинал.

Ага, мне один в сервисе тоже начал рассказывать, что я чуть ли не серной кислотой салон мою! Потом подошел инженер по гарантии и сразу приговорил под гарантийную замену блоки передних стеклоподъемников. За это ему отдельное спасибо.

Дима, ну сам подумай: как ты будешь ездить спокойно, если у тебя рычаг телепаться будет? Вспомнил!!! Можно изоленты подмотать... для уплотнения.

Брусилов я вам в личку написал.

1,4 (140л.с турба+компрессор) у них недоступен.

Короче, пусть берет, что хочет. Все равно из постов ему ему дельно ничего не ответили -- отправили самому решать свою проблему (тестить у ОД).

Ув. Брусилов, из того, что вы предложили: 1,6 -- старый, проверенный, 8-ми клапанный двигатель, который кушает и 92, и 95-й; 1,4 -- новый мотор, который в динамике и расходе поинтереснее чем 1,6. Но в целом, что первый, что второй слабоваты для джетты, тем более, что вы опасаетесь турбины. В вашей ситуации единственно правильным (и реальным выбором -- т.е. доступно к заказу) будет взять 1,9ТДЙ с 6ДСГ. Вы получите относительно мощный, динамичный, проверенный и экономичный двигатель -- о выборе вы не пожалеете, и через 500км об 1,6 и 1,4 даже думать не будете. Плюньте на предрассудки (звуки дизеля, заправка зимой, и т.п.) и не парьтесь. У кого то (кто уже купил авто с 1,6, 1,4) уже выбора нет (разве что продать и купить новый, но это потеря в деньгах), у вас -- этот выбор еще ЕСТЬ. Если вы волнуетесь насчет зимнего топлива -- забудьте эту проблему -- вы живете в таком регионе где -35...-40 редкость. Подумайте.

Сергей, с Днем рожденья!!!

Да че "пристал"? Сам такой же был. Вот и делюсь с человеком опытом, что бы потом "не было мучительно больно..."