Bal-lek

@konner, классная джетта особенно в крайнем верхнем положении (на мой вкус).

Я заказал из китая новый корпус для ключа, посмотрим что приедет.

@ruslan935, почитайте предыдущую страницу, получается можно.

Я брал здесь - http://www.aliexpress.com/item/Car-Door-Locks-Protector-Cover-For-VW-CC-GOLF-JETTA-MK5-MK6-MAGOTAN-ACCESSORIE-4pcs-set/685367485.html Не сочтите за рекламу.

, здравствуйте. Я их давно продал.

@Petroveech,спасибо за помощь, сейчас сразу и закажу

@Petroveech,внешний правый, не тот ШРУС, что недавно меняли Когда мне мастер сказал про ступичный подшипник и он должен хорошо так гудеть, я даже как-то в ступор вошел - говорю что вроде все так же. Только по дороге назад на кольцевой понял что он действительно гудит и уже давно, но я даже не думал что есть звук посторонний (вот что значит нету опыта). Хорошо меня зимние шиповки на шум выдрессировали

Сегодня съездил на СТО на профилактику, под замену задний ступичный подшипник и пыльник наружного шруса. По етке нашел ступицу 1T0598611B, отдельно, как я понял, подшипник не меняется? Смущает наименование "Ступица задняя правая с подшипником". Наверное буду брать SKF. Правильный ли номер я нашел?

Просится пластиковый кожух на петлю.

Выхожу на связь Купил и поменял задние фонари, перепиновал, перекодировал, отключил центрА (какие же уродливые квадратные бел. номера ). Приехали заглушечки: Давно заметил странный хлопающий звук, подозревал что что-то с кондиционером и его системой. Но вчера кодировал фонари, было прохладно и кондей не включал, в итоге записал видео, звук идет со стороны водителя, где-то за рулевой колонкой. Не могу понять что это может быть такое? Звук делаем погромче, плоховато записал: http://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=6YFjoMtckIY Еще приехал новый расширительный бачок, у старого наполовину отломался штуцер (временно прихватил за краешек нейлоновым хомутом), ну и попутно купил антифриз g13 (который сиренево-фиолетовый), сказали что смешивать можно, вроде после слива антифриза из бачка систему не нужно продувать и т.п., в ближайшее время займусь этим вопросом.

Робяты ай нид хэлп в поиске номера для заглушки отверстия рядом с направляющими водительского сиденья, где находятся разъемы под airbag и т.п. Сам себе и отвечу, снял такую же под пассажирским сиденьем, номерок 1K0 971 981 A. Под водительское сиденье нужна 1K0 971 981 B, тут уже проскакивал такой вопрос.

и мне пожалуйста по цене.

Здравствуйте, помогите пожалуйста советом. Сегодня собрался по делам - машина на ключ никак не реагирует. Еле еле мерцает нитью накала габаритов, но не в момент нажатия на кнопки, а хаотично. В салоне щелкает что-то, звук похож на срабатвание реле. Утром заводился и поехал без проблем, а теперь такая вот засада. Приборка тоже никак не реагирует и не светится. Снятие клеммы с аккума не помогло. Ключ работает, диод на нем горит при нажатии, да и аккум похоже что живой, т.к. при закрытии ключом поворотники в зеркалах моргнули.

@Petroveech, болты новые для сайлентов не брал?

Итак, позавчера: 1. Поменял наружный шрус (GKN-Spidan). 2. Задние сайлентблоки переднего рычага (Lemforder) вместе с кронштейнами ибо как-то проблемно оказалось найти место где выпрессуют старые (просили сопоставимую цену+потом еще сход/развал делать). 3. Заменено масло 5w40 Castrol Edge + фильтр и пробка. 4. Передние торм. колодки TRW. Купил ориг. концентрат омывайки, но он какой-то странный - когда заливаешь в бачок, сильно пенится. Ну и вчера переобулся (при беглом осмотре - потерялся только один шип), правда в разрез с планами - обул на старые диски старую летнюю пирелли. Классиксы пока продаются вместе с новой резиной Nokian Z G2 225/45/17 Finland. Почему продаются - что-то очень зацепили Watkins Glen ну или Интерлагосы 18, знакомый сказал что поищет в Литве. P.S. Хотелось самому поковыряться, хотя бы сайленты поменять, но просто негде, нету ни гаража ни естественно подъемника. А руки чешутся...

Диски отличные, а ШРУС оригинал по цене хорошей попался или GKN?

У меня такое было когда аккум был полуразряжен. Правда после трогания - все симптомы пропали.

Отлично проделанная работа

Моя зимняя атланта

@vkylymnyk, спасибо большое за инфу, сейчас сам глянуь в ETKA. Это хорошо, будем брать spidan, надеюсь подойдет точно. Вот интересно, вводишь без B и получаются совсем другие результаты, что означает B?

@vkylymnyk, по шрусу, gkn spidan есть только внутренний. Поэтому вариантов остается немного по поводу приборки - такого не наблюдаю, еду 60 - стрелка и стоит на уровне 60км/ч т.е. около 40миль/ч.

@kosyachok,какие перчатки гламурные

@Petroveech,ага, почитаю. Итак, эпопею с приборкой от GTI можно считать завершенной. Сегодня был проинсталлирован шлейф airbag, вот он в коробочке и без. ну и сама приборочка А еще приехала моя летняя резина 225/45 r17, Nokian Z G2 Всем мира

@Юрец, спасибо за комментарий, я уже много вариантов ответов придумал на возможные предложения, в том числе требовать должностную инструкцию Фух, забрал свою ласточку. Менеджер все-таки хорошо подумал ночью В общем, насколько я понял, он сам частично занимается сервисом и похоже списал стоимость почти всех услуг по осмотру подвески и т.п., которые он сам делал. В итоге стоимость работ (которую он мне называл вначале) увеличилась на 15$, что меня в принципе устроило, т.к. неисправность нашли. Сказал что это его вина, т.к. не дал точных указаний не лезть в проводку в случае чего. У меня было два варианта - или сам переключатель или дверная проводка. Не работает нормально сама кнопка, наверное это намек что пора бы купить хромированный комплект Итого имеем: 1. наружный шрус под замену (предыдущий хозяин редиска - сэкономил на нормальном пыльнике), смазки там нет и он, по словам сервисника, поржавел. 2. передние торм. колодки (3-4 тыс.км им осталось) 3. переключатель водительской двери. Стоимость деталей у официалов - 580$, естественно ищем замену в лице нормальных заменителей. Насколько я понял, номер наружного шруса 1K0 498 099, в теме по шрусу написали что вроде GKN/LOEBRO 304327 В неплох.

@Sergei36, ага, возьму. Надеюсь менеджеру тоже было о чем подумать ночью, о результатах отпишусь.