LMK

Так а какой ещё звук то? Сам ищу звук, чтобы приборка пищала, когда не закрыта машина в движении, а не просто значок.

Можно. 9 блок. Байт 5. Бит1, бит3.

ошибку скинуть через VAG.... длинное кодирование - там поставить... да простит меня АДМИНИСТРАТОР за сказанное А может действительно переименовать тему????

О! Спасибо

за юбилейным комрадом, 51!!!

Сначала снял рамку у магнитолы, там болты. Слева снял переключатель света. Он снимается нажатием самого переключателя внутрь и по часовой стрелке. Упирается и тяни на себя. И он выйдет. Под ним винт!! Отстёгиваешь и нижнюю часть торпеды, что мешает снять панель. (пластиковой картой поддевал у основания алюминиево обрамления, потом взял тонкий нож и стал искать защёлки и тянул понемногу на себя дефлектор слева от руля - мне так показалось удобнее для ухвата, может у вас получится и не трогать её). Не должно сломаться, потому как тепло сейчас и пластик хороший. Там всё интуитивно. Видишь где упирается - ищи защёлку, потому как всё должно сниматься просто. P.S. очень точно описать не могу, надо пойти и разбирать снова, а это мне не в досуг сейчас. Буду оклеивать когда плёнкой, то только тогда.

БИТ 1)))) исправил уже

Не знаю какие на Jetta брызговики, не видно на фото особенно. Но на Passat я их выкинул к "едрени фени". Выломали они мне всё крепление бампера, когда сдавал назад. Бордюр слишком высок оказался. А вот про передние отписывались, что мяли крылья, попадая им на препятствие.

Нет там моего писания в активации, премудрая птица))) за ссылки сенкс.

Я не к этому. Просто что он имел ввиду? Видимо другой косяк.

Совершенно нет. Лучше бы ссылкой поделились. А так мне искать было втягость, вот и написал. И что? криминал общаться Я, вроде, помочь пытался. перешёл с Passat B6, потому и есть что сказать.

Экстерьер Highline убогий. Сиденья по дурацки обшиты. И двери остались косячными, Только переобшивка поможет.

Задние брызговики ещё ничего... терпимо для всяких внештатных ситуаций, а вот передние беда не только для крыла, возможно, но и для нашего тонкого порога

С экстерьером конечно понакосячили в нашей Jetta... много фенек которых ох как не хватает.

Разбирал - геморойно скажу вам. Идёт на излом. Потихонечку на себя. Чтобы оттянуть до конца я вытащил картой пластиковой дефлектора. http://jetta-club.org/topic/11719-Кондитерский-сюрприз-из-Мексики/page__p__186517#entry186517 - вот здесь видно, что снимается, как подтверждение. На Passat было проще намного, а здесь вот эти дефлектора выдува мешают, что слева, что и по центру торпеды.

Просто потянуть с усилием. Усилие приложить к низу на себя. Ничего не сломается, там защёлки. Тяжелее снимается нижняя решётка, вот там усилия мало, там надо отстёгивать по одной. P.S. зачем трогать фары, если боитесь снять решётку?

Можно активировать косвенный через блок Тормозов и ABS по выскакивающей подсказке, затем поставить галочку в 17 блоке.

Сверху подходит. Чтобы подобраться надо снять боковую обшивку у сидения (она крепится на один болт, чтобы до него добраться надо откинуть крышечку сбоку), а затем добраться до обшивки задней стойки (она тоже вроде на одном болту). Всё потом просто сдёргивается.

Дайте две!!!

Человек пишет от 30 апреля. Неужели морозы ещё были? Помогло по ссылке?

Когда стоишь на авто, то надо машину поставить на ручник и ходовые огни отключатся. У некоторых активировано, а зачастую в 9 блоке 11 байт число "80" изменить на "81" и принять настройки, и будет срабатывать.

Хотелось всё же активировать "Тест Стрелок" STAGING так называемый. Не доступен он. Но когда просто тестируешь приборку, то стрелки летят до максимума и обратно. Видится, что по другому как-то включается, пока не понятно как.

Активировал ещё один вид стробоскопов. Варианта вида в режиме ходовых огней, к ним, к штатным ходовым огням добавил противотуманки. И светятся парой, а когда моргаешь дальним, получается очень классный эффект перемигивания. Просто с противотуманками - не то))) 9 блок - Байт-14 - Бит-1, Бит-2. Можно уменьшить немного яркость в Байт-24, но только немного, чтобы эффект не тускнел. ] Так же в 19 байте уменьшил напряжение подаваемое на лампочки, на самое минимальное 12,3, потому как что максимум ставишь, что минимум - НИЧЕГО не заметил. Ставил зеркало перед фарами и фонарями. Временное отключение "Дневного света" при включении аварийной сигнализации Байт-15 "E4" меняем на "EC" Активировал косвенный датчик давления в шинах в блоке Тормозов и ABS (не помню как правильно называется). Стандартное значение 0017761 изменил на 1377 (так получилось по подсказке). Так же поставил галочку, что есть датчик в 17 блоке 3 бит (так рекомендовали в комментариях на иностранном форуме Ross-Tech http://www.ross-tech...ain_screen.html). Лампочка теперь загорается в панели приборов. Обучение где-то занимает 100 км. Их проехал, но пока не пробовал спустить колесо, чтобы убедиться. Лазил по 18-ому "страшному" байту 9 блока, что пугает устрашающей надписью, не могу подобрать пока код, чтобы гасли фонари багажника при открытии, близко есть, но всё не то, а так фича прикольная. Родной бит "8С", если что. Поставил срабатывание омывайки на 12 раз, через Адаптацию, по мне так, это количество раз самое оно показалось.

И мне там красили. Покрашено хорошо, а собрано на "3" балла

Официалы новые детали если будут ставить, то однозначно к ним. Если нет, то можно на стороне поискать, а точнее нужно, потому как лучше и в цвет попадут и соберут получше. А в оффе до балды, лишь бы нормочасы отработать. Лично я на прошлом авто и сдавал оффам, а потом с линейкой выставлял заводские зазоры, потому как ну не умеют они это и не хотят.