GoshaF

СМСка пришла, но поздно.

6 тыщ откатал, кроме бензина никаких расходов. Надо будет масло посмотреть и все еще надеюсь шумку днища и арок замутить.

ПЕрвое впечатление от Несте-бензина - расход чуть меньше, пошустрее едет.

Лил все время киришский, а сегодня заправился на Несте. Посмотрим какая разница.

Спасибо, очень доходчиво как и все - 95. 0,9 при климате, если он дует по полной. Небольшой отчетик: 19.06.12. - пробег 2970 км. (общий пробег 4970 км.) 12.04.12 – 27,39 л = 780,62 руб. 24.04.12 – 25,03 л = 718,36 руб. 03.05.12 – 31,91 л = 915,82 руб. 12.05.12 – 26,87 л = 776,54 руб. 28.05.12 – 36,73 л = 1076,19 руб. 05.06.12 – 30,50 л = 915,82 руб. 14.06.12 – 25,00 л = 740,00 руб. ИТОГО: 7 заправок, истрачено 203,43 л бензина, стоимость 5923,35 руб., Расход бензина 6,86 л/100 км. Стоимость бензина на 1 км пробега – 1,99 руб. Заправляюсь на Киришской АЗС 95-м бензином.

Мне кажется, что надо посмотреть щит стеклоподъемника в нутри двери. Если он не на герметике, то вода будет просачиваться через уплотнитель стекла - в деверь и в салон. Было примерно также, на форуме: http://passat-b5.ru/showthread.php?t=149001&page=13 После чего сняв обшивку видим такую картину Для того чтобы оттянуть щит ключом на 10 откручиваем болты и понемногу оттягиваем без фанатизма щит, после чего промазываем герметиком по периметру щита. Для уверенности промазывается не только низ, а весь щит, плюс производится промазка сверху после обратной затяжки всех болтиков А сгнивает именно этот вот уплотнитель по периметру щита стеклоподъемника. Ну вот как-то так. Еще раз спасибо автору фотографий и всем кто дочитал. И еще: А здесь видны следы моей мазьни. Итог: после двух дней продолжительных дождей водица на порогах не скапливается и они у моего Пасика сухие и чистые. Ещё раз - агромадное спасибо Student‘у!

49,9 при трогании постоянно показывает, а вот 99,9 ни разу не видел. По трассе Скандинавия - КАД через Кронштадт - Стрельна - ЮЗ - средний расход 6,7 л/100 км. На круизе держит заданную скорость на уровне 5,6 л/100 км. Как у него так получается не пойму. Вот вопросик в тему: перед запуском движка обычно жду когда закончит качать топливный насос. Если запуск сразу, то расход топлива прыгает до 5,6л/час и постепенно снижается до 0,7-0,8 л/ч. ПОЧЕМУ? На прогретом движке расход показывает 0,6-0,5 л/ч (если стоишь на месте). При включенном климате расход увеличивается до 0,8-0,9 л/ч.

180 не было, на КАДе больше 150 не разгонял еще. Сначала попробую ОД разрулить ситуацию.

Тоже накатал 3800, тоже масса положительных впечатлений, но возникло несколько вопросов: - управляемость хорошая, но на скорости нуждается в постоянном контроле (подруливании что ли). Такое ощущение, что схода колес практически нет, куда повернул, туда и едет, при повышении скорости не выходит на прямую или выходит, но очень неохотно (слабо). Все время сравниваю с Пассатом В5, у него чем больше скорость, тем прямее увереннее он идет, как бы прилипает к полотну дороги. Аргументы о разности классов актуальны, но и прогресс не стоит на месте 16 лет, т.е. рулиться Джетта должна не хуже 16 летнего Пассата.

П. 1.3. - такая неустойчивость немного напрягает. особенно после Пассата с 8-ми рычажной подвеской. Наверное это влияние подвески Макферсона? Такое ощущение, что схода колес (развал не берется в расчет) практически нет.

активизировать автоматическое закрывание дверей после 15 км/ч Трудно кнопку на двери нажать?

Привет землякам! Район - ЮЗ. Тоже такое-же первое впечатление.

Та же ситуевина, надо звонить и ехать к ОД.

В Ренессансе КАСКО + ОСАГО = 32 тыр. Цена зависит еще от кол-ва водителей и истории страхователя. Ну и от опций страховки.

И что там платного? Все открывается, только чертежи мелкие, но это поправимо, надеюсь.

iravolk Во время установки на дисплей выводится все: температуры слева-справа, мощность обдува, куда дует. Затем дисплей гаснет (климат-контроль работает в заданном режиме), а если что меняешь (короче "дотрагиваешься") до любой кнопки климата - опять все видишь на дисплее. +100500, подтверждаю.

1.4TSI 122 л.с. МКПП - 6.

Штатно 210 и 4 динамика, если пакет Медиа 1, то 310 и 8 динамиков.

А ценник известен? СтОит он того (гибрид/цена)?

В салоне объмник стоит, датчики у очечника, на потолке. Помахай себе ручкой и все должно сыграть, в салоне испробовано. ИмМо стоит, насколько я понимаю. А остальное? Тоже хотелось бы уточнить. Придется ждать до первого ТО или в ОД звонить.

Да, сигнал стремный, но ведь усиленный! Использование звуковых сигналов не поощрается, если не сказать больше. Но при случае постараюсь заменить. Ничего там сложного быть не должно. На Пассате, когда низкочастотный сигнал сгорел (замолчал), купил на разборке и поставил минут за 20. А пищал как сейчас Джетта, я думал у меня со слухом проблемы.

Спасибо.

Виталий. В приведенной инструкции по установке Етки есть информация по новой Джетте? Я ее пока не скачивал, потому как в компах не очень свободно себя чувствую.

Где взять, не подскАжете?

Ап. Почему спрашиваю? Если разбирать предположим дверь, надо посмотреть где винты-клипсы, чтобы ничего не поломать. Но я так понял, на новую машину еще нет такой литературы.