GoshaF

Я так думаю, что тепло из-под капота влияет на отогрев щеток. Вчера выехал с работы, щетки стоят намертво, помогал - бесполезно.По пути заехал в магазин. Пока ходил за покупками, щетки отогрелись и заработали как ни в чем не бывало. Прямо чудеса какие-то. Еще одна зима с танцами и бубнами.

Пришла такая мысль, а что если решетку радиатора прикрыть, чтобы не остывал сильно на скорости? Часть тепла пойдет к лобовухе и дворникам потеплее будет. Ехал на прошлых выходных п КАДу по дамбе, на скорости прихватило щетки - на стекло брызнул а щетки стоят. Неприятно конечно, скорость-то немаленькая.

Ага, а если еще в солнечной Мексике собиралась

Заехал в сервис Vaglab (не реклама), тормоза перебрали за недорого. Спросил про ТО5, прикинули стоимость = 6600 с запчастями. Может уже отойти от ОД?

Народ! Как решаете проблему? Зима на носу, опять танцы с бубном возле дворников?

Забил до декабря, ОД тему доложу, они решат. На новых машинах такого нет. Красиво когда диск в норме. к тому же площадь соприкосновения колодки и диска уменьшается, сл.но и эффективность тормозов тоже уменьшается.

ALL. Все проходили ТО-1,2,3,4. Всем говорили про износ тормозных колодок ......%. А кому-нибудь делали обслуживание тормозов: снятие колодок,суппортов, смазку направляющих тормозных колодок? ОД обязан это делать? Или хотя бы предложить эту процедуру. Ведь после езды в зимнее время по соли и пр. грязи это просто необходимо сделать. Была такая беда на Пассате - появилась полоска по краю торм. диска. Боролся с ней по-разному - снимал колодки, диски (задние), зачищал и смазывал направляющие колодок, ничего не помогало. Такая же ситуация и на Джетте. Заехал в мастерскую, сделали обслуживание тормозов - сняли суппорта, почистили смазали. Удивились такой запущенности и удивились, что ОД не предлагает и не делает такую работу. Посоветовали хотя бы раз в году это делать. Решил добить диски и колодки и махнуть все по кругу. И еще, спросил о стоимости ТО. Сказали 6600 руб. с их запчастями. Задумался. В конце-концов можно фильтры-пробки-масло купить в Экзисте, получится бюДЖЕТнее.

Я так и думал. Года эдак 4 назад эта тема обсуждалась.

"Кмк, обклеивание подкрылков и т.п. -это ерунда." Эта процедура предусматривает снятие локеров, обклеивание шумкой и установка обратно? Вставки это что? Лучший вариант "зашумливания" - обклейка шумо-виброизоляцией металла арок (соответственно, надо поднять ковры и обивку Ну это дело понятное, на Пассате так делал. А на Джетте лезть не хочется, сверчки появятся, клипсы поломаются. Все-таки заводская мексиканская сборка понадежнее, чем колхозная. Да и машине 4,5 года, привык уже.

Аналогично. Если ездить по свежеуложенному асфальту, то шума практически нет. Если арки зашумить, вреда от этого не будет, а польза очевидна.

Когда заказывал машину, заказал установку трех пакетов. Т.е. в заводских условиях поставили сигналку и пр. допы. Почему бы шумку не делать как такой доп? Впрочем это пустой разговор. И этим все сказано.

Правильные слова - для своего класса. Просто хочется чуть-чуть но получше

Здравствуйте всем! Хочу спросить совета по такому вопросу: отошла обивка потолка/крыши вдоль заднего стекла. Отшла незначительно, со стороны особо не видно. Пробовал посмотреть. Обивка закреплена клипсами, штуки 2-3 отвалились. Показалось, что они как-то приклеены. Как восстановить - не знаю. При ТО-4 сказал про это мастеру. Смотрели или нет, не знаю, но сказали, что сделать они не смогут, типа не парься. Парадокс - для ОД проблема снять потолок , заменить клипсы и поставить все на место и получить деньги. Придется обращаться в хороший сервис с умелыми мастерами. Сам я потолок тоже снять не смогу, не сумею.

Ваще никакая. Уж лучше бы в цену включили шумку и делали прямо при сборке, как опцию. Машина чистая, разбирать и потом собирать не надо. Опять же все материалы покупаются оптом и клеятся в заводских условиях.

При трогании с места БК показывает л/100 км, А когда стоишь - л/h(час).Минимально летом у меня показывало 0,4 л/час - это рекорд.

Ну не знаю, у нас на дорогах все застыло, ветер сильный и холодный, БРРРР. Наверное обещанные 3-4 град не дождемся сегодня. Забыл добавить, в морозы щетки останавливаются/замерзают. Становится теплее - отогреваются и опять работают. Бяда.

В - 28 динамики тоже "шалили", но минут через 5-10 отогрелись и все нормализовалось. С обогревом все нормально, если снег со стекла смести. Подогрев - это же не снегоплавильная машина.

Смотри таблицу и сравнивай цены: http://www.autopiter.ru/goods/101905626/vag/id2834088 Я брал в Экзисте 2600 за 4 шт. оригинал. Не пойму, о чем спор. Можно поставить свечи из золота, а смысл.

Ага, немцы из зловредности ставят свечи худшего качества.

Эпопея с остановкой дворников продолжилась сегодня утром. На улице -7 град., дворники не шевелятся. Вышел из положения так: правой рукой нажимаю на переключатель, левой "помог" дворникам сдвинуться с места. С 4-5 попытки дворники заработали.

Вопрос про свечи зажигания: оригинал VAG Longlife Если есть оригинал, зачем искать лучше?

@NikNikols, Правильно написано: С размаху ....... чтобы замок защелкнулся. Надо соблюдать мануал

Вчера провели ТО-4. Цена запчастей выше. Свечи не меняли. Стоимость работ и расходники обошлись в 10728 р. Отношение хорошее. Делали 3 часа 20 мин. По ходу узнал стоимость машины, если отдавать в трэйд-ин, насчитали 480 тыр. Смотрел Тигуан Авеню - 1380 тыр,, менять передумал, слишком большая разница/доплата. Будем дальше катать Джетту.

Записался на 19 туда же. Надо собирать тыщ 8 руб.

Вчера заказал расходники в Экзисте: фильтр топливный Mann WK 69 = 1057.85 руб. пробка сливная масл. поддона = 82,14 руб. фильтр воздушный Bosch 1 987 429 405 = 767.72 фильтр салона уголь. Goodwill AG 282 CFC = 557.08 фильтр масляный MANN W 712/94 = 486.20 свечи VAG 101 905 626 = 649.81 х 4 шт. = 2600 р. Попробую оттянуть замену свечей, так как один раз уже меняли на ТО-2, а сейчас пробег всего 44 ткм. Ну за следующий год еще наезжу тыщ 12, думаю ничего страшного. На прошлом ТО советовали какую-то заливку в бензобак за 700 руб., отказался. Сейчас думаю еще что присоветуют.