skier2

на улице - -13, скорость - 90, отопитель стоит на 20, скорость вентилятора - 1 или 2. Лобовое стекло замерзает сверху до почти половины. ну и боковые затягивает - ближе к концу салона стекла промерзают. Так должно быть? Рециркуляция выключена (когда включаешь - сразу все запотевает - значит заслонка открывается\закрывается).

Доброе время суток! Сгорело сцепление. Т.е. обороты растут, а скорость нет. Уже и на первой скорости. Не подскажете что менять и коды деталей? Если стоит что то определить, то как? В сервисе сказали "заказывай сцепление" С таким же успехом могли бы сказать "в ладоши похлопай"....

не подскажете коды деталей и варианты неоригиналов или просто другие варианты?

Пробег 97тк.Официалы зарядили 50 предварительную смету. Интересно не дорого?

А у меня другая беда.... на 6й сцепление проскальзывает, если добавить газу ( к примеру при обгоне). на других без проблем - а на 6й чувствуется запах горелого сцепления. пробег 80т.к.. .

11 год. 75000 км. замена масла только на ТО, бензин только 95, было правда 2 бака 92, но вовремя почитал форум... из проблем - треск топливных трубок. в холод убежал антифриз - не нашли почему.

у меня загорелась лампа уровня охлаждающей жидкости. ехать надо, под капотом лужа (протекает какой то патрубок), 12 ночи, -30 на улице, а тут в загашнике литр Г11 зеленого цвета. Долил. Доехал. Вопрос - что будет от смешивания и сколько можно проехать до замены ОЖ? завтра запишусь на ремонт, но вдруг это все осыпется в осадок ранее? или за пару дней в принципе ничего не произойдет? сколько литров надо покупать на замену?

Стал замечать, что круизконтроль стал выключаться при малейшей нагрузке - так должно быть? раньше такое замечал если одним колесом заезжал в снег, а другим ехал по чистой дороге. а так обычно - еду на круизе 100км\ч, притормаживал до 70 - опять включал круиз и машина сама разгоняется до 100. теперь же начинает разгоняться - и круиз отключается. включаешь - опять начинает разгоняться и выключается. догоняешь сам до 96 - включаешь круиз - и едешь 100км\ч постоянно. Что делать? ОД как обычно в отказ - так типа должно быть...

Двигатель 1.4 турбо, МКПП. на первой-второй разгоняется как положено - тянет хорошо. и так до 6-1 - без проблем. а бывает - разгоняешься интенсивно и на 4й передаче обороты резко вырастают до 5000, на экранчике моргает цифра 2 - и машинка так небыстро разгоняется... или на 6й хочешь ускорится с 2000 оборотов - опять взлетаем до 5000, на экранчике моргает цифра 4 - и разгоняемся тихонечко. отпускаем педальку газа - обороты падают, на экране цифра6, продолжаем ехать. Сцепление проскальзывает или у меня типа полуавтомат - сам переходит на передачу ниже и включает турбину? всегда ездил спокойно - до 50000 - и только сейчас такое заметил - чет начал торопиться и стал обращать внимание на это

54000

несколько раз замечал, подъезжая к светофору - переходишь на нейтраль, подкатываешься, стоишь, включаешь первую и.... а машина то уже заглохла. не так чтобы очень часто, но уже начинаешь обращать на это внимание. наверное, есть повод для беспокойства?

если перед снятием торпеды и руля скинуть клеммы с акб - появится ли ошибка подушек? или какая другая трабла появится? к чему вопрос - снимали торпеду и руль в сервисе. теперь горит ошибка подушек. сервисмен теперь требует денег за снятие ошибки - т.к. по его словам это не относится к снятию\установке торпеды. что если бы он скинул клеммы с акб до начала работ?

вопрос по переходникам - без них никак? обязательны они? и как узнать - может они есть?

такое ощущение, что ближний свет светит слабо - ночью вижу практически только перед собой. на зрение вроде не жалуюсь. как можно проверить?

непонятно... двигатель САХА, бензин 95, пробег 12т... поеду через 3 т к ОД, может чего скажет... хотя - 100%скажет - "вы такой первый"...

меня не забудьте Альметьевск, Татарстан

сколько было машин - ни на одной никогда не ждал ни пока прогреется, ни пока обкатается.... завел, максимум - снег счистил, если его нет - сел и поехал. пробег обычно - 60-70тык в год. для уменьшения расхода топлива переключаюсь (уже последние лет 5 так) как дойдет до 2х тысяч. последний ниссан - 200 за три года - никаких мыслей о прогреве... и жена также - ей вообще все по барабану, как, что... на Джетте же старался на трассе больше 100 не давать. на круизе первую тысячу вообще ставил на 98кмч и удивлялся - ни фига се, обороты на 6й не более 2х... а эта стрелка с переключением передач - только докрутил до 1500 - уже переход на следующую рекомендуется.... я тогда не понимаю - зачем тогда рекомендация внатяг не ездить?

да х.з. ксенона не было никогда. машина практически только из салона. жена тоже жалуется - как сядет на джетту, так все норовит на дальний перейти. на других машинах ночью видно. фары регулируются как то ?

не... ну чего уж вы .... ясен пень уж крутил все что мог

имеется ввиду не зрение)))

тему можно закрыть. тут оказывается в соседней теме через одного на это жалуются...

ну почему обязательно найдется кто нибудь, который перейдет на личности. а разве кондиционер ниже -5 работает?

вот то и беспокоит. руку подставлял - дует. как же оно так происходит..

забыл уточнить. пробег 1000 км. еду по трассе. машина прогрета более часа. направление только лобовое стекло. если фильтр забит - разве это не имитация режима рециркуляции? просто давно такое не встречал - чтобы стекло замерзало при -13.

я так думаю - всех с собой берете? на меня места хватит?