mvv

Хотя и неудивительно что vw очередного уродца слепил. Почти все его последние творения (Тигуан, атлас, будущий Т-рок), кроме Артеона и возможно будущего Туарега убоги. Плюс к этому безальтернативная любимая DSG (вариант с жрущим масло и хилым 1,6 даже не рассматриваю), окончательно приводят к мыслям, что сейчас у меня второй и последний авто концерна VAG.

Новая Джетта https://daily-motor.ru/2017/08/opublikovany-foto-obnovlennogo-volkswagen-jetta.html Что-то как-то сбоку мне Весту напоминает, только без иксов и длиннее. Дополнительное окошко за задней дверью совсем не нравится.

Нет на шелле никакого перехода цвета на задней наклейке. Это всё бредни автора. Три канистры оригинального Шелла на балконе стоят, ни на одной перехода нет, все однотонные.

Нашел что брякает. Пластиковые воздуховоды под сиденьем правого пассажира, которые выведены к ногам задних пассажиров. Уж очень хлипкие они. Напихал под них теплозащитные трубки, в гараже как раз лежали, бряканье почти пропало, но всё равно постукивают. По уму надо бы снимать шумоизоляцию с днища и обклеить эти воздуховоды виброизоляцией, но это тот ещё гемморой.

Стойки новые. Поменял их 100 км. назад, ничего не изменилось. Стук громкий, как будто пластиковый

При быстром проезде невысокого бордюрчика (высота около 2 см) под днищем справа (под пассажиром или перед ним) что-то громко брякает (как будто пластик об что-то стучит). Проверял пластиковую защиту мотора и правую защиту днища, вроде всё крепко прикручено не болтается. На топливные трубки натянуты теплозащитные трубки и стянуты хомутом к лонжерону - они болтаться не могут. Стойки стабилизатора новые. Не могу понять что там ещё может стучать? Выбешивает уже этот стук. На всех других авто, проезжая там же, ни на одной такого грохота не слышал, в том числе на Весте

С каким усилием закручивать новые свечи, если нет динамометрического ключа? От руки и ещё пол оборота довернуть?

Думаю, не зайдет новый Тигуан в России как старый. Обломается хитрожопый ваг с продажами здесь, как и с пассатом новым. Тигуан и брали-то из-за удачной связки двигатель-коробка. Понавесили на него фенечек электронных различных, а главное в автомобиле только ухудшили. Да и вообще, что у Вага из свежих новинок, куда они безальтернативно только dsg свои впихивают, сейчас в России продается хорошо? Пассат, Суперб, Golf - всё провал. Одна Октавия, да и та за счет 1,6 с гидроавтоматом или ручкой.

В том и дело, что косяки dsg вылазят всегда, на любом пробеге и не по разу. DSG - это и есть один большой косяк и геморрой. А по Мазде... это не мистика, а работа инженеров и контроль. А где эти пассаты b8 на дорогах? Ни одного еще не видел. Да и модель совсем новая, надо подождать чуть-чуть))

Другие производители ставят и ничего, а ваг не может? На вялый 1,6 может айсин поставить, а на тот же 1,4 tsi нет? Что-то мне подсказывает, что не в этом всё таки дело... Да и "мокрая" dsg мне не нужна то VAGа, она не на много больше доверия у меня вызывает.

Выбор не между механикой и автоматом, т.к для себя (для следующего авто) я его уже сделал в пользу автомата. А vag мне только робота может предложить, но у меня никакого желания нет ездить на авто и постоянно прислушиваться и присматриваться не пора ли на сервис с этой dsg, пускай и по гарантии. Репутация этой dsg всем известная, и vag от неё уже никогда не отмоется, по крайней мере в России.

И где диссонанс в моих словах? Я потому и управляю механикой, что vag мне альтернативу кроме dsg не даёт. Да и, уверен, многие, у кого связка tsi + механика, хотели бы автомат, но пришлось взять механику ввиду безальтернативности. Мой следующий авто будет 100% на автомате, надоела механика. Но VAG мне её предложить не может.

С надежностью там проблем нет, а проблемы с заводкой давно уже решены. Да и не о Мазде смысл моего поста, а о VAGе с его сверхнадежными dsg, о которых они каждый год трубят, что довели до ума, с по факту г...но ломучее, как были так и остались.

Что-то как-то не зацепил меня новый Тигуан, зато Mazda CX-5 очень понравился. А так как у vag наметилась тенденция в новых моделях совсем отказываться от гидроавтомата в пользу dsg, то и vag я больше никогда себе не приобрету. -1 лояльного клиента в моём лице. VAGу, конечно, на этот пох..., но мне темболее на пох... на VAG

Да про него. Но я обычным г-образным торксом пытался открутить, не смог к нему подлезть. Может другим каким-нибудь ключом с шарниром получится подлезть