Winterfresh

Мне накладки приклеили в качестве бонуса,когда машину менял - за свои деньги не стал бы клеить. Объясню почему - чаще всего при посадке и высадке из машины ногой задеваешь или за уплотнительную резинку двери или за пластмассовую накладку порога (это хорошо видно,например,на фотках Sparrow). Резинку протёр силиконом и нет следов,а вот на накладке следы и царапины остаются. На неё то и надо ,на мой взгляд,клеить накладки,причём на 5-ый Гольф есть как на двухдверку так и на пятидверку.И пластмассу защищают и смотрятся прикольно.Странно,что на Джетту нет,двери-то вроде похожие если не одинаковые. Вот такие есть на Гольф:

Того,что меня интересует - не нашел.

А фотографиию уже установленного девайса в машине можно глянуть,Фёдор?

А ты эту присоску каждый раз снимаешь или она у тебя постоянно там висит? У меня есть навигатор-Garmin nuvi200,так я его не к стеклу а прямо на торпедо ставлю.В комплекте был такой кругляк металлический,на двустороннем скотче.Я поставил с правой стороны от приборной панели - там как раз есть ровная поверхность.Там он всегда перед глазами,и что самое главное - провод не болтается, когда зарядка подключена. На левую сторону в Джетте было бы проблематичнее провод кидать.У гармина он вдобавок слишком жесткий. В принципе навигатором не каждый день пользуюсь,поэтому мне наверно лучше присоску купить и ставить на место навигатора.Просто иногда нужно и телефон и навигатор ставить одновременно,поэтому и спросил.

В Финляндии например ближний свет должен быть включен постоянно:и днём и ночью.Закон такой.Причем уже много-много лет.

Я искал просто кожаный, без кнопок, серого цвета.Так получилось,что серый был только с кнопками,но за приемлимую цену.Даже если они не будут работать - меня это не смущает.Главное - кожа ! а что думаете про новый GTI?

Я скажу так - должна подойти. Крепление руля и его центральная часть на всех баранках для Golf V,Plus,Jetta,Polo 9N3,Eos,Passat 3C - одинаковые. По-моёму такой (У нас - 55евро): Он нужен для того,чтобы "научить" авто,в котором стоял простой руль,понимать команды мультируля.Это касается машин,в которых изначально блок управления поддерживает мультируль.В Trendline возможно потребуется замена этого блока. Я не претендую на истину в последней инстанции,но судя по отзывам тех кто уже поменял - проблем быть не должно. Инфу нашел на финском форуме VW,там народ активно меняет.Причём меняют не только с пластика на кожу,а и стоковые кожаные мультирули на GTI и R32. Кстати не вседа даже здесь официальные дилеры знают все тонкости.Тупо смотрят по номерам (кодам запчастей),и говорят клиенту - не подойдёт,хотя всё и подходит. Мне дилер предложил за 505 евро руль(без подушки и кнопок).Тем,у кого бабоса много и кто сомневается в совместимости - цена в самый раз.Но не для меня. я думаю в Trendline cтоит такой же как и в Comfortline.У меня такой: Когда руль поменяют-отпишусь и фотки выложу

странно,у меня все открываются... есть ещё кто-нибудь кто картинки не видит? купил в начале сентября. Не успел поставить пока - только вот на днях баранка из Германии до Финляндии доехала.Cам не буду менять - доверю проффи.На сервисе сказали-30 мин.Там снимается центральная часть,где подушка.Откручивается один винт.Снимается клемма с аккума,снимается руль. Тут главное в этом деле знать про совместимость нового руля и "старой" подушки безопасности.В некоторых случаях надо докупить разъём с проводами родной,где-то полтинник. Я купил мультируль(MFSW) ,который в Sportline идёт как опция.Самое смешное,что опция эта тут (в Финляндии)стоит почти 600е,а половина функций все равно не работает.То есть работает громкость + - и просмотр меню(в машинах с дисплеем "Плюс").Функция управления телефоном не пашет.Так по крайней мере тут,как в российских или украинских машинах - не знаю. Мне до кнопок дела нет,говорят можно заменить какой-то блок управления в рулевой колонке,тогда громкостью RCD300 можно с руля управлять.Посмотрим.Про цену не знаю пока. Когда руль поменяют-отпишусь и фотки выложу. oleg3110_78 там и с подрульными переключателями для DSG есть баранки. P.S.На eBay есть и GTI и R32 рули.Стоят от 200е и выше.Основная часть снята с машин 2007 года. В Comfortline стоит брать руль серого цвета(gray - GRAUEN NAHT)!Пластик в Комфортлайн скорее серый чем чёрный.Про Трендлайн не знаю.На мой вкус чисто чёрный руль и серый пластик торпедо и всего остального не очень как-то будет смотреться.Всё IMHO. Доставка на Украину - около 30 евро (обычно DHL). Искать лучше на eBay.de (ключевые слова для поиска - LENKRAD GOLF V).С немецкого на английский можно переводить бесплатно ТУТ

ну и как Пирелли - доволен?

Если кому интересно - обилие хрома на eBay:

У меня тоже стоит Continental Sport Contact 2. Подписываюсь под словами вышепроцитированного автора! Действительно,на крупнозернистом асфальте,а такого у нас в Финляндии большая часть - резина шумит шo п***ц !!! На мой взгляд это единственный и самый большой минус этой резины.Других минусов нет. Тут у нас одну трассу капитально ремонтировали летом.Как только заезжаешь на участок со свежеположенным асфальтом-не слышно ни резину ни двигатель (1,4TSI) - только шум ветра в районе зеркал.Когда начинается старый асфальт - гул такой,хоть уши затыкай... Эта резина классифицируется как класс "V"- до 240км/ч. Таблица Тут. Выход из ситуации есть - ставить резину класса "H" - до 210км/ч (если того же размера - 205/55/16). Вопрос: кто-нибудь менял "спорт контакт2" на резину класса "H" ?

Всем читающим-Добрый день(вечер,утро)! Думаю всем знакомо выражение - "cколько людей-столько и мнений". Это касается многих вещей по жизни.Касается это и нашей темы - подбора "оборудования для озвучивания" нашего любимого авто. Один прётся от клубного транса на максимальной громкости,другой слушает только радио в пробках,третий строит из машины большой мафон для дачи,и.т.д. и.т.п... ...о звуковой схеме в Джетте. На мой взгляд сначала надо чётко определиться с бюджетом и с тем какую музыку будем слушать.И от этого "плясать". Кто-то может сам всё установить,те могут "сэкономленные" на установке деньги пустить на более качественные динамики или на хороший усилок например.Те у кого нет гаража и опыта по установке должны быть готовы платить профессионалам за работу,а это при более менее серьёзной инсталляциии со звуко и шумоизоляцией от 300у.е. и выше. Помним про стоимость материалов,например только на обесшумку одной двери надо 1,5-2 пакета Вибропласта и Сплена - где-то 4 куска (500 x 310мм -1шт).По минимуму делаем 2 двери,в идеале - все 4.Пол и крышу тоже надо по идее,но тут пахнет полной разборкой салона и серьёзным увеличением бюджета. На проводке не экономим,покупаем качественные "провода". Только на эти вещи готовим ещё 200-300у.е. Выбор головного устройства,передней компонентной акустики,усилителя и саба.Тут каждый решает сам.Принимаем во внимание тип установки(штатные места или полная переделка дверей и стоек),стиль музыки,тип кузова,наличие пассажиров сзади,дизайн и функциональность и.т.д. и.т.п... И когда всё это учтено и обмозговано,подбит дебит с кредитом,можно с уверенностью сказать - Звуковая сцена в Джетте построена!

Какие впечатления от акустики? У тебя,как я понял,всё к RCD300 подключено? В задние двери тоже Focal поставил? (на одной фотке вроде задняя дверь...) у focal есть по-моему и 3-х полосная акустика (A3),почему выбрал 2-х полосную?из-за проблем с установкой или по другой причине?