Petroveech

На прогретой машине стоя на месте, на холостых если этого звука, то все нормально у тебя. Когда, даже на холостых (стоя на месте) даешь газку, то звук появляется - так у всех. И на ходу слышится, как подсекает из под середины машины, так тоже у всех. На шкодах, тоже самое. Вот ссылка http://jetta-club.org/topic/2586-%D0%A2%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%85%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5-bse/

@drop0, если подсекает на не прогретой машине(после ночной стоянки например), в течении 1-1,5 минут, то это у всех так с мотором BSE.

@Salva, к каким проводам подключался?

У колес пропадает сцепление с асфальтом и загорается ASR. Проще говоря аквапланирование начинается. Пару раз было, но только на мокром снеге.

Вот тут фотоотчет http://jetta-club.org/topic/5278-Замена-топливного-фильтра-бензин/

@Jaided, не могу отправить тебе ЛС, набери на форуме 10 сообщений.

Как делал, пунк1 или 2 ? 1- если просто держать гранату и крутить ее, тогда свободный ход есть у всех авто. 2- надо одной рукой держать гранату, другой за приводной вал(часть которая вставляется в гранату).

На переднем левом колесе привод шруса короче, чем на правом. Тем самым, если машина начинает пробуксовывыть, то сначала буксует именно переднее левое. Вот и износ резины больше. А для спокойствия проверить сход-развал.

@maska, http://jetta-club.org/blog/1/entry-55-2658%D0%BA%D0%BC-%D0%B2-%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%83-%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%83-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B8/

Если машина до 10 г.в. то приборку на русскую проблемотично поменять, в плане её адаптации!

профессия

Нет

@maska, менять приборку, да еще возможно подрулевой блок.

дюшес

@Ptizza81, лучше на подъемнике или яме.

@frox, шрус хрустит, у меня тоже передний внешний левый умирать начал с 65000км. В 75000км заменил. Об этом я выше писал.

Нормально. После остановки колодки не отошли от тормозного диска. Если колодки разжать, то и шума не будет.

Стоя на месте. И лучше всего слушать в гараже или между двух машин. Я когда менял внешнюю гранату, так у меня люфт был около 1-го сантиметра, если люфт то 100% граната. Если нет люфта, тогда не знаю, что может быть.

Подшипники первичного вала тарахтят, на холостых выжми сцепление если тарахтун пропадет значит подшипники, лучше слышно при открытой двери. Коробка думаю тут не при чем, на скорости как появляется воу-воу вижми сцепление, если не пропадет звук значит точно не коробка. Я все же склоняюсь к шрусам. Возмись рукой за приводной вал шруса, а другой за гранату, если есть люфт то граната(шрус) умирает.

Все же похоже на внутренний шрус. Попробуй на прямой резко тронуться, если затрищит значит точно шрус. Диагностов не знаю, машину ремонтирую сам.

@musorchik2010, у каждого концерна свое ПО