Petroveech

Конфеток давно уже не выпускают! Лично я иду по другому пути - перед тем как купить другую машину, я сначала изучу про неё информацию по ремонту, заводском браке и т.д.

"Да вы просто не умеете их готовить!"

Не думаю, что в этом виновата функция просушки дисков( вроде она стоит только на машинах с есп). У себя такого не замечал.

У меня такое на джетте было, когда тросик ручника заклинило, но только одного заднего колеса. Какой пробег? Может уже пора провести диагностику суппортов.

Оценка

@Cerega-354, если у вас дсг 7, то вам сюда http://jetta-club.org/topic/10582-проблемы-dsg-7/ , а эту тему позже закрою! Похоже на вилки передач, либо мехатроник.

Проехал на джетте 112т.км и поменял только задние СБ переднего рычага, скрип надоел. Подвеска на джетте5 не убиваемая.

Галоген или ксенон!

@Splav, почитай этот БЖ http://jetta-club.org/topic/7927-jetta-бежевая-19-tdi/page-64 , про бампера тут есть информация!

Не плодите тем, по одной и той же причине!

А какие у вас фары?

ТТТ, на 7500км грамм 100 Ага, видел тут одного на церато(которая на фокус похожа на 90%), парниша достал канистру и доливает масло, причем налил не мало

и масложора нету

@Rez, джетта у меня была с мкпп. Пассат нравился всегда, покурив форумы и изучив основные проблемы этой машины, принял решения покупать. По поводу б/у машины с дсг7, лучше когда заменено сцепление, мехатроник, касается машин до 2014г выпуска. Да и всегда надо делать диагностику всей машины, благо ваг это позволяет(электронную по многим узлам). А на моем пассате стоит вообще новая КПП 2015г.в Если зайти на форум пассата, темы с проблемами дсг7 и обычной акпп, по числу сообщений почти одинаковы!

@Rez, Ну так вашей Джетте было 4 года, а моей 8

Продавал Джетту 5, цена по рынку авто/ру и авито была 390-450, 2008г. ОД мне ее оценил в 350, продал ее сам 370. Забрал ее кто первый смотрел, хотя я ее и не выставлял на продажу)) Забрал человек, своей знакомой, из клуба.

Оказывается через VAG-COM можно проверить сцепление коробки DSG - сколько осталось ему жить. Я думаю - это информация будет полезной для владельцев автомобилей с DSG. Спасибо за информацию человеку из .skoda-club с ником Астра Диагностика DGS. Сколько ей осталось жить? Текущий пробег - 106000 км (Выкопировка из моего блога) Провести измерения меня сподобил товарищ, приехавший на новеньком Пассате СС, тоже с 1,8TSI и 7DSG, которому мы пытались прикрутить штатную навигашку RNS-510. Так вот, для интереса глянул значения "новых" (почти новых сцеплений, пробег у машины был около 14000 км). Ход штока мехатроника до полного зажатия сцеплений (передача крутящего момента 249,9 NM) составлял около 20 мм на первом диске, и еще меньше на втором. Пошел к своей Окташе узнать, что же нас ждет перед отпуском, и вот что вышло (см. картинки). Итак на первой картинке видим: Сцепление 1 (Канал 096): 24,4 мм при 249,9 NM Сцепление 2 (Канал 116): 20,7 мм при 249,9 NM В то же время максимальные значения хода штока мехатроника такие: Сцепление 1 (Канал 097): 27,0 мм Сцепление 2 (Канал 117): 26,4 мм Таким образом остаток хода можно вычислить по разнице максимального и текущего значения, имеем: Сцепление 1: 27,0 — 24,4 = 2,6 мм Сцепление 2: 26,4 — 20,7 = 5,7 мм У новых машин этот параметр (разность, или запас хода) колеблется в пределах 7,5-8,5 мм. То есть, при выработке остатка хода мехатроник больше не сможет "зажимать" сцепление, и оно начнет буксовать, вот тогда и закончится жизнь коробки, вернее расходного материала под названием "Ремкомплект главного цилиндра сцепления 0AM198140C". Какова цена вопроса? Вот: http://www.exist.ru/...code=0AM198140C и стоимость работ по замене порядка 7 тыс рублей. Какие я для себя сделал выводы? Зная о ситуации о быстром выходе из строя именно второго сцепления часто использовал ручной режим в пробках, результат очевиден, немного перегнул палку в этом вопросе. Теперь мне придется больше и смелее нагружать второе сцепление для более равномерного износа дисков. И всё же надеюсь, что еще тыс. 30 км я осилю на этом сцеплении, а дальше буду менять на модернизированное, которое говорят гораздо более надежное и стойкое. PS. Похоже надо начинать копить деньги на замену сцепления ) Новое сцепление Изношенное сцепление

Пусть первый подснежник Подарит Вам нежность! Весеннее солнце подарит тепло! А мартовский ветер подарит надежду, И счастье, и радость, и только добро!

@Aleksei_M, https://www.nakolesah.ru/tires/order/hankook/k120_ventus_v12_evo_2/205-55-16-94w-1015379.aspx https://www.nakolesah.ru/tires/order/yokohama/advan_sport_v105/205-55-16-91w-f4767.aspx у меня такая, тихая, в любую погоду отлично держит дорогу. https://www.nakolesah.ru/tires/order/yokohama/blueearth_ae01/205-55-16-91h-f5460.aspx https://www.nakolesah.ru/tires/order/yokohama/blueearth_a_ae50/205-55-16-94v-r0977.aspx

Друг у меня тоже такого мнения, у него i40, говорит пассат на много лучше. А как мотор ревет на i40 после 3000 об, аж уши закладывает

@iborg, у них три сорта, одно из них пшеничное, а вот темное и светлое ячменное, у них даже на сайте это написано Я уже как три года пью разливное пиво, у меня тут отличный магазинчик разливного пива, всегда беру разное(под настроение). В основном светлое ячменное. Новоросс у нас нет

Вот такая коробочка с таранькой

Присоединяюсь с пивасом, сегодня забрал посылку с почты из Приморско-Ахтарска, 3кг свежайшей сушеной тарани Заказывал в гольф клубе!

@Sanek_40RUS, проверяй проводку, проверь фишку которая на конце проводов от лямбды. Была подобная ошибка, снял фишку, одел обратно и год она не проявлялась, потом машину продал.

Проверяй сайлентблоки стабилизатора. Если они, то на форуме есть тема про их замену, а не самого стабилизатора в сборе(рекомендация ваг)!