Petroveech

@JARYXA, если годовой пробег более 20000км то есть смысл.

http://jetta-club.org/topic/14715-Желтый-налет-на-крышке/?hl=%20налёт%20%20на%20%20крышке Перед созданием тем, пользуйтесь поиском!

я дал совет исходя из данной информации @Stinger779. На личном опыте испытал этой зимой, музыка играла хорошо, а в одно утро пропал объемный звук музыки в салоне, на ГУ проверил каждый динамик по отдельности и понял, что задние не играют!

Проще ухо приложить к дверной карте где располагается динамик, чем снимать ГУ!

@vampir-serg, ты не пробовал на пассате активировать опускание зеркала при включении задней?

@Maks_Stone, приветствую! Прежде чем создавать новую тему, воспользуйтесь поиском! http://jetta-club.org/topic/6775-Установка-штатных-ПТФ/?hl=%20установка%20%20птф

Так точно. В сухой семерке , тоже, лучше менять.

Правда!

@Lux-79, ты удалил немного лишнего из текста, вот и получилось так, я поправил.

Не создавайте лишних тем!

Мужики, закругляемся в данной теме обсуждать ASR и ESP!

Это легкий очиститель топливной системы, ваг рекомендует лить раз в 30т.км. Запах мне напомнил керосин с отдушкой(чтобы приятно пахло), может еще чего добавили.

Информация с пассат В6 клуба Немножко из Эльзы о принципе работы датчика качества воздуха Описание работы датчика загрязнения воздуха -G238- t Датчик загрязнения воздуха распознаёт наличие вредных веществ в наружном воздухе (в основном ОГ бензиновых и дизельных двигателей). t Блок управления Climatronic -J255- оценивает сигнал датчика загрязнения воздуха -G238-. Регулирование в климатической установке производится с учётом серьёзности и типа загрязнения наружного воздуха. При температуре наружного воздуха более + 2°C режим рециркуляции включается уже при небольшой концентрации вредных веществ. При температуре наружного воздуха в диапазоне +2 ... -5° C режим рециркуляции включается при значительном повышении концентрации вредных веществ, при этом одновременно включается компрессор климатической установки. Если температура наружного воздуха опускается ниже -5° C режим рециркуляции включается также при значительной концентрации вредных веществ и только примерно на 15 с (компрессор климатической установки не включается). Когда концентрация вредных веществ падает, климатическая установка снова переключается в режим приточной вентиляции. t Режим „автоматической рециркуляции“ можно выключить в любой момент времени. При активированной функции „автоматической рециркуляции“ компрессор климатической установки по её требованию включается и при наружной температуре ниже + 2° C. Однако при температуре ниже - 5° C включение компрессора не предусмотрено. t В а/м с функцией „автоматической рециркуляции“ при включении режима рециркуляции вручную компрессор также может включается до температуры прим. - 5 °C. t Чтобы в местах с сильной загазованностью климатическая установка постоянно не работала в режиме рециркуляции, в датчике предусмотрена функция самонастройки (он изменяет свою чувствительность в зависимости от концентрации вредных веществ). t Если концентрация вредных веществ в наружном воздухе длительное время остаётся на относительно высоком уровне, то датчик в соответствии с заложенной программой адаптируется к изменившимся окружающим условиям так, чтобы требование на включение режима рециркуляции выдавалось как правило менее, чем 12 минут. При возрастании загазованности климатическая установка может проработать в режиме рециркуляции и большее время. t Для переключения заслонок климатической установке требуется некоторое время. Чтобы при резком увеличении загазованности (например, при проезде через облако дизельного дыма) проникшие через ещё не закрывшуюся заслонку приточного воздуха вредные вещества не попали в салон, предусмотрена установка салонного фильтра со слоем из активированного угля. Насыщенный вредными веществами фильтр не справляется с этой задачей - его необходимо заменить. t Для предотвращения частых переключений заслонок рециркуляции/приточной вентиляции предусмотрен некоторый гистерезис - при небольшом увеличении вредных веществ рециркуляция сразу же не включается (датчик не отправляет требование блоку управления Climatronic -J255-). Для этого случая достаточно действия активированного угля салонного фильтра. t Для предотвращения частых переключений заслонок рециркуляции/приточной вентиляции требования на включение „автоматической рециркуляции“ действует не менее 25 с, даже если концентрация вредных веществ уменьшится настолько, что включение рециркуляции не будет нужно. t При выключенном компрессоре климатической установки (например, при работе в режимах ECON) максимальная длительность включения „автоматической рециркуляции“блоком управления Climatronic -J255- ограничено примерно 15 с. Это позволяет избежать запотевания стёкол. t Для быстрейшего отпотевания стёкол блок управления Climatronic -J255- в режиме „Оттаивание“ блокирует включение рециркуляции. t Датчик загрязнения воздуха -G238- выходит на рабочий режим примерно через 30 с после включения зажигания (время нагрева). В этот период времени датчик не выдаёт требование блоку управления Climatronic -J255- на „автоматическое включение рециркуляции“. t Датчик загрязнения воздуха -G238- представляет собой высокочувствительный электронный узел, который может быть повреждён при контакте с растворителями, топливом и некоторыми химическими соединениями. Поэтому не следует устанавливать датчики, подвергшиеся контакту с перечисленными веществами.

Про это там написано не было(( Найду, выложу сюда.

Видел информацию, по этому поводу. Как раз через какое-то время датчик привыкает к постоянному плохому воздуху и потом всегда думает, что воздух хороший и заслонку не перекрывает.

Я как раз на таком пробеге залил, не чего не поменялось, но и проблем не было))

@gigagertz, слушай, а присадку в топливо не лил ещё?

@Maksim_69, а можно купить б/у в хорошем состоянии! Пример http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=86741

Я в яндексе пишу что хочу найти, например - замерз замок двери джетта 6. В поисковых страницах одна или несколько ведут на форум в тему которую ищешь

@Maksim_69, если хотите остаться ближе к штатным размерам резины, тогда - 225/50/17 высота резины будет равна резине 205/55/16. А если купить 225/55/17 то она будет выше на 11.5мм.

А зачем такое высокое давление? Качай 2.3 и проблем будет меньше. Возьмите 225/50 или купите 16" диски и резину.

Ошибки лучше считать ваг кабелем, Вася или VAGсом. В ссылке которую прекрепил видно как выглядит скан ошибок.

@Dmitrii 88, ошиблись разделом! Выкладывайте скан ошибок, а не эти номера, в эту тему http://jetta-club.org/topic/5097-разбор-auto-scan-ов/page-56 Чем проводили диагностику? Позже объединю!

очень похоже, что эта деталь от ЭраГлонасс, написано Made in RU