-
Публикации
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя StuG52rus
-
Тоже в этом году начались проблемы с водительской дверью. после оттепели, даже при -3 замерз замок. Проанализировав понял, что глючит замок. Причем именно режим "safe" . то есть замерзает в закрытом положении. ОД-замена замка. гарантии нет. пробег 43. хочу попробовать по куланц поменять. Тем более проблема то у многих. и у всех примерно через 2 года. Пока нашел выход: отогреть замок, открыть дверь не закрывать брелка пока замок не замерзнет в открытом положении, профит. дверь закрывается и открывается, но водительская без режима safe. но все равно не дело это( Кстати, почитал, на 5 джеттах тоже была такая проблема
-
меня не забудьте) я тоже джеттавод)
-
Установка очечника вместо полочки на Jetta NF Trendline
StuG52rus ответил в тему пользователя Sancheg в Фотоотчеты
Тоже запилил вчера себе такой очечник. Терь все гуд)) Полочка без датчиков сигнализации. обычная. Все супер. Автору спасибо) -
В общем, был у меня гольф 4 AKQ и случилась с ним неприятность. Завизжал стартер при пуске. То есть заводишь, отпускаешь ключ и раздается "вжжиик". Сначала не часто было, потом все чаще и чаще стало. Сначала я думал, что мож из за морозов ролик какой нито жужжит, но послушав откуда звук, выяснил, что это стартер. Порыв интернет пришел к выводу, что вероятнее всего это втулки вала стартера. Решил оживить стартер самостоятельно. Процессс был зафотографирован только частично, ибо я то забывал фоткать, а потом батарейка села. Но основные операции попали в кадр. А чего не попало дополнил фотками из паутины Надеюсь кому-нито пригодится Стартер у меня Bosch 0 001 121 006 (007) номер по VAG 020 911 023 F. Это безопорный стартер, то есть у него нет опоры в корзине сцепления, что меня очень радовало, ибо менять втулку в корзине-это геморрой. ИНСТРУМЕНТЫ: -трещетка с удлинителем сантиметров на 10 для головки ; -головка на 18, потому что обычным ключем там не подлезешь; -ключи на 7, 13, torx 27; -отвертки всякие, молотки и прочий слесарно-монтажный инструмент. ЗАПЧАСТИ: -Втулки (CARGO Дания): передняя (большая) № 140850 задняя (маленькая) № 140208 -3 болта крепления втягивающего № 1 003 421 020 (зачем напишу ниже) -смазка пластичная Собственно ремонт. СНЯТИЕ 1. Отсоединить клеммы от аккума и снять его. (рис.1) 2. Снять площадку аккумулятора.(рис.2) 3. Отвернуть ключом на 13 от "+" на втягивающем (а), отсоеденить еще 1 разъем от втягивающего (б), и еще разъеденить один 4-х пиновый (в). Отодвигаем в сторону, чтоб не мешались. (рис.3) 4. Открутить головкой на 18 2 болта крепления стартера (нижний-длинная шпилька, верхняя-короткая) и снять стартер. (рис.4, 5) Виды на маховик (рис. 6, 7) и снятый стартер (рис. 8, 9) РАЗБОРКА И РЕМОНТ 1. Открутить 2 болта ключом на 7, и гайку на 13. Разъеденить стартер на 2 части. (рис.10,11) 2. Снять крышку с планетарного редуктора, разобрать редуктор и протереть от старой смазки и прочей грязи. (рис.12,13,14) 3. (Тут фоткать я забыл, простите) Снять втягивающее реле открутив 3 болта торкс. Но это не так то и просто-они прикипели, а ключ срезает зубья(очень мелкое углубление в болте). В общем, с помощью отвертки хорошей, молотка и такойто матери болты открутил, но вид щас у них отвратительный. Заказал новые (вот номер 1 003 421 020). (рис.15) 4. Снять втягивающее и вынуть бендикс. 5. Процесс замены втулки остался без фотофиксации, потому что я забыл(( Опишу на словах. Снять манжету с корпуса и аккуратненько выбить старую втулку. Я выбивал отверткой. Потом еще более аккуратно, через деревяшечку забить новую. (рис.16, 17) 6. Установить манжету обратно. 7. Собрать бендикс, втягивающее и редуктор (редуктор смазать пластичной смазкой. У меня была какая-то американская для ШРУСов) 8. Разобрать заднюю часть. Для чего, открутить два винта, снять крышку, стопор, шайбу и вынуть ротор вместе со щетками. Офигиваем от того скока там говна. (Можно и щеточный узел снять, но я не стал, чтоб не возиться потом с ним. Одевать его неудобно.) Очистить все от загрязнений, осмотреть на наличие повреждений. (рис.18-21) 9. По примеру передней втулки-заменить заднюю. 10. Собрать все обратно. При сборке аккуратнеее, надо следить чтоб щеточный узел не съехал с ротора и не разлетелся. Втавлять лучше всего держа за вал ротора и поджимая щеточный узел вдоль оси. ПРИМЕЧАНИЕ: разбирать и чистить статор и ротор надо там где НЕ НАДО потом оттирать пол! Я задолбался с порошочком на карачках оттирать пол на кухне)) УСТАНОВКА Установку производим в последовательности обратной снятию. ИТОГ-стартер бодренько и ТИХО заводит двигатель. По деньгам: 130р втулки, 60р болты втягивающего и 70р-головка на 18. Итого=260р (цены весна 2012). По времени часа 3-4.
-
вылечил? или так и продолжает?
-
Вот и я се запилил нормальный гудок) Все детали-оригинал. кроме провода-он от пылесоса)) в этот же вечер напугал таксиста)) теперь хоть сигналить не стыдно) по времени колупался часа 4, так как не смог снять центральный гриль бампера. И пришлось очень нудно и неудобно крепить там провод)сигнал было.mp4сигнал стало.mp4 upd. кстати, у меня сигнал высокого тона и его кронштейн были измазаны каким то маслянистым говном, типа солидола. Это у всех так или у меня откуда то налетело? после поездки в питер и дождей иногда перестает высокий тон работать (реле щелкает)
-
так. уже хорошо, что я не один) и что это жужжит? стоит ли переживать?
-
Всем привет. Обнаружил тут звук один. На холостых, утром при прогреве (на горячей не замечал) есть звук похожий на электромоторчик(эдакий "вжик"), продолжительностью 1 секунду и периодичностью 10-15 секунд. Может кто знает что это?
-
Курилка ждунов Джетты NF
StuG52rus ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
.- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
StuG52rus ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
750- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
StuG52rus ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
УРАААА!!! Ну вот я и свою дождался. Сегодня пришла к ОД. Даже посидел в ней. Белая Тренд 122 МКПП + МФАплюс + ЕСП+климат+310. Для статистики: дату производства не знаю, дата отгрузки из мексики 30.03.12 прибытие к ОД-29.05.12. заказывал 23.01.12. У меня вопрос к владельцам машин с ЕСП: кнопки отключения ЕСП нет чтоли??- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
StuG52rus ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
я заказал. 1,4МКПП+есп- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
StuG52rus ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
и меня нет( произведена 31.03- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
StuG52rus ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
угумс- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
StuG52rus ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
На октахах стоит старый 1,6. древний, но надежный. А вот на джетты ставят новый двиг, от полуседана (16 клапанов). Так что это разные двигатели- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
StuG52rus ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Впишите меня в список. Произведена на 12 неделе. Дата присвоения статуса "транзит"-30.03.2012. Надеюсь к середине -концу мая получить- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
StuG52rus ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Всем привет. Присоеденяюсь к ждунам)) Заказал в середине января и уже к концу апреля приедет мой аппарат жду не дождусь Jetta Trendline 1,4TSI МКПП+Media1+Climatronic+дисплей "Plus"+ESP+HillHold цвет белый- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)