VatKir

ПРОДАНО ================================================================ продам колодки передние ate 13.0460-7117.2, подходят для jetta 5, bora, golf 4/5 Цена вопроса 1000р, Москва, м. Домодедовская, или по будням Котельники Купил не те что нужны ATE 13046071172 соответствуют кодам TRW GDB 1386 Brembo P 85 072 Bosch 0 986 495 048 VAG JZW 698 151 VAG 1K0 698 151 F VAG 1K0 698 151 A VAG 1J0 698 151 G VAG 1J0 698 151 F VAG 1K0 698 151 J VAG 1J0 698 151 D ================================================================ ПРОДАНО

Добрый день! Вибрация в самом начале движения, думал сцепление, но тут нестыковочка есть: Держу тормоз, немного отпускаю сцепление - машина ещё стоит. Вибрации НЕТ. Чуть отпускаю тормоз, чтобы машина с места тронулась. Начинается вибрация, аж панель трясется. Если тормоз чуть прижать, машина останавливается, вибрация опять пропадает. Вопрос: что это? точно сцепление?

У меня совсем не связано с температурой. Что на холодную, что на прогретом движке. А вообще, я понял, что придирчивый очень. На днях прокатился на Газеле... Подскажите, как диагностировать целостность подушек двигателя? Очень уж он гуляет у меня под капотом

Приветствую всех! На днях случилась мелкая неприятность - стекло водительской двери разбили гады какие-то. Надо менять, получил новое. У кого установлена ELSA, не могли бы сбросить сюда инструкцию по снятию-установке стекла двери?

Ну разные коробки - разные причины, если конечно от трансмиссии вибрация. Хотя в этом случае вероятно тоже сцепление Да, если придавить газульку немного, вибрация меньше или пропадает. Вот по-этому и сомневаюсь что сцепление. А еще сомневаюсь что сцепление потому, что если на тормоз нажать до полной остановки - тоже не вибрирует.

млин, стекло сегодня разбили, обчистили тачку. Вот гады спасибо за подсказки

У кого трясет машину при начале движения? Попробуйте сделать как я описывал - пропадет ли вибрация?

Холостые, поднятые компьютером от датчика сцепления. 900 вроде, не помню. Газ если нажать, вибрация усиливается.

Немного отпускаю сцепление, а тормоз еще держу. На горку трогаться без отката умеешь? Вот именно так. Чуть отпустил сцепление, нагрузка на двигатель появилась, тормоз держишь - колеса еще не крутятся, и вибрации тоже нет. Тормоз отпускаешь - начинается движение и одновременно вибрация жуткая, аж панель и руль трясутся, хотя скорость 0.05 км/ч. Если опять остановить машину нажав на тормоз, вибрация пропадает. характер вибрации - как от колес - широкие, сильные толчки точно сцепление, или может быть что-то другое?

Извини, в номере блока ошибся. Он без букв в конце. Этот тоже надо менять?

Привет! Блок 5K0 953 569G, без букв. Хочу поставить круиз. Менять его нужно? Общий ценник в студию) И где поставить в Москве?

А машина не под наклоном случайно стоит?

Моя вибрировала на скорости от 110 и выше при разгоне. 5 раз ездил к ОД (Ставрополь, Гедон). Поменяли левый привод колеса. Был бракованный, с дисбалансом. Главное качественно им на мозги капать. Вибрация пропала

09 июня 20012 года, забрал свою красавицу из салона! Заказывал её 29 ноября 2011 года в Гедон-Моторс, в Ставрополе в общем то больше и негде. При покупке выбор стоял между Астрой хетч, BMW 1 серии, Октавией, Крузом, Поло седаном, BMW 3er б/у и Джеттой. Хетчбеки отбросились как только моя молодая пассия сказала "как то они не серьёзно выглядят, без торчащего зада". Девушки, они тоже любят когда зад красивый. Круз — двиглы у них слабые имхо и прожорливые, катался — не понравилось. Поло маленькая, была резервным вариантом. Октавия — хорошая машина, но Джетта внешне больше понравилась. Как то раз получилось что я почти даже выехал в Петербург за BMW 325 2008 года, но потом одумался и пошел на тест драйв Джетты. Вот когда я сел за руль 150 сильной версии, завел, выехал на дорогу и, привыкнув к управлению, нажал на тапку — …в общем я её сразу захотел. Авто невероятно красивое! Вчера сделал несколько фото, пока на штатных дисках и без светодиодов. Jetta 2012 Comfortline 1.4 TSI 150 на ручке (автомат — не моё, понял на тест-драйвах, коих было 2) Цвет черный Многофункциональный дисплей PLUS Индикатор давления в шинах Двухзонный климат Остальное (музыку, охранку, диски) поставлю сам

приезжал к ОД Гедон-Моторс с вопросом трубок. Сказали Но-проблем - переставим и греметь перестанет. Под капотом переставили на трубки с места на место. Надо сказать что на ХХ стук пропал. Однако при проезде неровностей и волн на трассе стучит там же. Что там кроме трубок стучать может?

Вибрация по кузову всё же была из за бракованной внутренней гранаты привода левого колеса. Сейчас вибрация отсутствует. Сход-развал на заводе сделан НЕ БЫЛ СОВСЕМ. Приехал недавно к ОД Гедон-Моторс на штатных дисках ставить руль ровно, суммарный сход был -0.40 минут. Это значит что мучачос на сход-развал просто забили при сборке. Плюс к этому ОД содрал денег, хотя машина на гарантии. Скандал мной устроенный не помог, машину без оплаты не отдавали. Сказали что гарантийный развал надо было делать раньше. Ублюдки, сами же летом отправили домой, сказали зимой приезжай на стальных колёсах родных. По просьбе убрать стук трубок был вежливо послан нах, т.к. не знают об этом недостатке машины ничего. Переставили трубки с клипсы на клипсу. Не поменяло ничего, на кочках тарабанит. Займусь сам, если на 1 ТО не исправят. Багажник открывается с 2го - 5го нажатия на кнопку. Сервисмены причину не нашли. Думаю буду сам искать - что то надо смазать. С каждым нажатием сервопривод срабатывает всё громче, значит что то заедает. Шумку багажника, арок и пола в гараже сделал. Эффект хороший. Зад на кочках бахает тише, на скорости гула меньше. Установил Pioneer AVH2400BT 2DIN, небольшой саб, камеру заднего вида. Теперь у меня телефон с гарнитурой за 900 т.р. Установленный радар-детектор Sho-Me 1795 окупил себя сполна. Пробег 11000 км - пока НИ ОДНОГО штрафа. Тьфу-тьфу-тьфу Колеса летние на Replica отбалансировал заново на всякий случай. Диски нормальные, крепкие - после первого сезона все почти идеально ровные Следы от некоторых насекомых на черном переднем бампере не оттираются. Разъело лак как от птичьего помета. Качество лака - Г

213 по GPS навигатору, на спидометре больше 220 было. 1.4 150 МКПП. Возможно было немного попутного ветра... А возможно и нет. Попытка была всего одна

У меня в вод. двери дребезжали кнопки стеклоподъемников. Если будет дребезжать, возьмись за две верхние. Если пропадет, можно вылечить. Накладка снимается вверх с силой. разберешься

Часто при повороте руля скрипят различные другие узлы. Такие как шаровые опоры, рулевые тяги (тоже шаровые), рулевая рейка/колонка. Иногда скрипит кузов, различные защиты (кузов при повороте руля немного играет). Искать надо на яме. Один крутит руль, другой щупает, слушает из по низа. А менять конечно не стоит, если не разбит и не стучит. Можно попробовать смазать опорный подшипник, если точно он скрипит

Вы считаете что раскололи человека? Я скажу проще. Читать руководство надо, что в бадачке. Там этот интервал чёрным по белому

Я повышаю обороты при старте только если нужно разогнаться интенсивно, либо в гору. На холостых нагружать наши моторы считаю не есть хорошо, но лично я больше 1400 оборотов при старте никогда не поднимаю. Если по ровному трогаюсь - газ не жму совсем. Если внимательно на тахометр посмотреть, двигатель сам поднимает холостые когда трогаешься. Опять же к теме жигулей. Если на любой ладе стартовать с 2-3 тысяч оборотов, сцепление менять будешь каждый раз вместе с маслом. На сколько VW живучее? не советую проверять Запах сцепления держится до месяца при сильном поджоге.

Не правда ваша. Сбой схождения в пол градуса можно увидеть на глаз, и именно на столько сбитое схождение начинает влиять на поведение авто. А визжать будет только если колеса на градуса полтора-два неровно поставить. Тогда - да, кушать резину быстро будет, за 1000 км съесть может сторону. Советую автору темы поставить рядом другое авто, чтобы сравнить положение колес. Тут главное не торопиться. Если такая "болтанка" из-за схождения - поверьте, вы увидите разницу на глаз. Ну а если сомневаетесь в том что увидели, то уж извините, только на сервис. Кстати, колпаки с передних колес надо снять, если они есть. Нужно видеть оба края резины, их совмещать в поле зрения

Вибрацию нашли. Заменили внутреннюю гранату привода левого колеса - пропала. А вот коробка передач у меня не прыгает ни капельки))) Рычаг всегда на одном и том же месте. Так что вам к ОД

Чтобы такие заметные вихляния были, нужно чтобы колёса болтались (шаровые или подшипники например умерли, что нереально). Проверяйте подвеску. Поднимите машину, пошатайте со всей силой колеса. Возможно так же, где то что то не до конца закручено. Было один раз и такое. Так же проверьте схождение "на глаз". Поставьте колёса ровно нагнитесь на уровень середины колеса и посмотрите вдоль переднего колеса, на заднее. Этим простым способом можно увидеть неправильно настроенное схождение. Например если левое колесо будет идеально ровно стоять, "смотреть" на заднее, то правое колесо будет смотреть наружу, т.е. немного смотреть внутрь машины по ходу её движения. Это нормально, т.к. у большинства моделей машин есть небольшое нормальное схождение колес, порядка 10-25 минут градуса (грубо говоря, положив вдоль машины ровную длинную рейку, и приложив её к переднему колесу, она будет отходить от заднего колеса примерно на 1-2 см). Если схождение больше, либо оно отсутствует, надо настраивать. Если не учитывать неисправности подвески, то от горячего асфальта плохая резина может "плыть". Но вроде резина хорошая...