-John-

Serj Оставить, то конечно, можно, но нет смысла...но если саба не планируешь, то оставляй. При нормальном 2-х полосном фронте и сабом, задние пассажиры будут нормально себя чухать, я даже скажу, они (задние пассажиры) будут получать больший кайф от офигенной глубины сцены... . Vladimir1 выкладывай.

правильно Serj, а что ты ожидал от овалов, чтоб они без искажений, отвалили тебе ниже, даже пускай, 250Гц??? они и предназначены для того, чтоб их пускали в полную полосу! Мой совет, выкидывайте офалы в потку, 2-х компонентный фронт + саб, НАШЕ ВСЕ!!! Пли любых расклада, задние пассажиры не будут опделены, поверьте, тыловая акустика, практически во всех случаях портит все, да и не безопасно это.

Vladimir1 Рассмотрим ситуацию, у вас есть ГУ с фильтрами и усилитель с фильтрами (отключаемыми!!!!!), то вносить еще одину цепь в тракт не стоит, лучьше порезать головой. тобеш, выключив фильтра на усилителе. Если у вас ГУ с фильтрами и усь с нормальным кроссовером (но не отключаемым), то лучьше фильтра отключить у ГУ, а задействовать на усе. Вывод, только один, при планировании системы, планируйте, так, чтоб вносить как можно меньше дополнительных цепей в тракт (кроссоверы, цапы, эквалайзеры итд.), при ГУ с нормальным функционалом. Или делайте вссе на пассивных кроссах, с помощью их возможно построить абсолютно ровную АЧХ, но это уже высший пелотаж, поскольку стоковые кроссы здесь не катят...

оооооооо...ща начнутся вопросы, а как правильно порезать??? сначала 2-х полоску + саб, потом 3-х полоску и саб. 1. если у вас 2х компонентный фронт (через пассивные кроссы) и саб, то вам нужно "согласовывать" фронт и саб, срезая Фильтром ВЧ фронтальной акустики где-то с 75 до 100 подбирая значение по слуху (Ђпри этом, учитывайте значение резонансной частоты мидбаса), а фильтром НЧ сабового канала срезаете на выбранном вами значении, если ФВЧ 75Гц, то ФНЧ должен быть тоже 75Гц (есть и другие принципы, с перекрываниями, но это я думаю не сейчас ). 2. Если у вас 2х компонентный фронт (через пассивные кроссы) и тыл с коаксиальной акустикой, то тут можно ничго не трогать и не срезать, все равно ничего не улучшить. Если Вас, будут интересовать, варианты с порезкой 2х компонентного фронта поканально + саб, обращайтесь.

Если в ГУ ести фильтр Вч, то его лучьше включить как раз от 20Гц. впринципе, можно подобрать номинал конденсатора, но номинал будет достаточно большой и найти на рынке, думаю, будет не реально.

Это уровень сигнала на выходе, при котором достигается не искаженный сигнал при максимальной громкости ГУ. У каждой акустики и усилителей все по разному, так, что гейны фронта, тыла и саба могут быть разными, но при этом, суммарный уровень диапазонов ВЧ, СЧ, НЧ должны быть как можно одинаковее. Уровень сигнала, ты не понижаешь и не увеличиваешь, это делает предусилитель ГУ, ты повышаешь или понижаешь чувствительность усилителя к выходному сигналу ГУ...то-есть, чем меньше значение чувствительности, тем выше чувствительность (вот такая тавтология), и наоборот. А вот по поводу частоты среза, тут нужно аккуратней, саб не должен играть выше 80Гц, ИМХО, да и подтональный фильтр тоже б не помешал, просто усилители, принципе, работают в достаточно широком диапазоне частот, но даже при от 20 до 20000Гц, он будет усиливать сигнал еще ниже, где одни шумы, тобеш ниже 20Гц, а это для саба катастрофа, Ту частоту, которую он по определению отыграть не может нужно срезать, ибо все уходит не на полезную работу саба, а в нагрев...соответственно катушки нагреваются и не адекватно воспроизводят сигнал, то-есть начинают "срать"... Так же, ориентирование усилителей, много влияют на сигнал, всегда смотрите, что указано в инструкции, обычно в 90% случаях, усям не рекомендуют работу верх ногами...это связано с их перегреванием и соответственно перегреты усь не может адекватно играть. А остальное, я думаю, вам будет не интересно, это уже особенности усилителей, их блоков питания и конденсаторных развязок.

1. Соглашусь с Греком, качаство записи. 2. Частота среза ФНЧ больше 100ГЦ 3. Саб не прогретый 4. Просто не качественый саб 5. Дерьмово организовано тракт, качество усилителя, шнурков (кстати, для саба, сечение жилы не должно быть, ну, меньше 0,5кв.мм), плохие акустические кабели. 6. Акустический провод проложен рядом с межблоком (шнурком) 7. Шнурок проложен с кабелем питания 8. Так же, не правильно рассчитанный обем. 9. Демпфирование до *адници, нужно наполнять синтапоном. 10. Просто не правильно расчитаны сечения, как силовых кабелей, так и акустических, так называемое энергетическое голодание. 11. Материал корпуса и толщина стенок. 12. Плохо согласована голова с усилителем...сильно накручен гейн. 13. нехватка мошьности усилителя...начинаешь перегружать усь и КНИ растеь с геометрической прогрессией. ну и список далеко не полный, я могу продолжить если захотите.

С усем???, точно не отвечу, но сало периодически им режу

Вот это под пассажирским сидением, крепится, банально, на липучках к карпету. Под водительским креслом также, только усь больше.

Космос, это купить необоснованно дорогой alpine pdx, еще и в добавок с хреновейшим, цифровым звуком Да как вам сказать, что-то среднее...один стоит порядка 300уй, второй 450...для кого как..но скажу, что по ВЧ-СЧ, звучат, очень хорошо, найти лучше в данном ценовом диапазоне, ну очень сложно...в мидбасовом диапазоне, очень большие сложности, но исправляются твиком...собственно выбор на них пал, из-за...нужно место в багажнике, каляска, детские вещи итд., второе, очень хороший потенциал для твика, ну не слышал ниодного уся который был бы хорош со всех сторон, ну не понимают производители, что можно удорожить усилитель на 5уй и звук станет немного лучше. Третье подкупило британское происхождение, вложенные протоколы заводсткого тестирования итд. На выходных, как раз собирался перетягивать провода, если не забуду,то сделаю.

Я скажу, что под сидухами места мало, даже очнь, уси которые можно туда впихнуть, на пальцах можно перещитать, одни или не звучат, а другие стоят космос, а третьи влезают, но подключить невозможно..есть правда и такие, которые стОят космос и не звучат....я остановиля на Genesis profile four и profile two, акурат становятся под обе сидушки, как раз по ширине 30см, первый и 24см всторой.

Да, собственно, концептуально всем. Если первый непосредственно для настройки, второй для проверки...но сказать, что диск емма, не совсем, для настройки тоже нельзя...есть там парочку фич, которые помогают определить кучу багов в системе, над которыми нужно работать...соответственно, зная характер недостатка, глубина, ширина, высота, четкость, сконцентрированность итд, знаешь над чем работать. На сайте Емма, есть полное руководство по приминению данного диска.

http://depositfiles.com/ru/files/q0w2avr5a Диск ЕММА

То Greck Могу предоставить диск EMMA 2008 на расстерзание. Пиши в личку. Скину.