Перейти к публикации

Kerby

Members
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1 049

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Kerby

  1. Kerby
    Авто с 1,6 уже прибывает к ОД с балкой.
  2. Kerby

    Курилка ждунов Джетты NF

    Kerby ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    У меня менеджер договорился до того, что пока принято решение балку ставить на 1,6, (что бы это значило), сам сейчас выбираю из 1,4 как бы опять не сталкнуться с не предвиденным...
  3. Kerby

    Брызговики

    Kerby ответил в тему пользователя Tatuga в Кузов и ЛКП

    Ну это уже будет колхоз, если ставить то только оригинал.
  4. Kerby

    Курилка ждунов Джетты NF

    Kerby ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Аналогично ждал 1,6 сейчас из-за балки ищу 1,4.
  5. Kerby

    Курилка ждунов Джетты NF

    Kerby ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Зайди на форум "Бортовой журнал" там почитаешь.
  6. Kerby
    1.Тормоза задние дисковые.2.ОД будет предлагать авто с 1,4 из наличия.
  7. Kerby
    До 14.04.12г. я на 100% был удовлетворён ожидаемым автомобилем, моя итоговая цель получить VW Jetta 6 в срок до конца мая согласно договора, c техническими характеристиками которые предлагались на период моего заказа.
  8. Kerby
    http://jetta-club.org/topic/10306-%d0%9a%d1%83%d1%80%d0%b8%d0%bb%d0%ba%d0%b0-%d0%b6%d0%b4%d1%83%d0%bd%d0%be%d0%b2-%d0%94%d0%b6%d0%b5%d1%82%d1%82%d1%8b-nf/page__view__findpost__p__201090
  9. Kerby

    ОД г.Тольятти Премьера

    Kerby ответил в тему пользователя Kerby в Официальные дилеры VW

    Сходил, ответ таков: ждите, может, что и будет из 1,4 ???
  10. Kerby

    Курилка ждунов Джетты NF

    Kerby ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Вот текст письма пока на Русском:Надеюсь , что буду и в дальнейшем благодарить марку VW за имидж бренда. 20 января я заказал Volkswagen Jetta 1,6 автомат, у официального дилера ф.Премьера г. Тольятти. На момент заказа , я был уверен в том что автомобиль будет комплектоваться многорычажной подвеской, исходя из технических характеристик опубликованных во всех юридически отвечающих за предоставленную информацию компетентных средствах массовых информаций таких как За Рулём, АвтоСреда и т.д., а так же рекламных журналах выпущенных непосредственно концерном VAG на бумажных носителях и электронных с цифровой подписью (все автомобили VW Jetta 6 для стран Европы и России будут комплектоваться задней многорычажной подвеской), так же до последнего момента 18.04.2012г. ОД ф. Премьера г. Тольятти уверен, что автомобили с двигателем 1,6 комплектуются многорычажкой . Никто не предупредил меня о том, что автомобили VW Jetta 6 с двигателем 1,6 оснащены более бюджетными агрегатами, такими как балка. Вместо многорычажной подвески. Подвеска, была одним из ключевых факторов, для меня, да и остальных ваших клиентов, при выборе машины. Так как она влияет не только на комфорт при езде, но и на управляемость, устойчивость и в естественно на стоимость. Сейчас задаю себе вопрос зачем мне Polo седан по цене Jetta. В связи с этим. просьба дать коментарии: 1.Почему не проинформированы официальные дилеры. 2. Как повлияет на стоимость автомобиля установка дешёвой балки (американский вариант) 3. Изменятся ли сроки поставки при перезаключении договора на автомобиль удовлетворяющий меня как потребителя техническими характеристиками (до 15.04.2012г. заказанный мною автомобиль меня вполне удовлетворял) 4. Почему ОД перекладывает вину на покупателя 5. С чем связаны такие действия. Так же прошу переслать по почте адрес представительства VAG в Германии. Да в Премьере, другие автосалоны в Самаре.
  11. Kerby

    Курилка ждунов Джетты NF

    Kerby ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Я написал по поводу этого на 2 адреса в Германию http://www.volkswage...2/dialogue.html или vw@volkswagen.de
  12. Kerby
    Комфорта хочется и управляемости лучшей в данном классе, а в балке ни чего стршного нет если она стоит на VW Polo, но не с шилдиком Jetta
  13. Kerby

    ОД г.Тольятти Премьера

    Kerby ответил в тему пользователя Kerby в Официальные дилеры VW

    Завтра 20.04.12. иду выбирать, но что то ОД идёт на встречу с большой неохотой, по крайней мере мне так кажется.
  14. Kerby

    Курилка ждунов Джетты NF

    Kerby ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    По балке ОД мы не виноваты, на горячей линии VW мы не виноваты, на обратной связи VW мы не виноваты выходит мы виноваты потребители.Адресок бы оф. представительства в Германии может кто знает.
  15. Kerby

    Курилка ждунов Джетты NF

    Kerby ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    У меня вообще тема интересная, сегодня наконец то менеджер отзвонился и сказал, что стоит она балка (неделю назад им сообщил), я предложил, подъеду в субботу выберем другую комплектацию. На что получил ответ от ОД :в субботу у нас презентация Пассата CC так, что нам не до вас и вообще разрывайте договор если вас что то не устраивает, мы не в чём не виноваты, если хотите заключайте новый договор со сроком поставки в декабре. Вот это VAG
  16. Kerby
    Сегодня звонил в очередной раз на Горячую линию (разговор записал на диктофон), в общем суть такова "мы как представители VAG не в чём не виноваты" какой заказали автомобиль такой и берите, а не нравится разрывайте договор А тут вообще тема интересная, сегодня наконец то менеджер отзванился и сказал, что стоит она, я предложил, подъеду в субботу выберем другую комплектацию. На что получил ответ от ОД :в субботу у нас презентация Пассата CC так, что нам не до вас и вообще разрывайте договор если вас что то не устраивает, мы не в чём не виноваты, если хотите заключайте новый договор со сроком поставки в декабре.
  17. Kerby
    Дозвонился техническому спецу на горячую линию, он утверждает, что не может там быть 130мм, мол, это какой-то оптический обман, якобы она не может располагаться ниже осевой линии колес, иначе она работать не будет. Скинул ему это фото на мыло, обещал посмотреть. Сказал, что балка от Поло седана, только перевернута наоборот и еще как-то изменена …в общем чо то как то… в итоге дороже. Движок наш 1,6 действительно дороже 1,4TSI, потому что для него потребовалось отдельное производство, т.е. для них выше его себестоимость (к рознице не относится). Общий вес машины получился 1417 кг, на 17 кг больше, чем 1.4. Вот так. Да разводят нас как хотят Специалисты VAG, я бы сказал просто «ОТЖИГАЮТ», лапшу прямо на уши бесплатно накручивают. ИБО двигатель 1,6 как и балка был разработан как самый дешёвый продукт только для России на самые супербюджетные и дешёвые автомобили Поло седан и Шкода Фабия. После таких специалистов я уже, что то начинаю побаиваться продукции VW.
  18. Kerby

    Курилка ждунов Джетты NF

    Kerby ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    ХА!ХА!ХА! Ну вы ребят даёте, разводят нас как хотят Специалисты VAG, я бы сказал просто «ОТЖИГАЮТ», лапшу прямо на уши бесплатно накручивают. ИБО двигатель 1,6 был разработан как самый дешёвый продукт только для России на самые супербюджетные и дешёвые автомобили Поло седан и Шкода Фабия. После таких специалистов я уже, что то начинаю побаиваться продукции VW. ESP в комплектации нет, нужно заказывать как опцию.
  19. Kerby

    Курилка ждунов Джетты NF

    Kerby ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    В общем то ты прав, лиш бы автомобиль удовлетворял потребностям потребителя.
  20. Kerby

    Курилка ждунов Джетты NF

    Kerby ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Зря у Фольксвагена на сегодняшний день это один из лучших продуктов, если память не изменяет то за период гарантийной эксплуатации брак у DSG составляет 1,4%, у мех. КПП 3,4% от произведённого объёма.
  21. Kerby

    Курилка ждунов Джетты NF

    Kerby ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Обучаясь 20 лет назад в институте на автомобильном факультете, для закрепления знаний, в чём отличие независимой подвески от балочной конструкции проводили следующий эксперемент. Снимали правое заднеее колесо и опускали ось на землю. Так в итоге с балкой задняя часть накренивалась так, что автомобиль буквально стоял на 2-х колёсах переднем правом и заднем левом. С независимой подвеской было иначе, просто задняя правая ось опустилась на землю создав кузову незначительный крен. И это из меня ни чем не выбьешь. А по выбору автомобиля впринципе не переживаю, на Джетту с 1,4 отказников достаточно. Сопереживаю больше с теми, кому нужно сделать выбор здесь и сейчас или брать 1,6 (я убеждён, что по завышенной цене, или записываться опять в ждуны), да и ответы VAG смущают ... типа все ОД предупреждены чуть ли не снового года, что на 1,6 идёт подвеска облегчённой конструкции, о том что двигатель 1,6 дороже 1,4TSI в оьщем как то не умело оправдываются, даже стыдно как то сними разговаривать. При всём при этом мой менеджер 16.04.2012г. меня всё ещё убеждал , что на 1,6 идёт многорычажка. Вот отжигают.
  22. Kerby
    Обучаясь 20 лет назад в институте на автомобильном факультете, для закрепления знаний, в чём отличие независимой подвески от балочной конструкции проводили следующий эксперемент. Снимали правое заднеее колесо и опускали ось на землю. Так в итоге с балкой задняя часть накренивалась так, что автомобиль буквально стоял на 2-х колёсах переднем правом и заднем левом. С независимой подвеской было иначе, просто задняя правая ось опустилась на землю создав кузову незначительный крен. И это из меня ни чем не выбьешь. А по выбору автомобиля впринципе не переживаю, на Джетту с 1,4 отказников достаточно. Сопереживаю больше с теми, кому нужно сделать выбор здесь и сейчас или брать 1,6 (я убеждён, что по завышенной цене, или записываться опять в ждуны), да и ответы VAG смущают ... типа все ОД предупреждены чуть ли не снового года, что на 1,6 идёт подвеска облегчённой конструкции, о том что двигатель 1,6 дороже 1,4TSI в оьщем как то не умело оправдываются, даже стыдно как то сними разговаривать. При всём при этом мой менеджер 16.04.2012г. меня всё ещё убеждал , что на 1,6 идёт многорычажка. Вот отжигают.
  23. Kerby
    В основе европейской Джетты — модернизированная платформа «пятого» Гольфа. Главной особенностью американского проекта является оптимизация конструкции под использование более дешёвой задней полузависимой подвески для менее требовательных к ездовым свойствам автомобиля рынкам вроде США. Гольфовская многорычажка перенастроена с учётом более длинной колёсной базы и расширенной колеи.
  24. Kerby

    Курилка ждунов Джетты NF

    Kerby ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    В основе европейской Джетты — модернизированная платформа «пятого» Гольфа. Главной особенностью американского проекта является оптимизация конструкции под использование более дешёвой задней полузависимой подвески для менее требовательных к ездовым свойствам автомобиля рынкам вроде США. Гольфовская многорычажка перенастроена с учётом более длинной колёсной базы и расширенной колеи.
  25. Kerby
    Всамый раз для наших дорог.
×