jurec

Ну и конечно же

70707 км. Замена масла у ОД. Работа, фильтр масляный, пробка - 215 грн., 5 л. масла Шел Хеликс Ультра 5-W-40 около 390 грн. Поменял колодки. Передние поставил Hexen задние SCT, вместе со смазкой вышло около 650 грн. Замена 100 грн. Схватывают, по ощущениям, не хуже оригинальных. Износ был равномерный на передних и задних.

Не думаю, что автомобиль из Америки - спидометр в километрах. А смотрел очень внимательно. Даже фотку сделал на телефон. Жаль не могу разместить - нет провода для телефона а сам сейчас на работе. Если получится вечером скину фотку.

Сегодня сидел в Новой Джетте! Уже стоит в Атлант-М на Днепровской набережной! Итак по порядку. Понравилось: - простор салона - реально больше места на заднем диване - с моими 1,85 м. сажусь "сам за собой" и от колен до сидушки чистых 7-10 см., посадка водителя более удобная, наверное из за повернутой в сторону водителя панели (сравнивал с Гольфом 6 - Джетта лучше). - внешне - ну "черты" морды лица от Лансера Х присутствуют, но плагиатом даже и не пахнет, все красиво, в меру солидно, свежо и немножко агрессивно. Разочаровало: - багажник - УЖАС... звук напомнил о корейцах и япошках... . Если в уже старой Джетте багажник закрывается со звуком массивной и надежной детали то в новой типа ... ну ... даже х.з... как в ВАЗошохе . Подниматься самостоятельно после открытия крышка даже и не попробовала, так что теперь не будет проблем и вопросов на эту тему. Материал оббивки тоже не ахти - в Джетте 5 получше. Много пИсали и хорошего и плохого о способе крепления крышки багажника. Может новый и практичней с точки зрения возможной наледи на шарнирах и т.д., но полезного места в багажнике съедает уйму и шатается в стороны (кто то выкладывал видео с Ютуба когда америкосы сравнивали Джетту и Королу, Пассат и Камрик) - теперь в Джетте как в Короле. Сам проем стал реально ниже - картошку нужно будет высыпать из мешков, потому, что мешок, чемодан размеров больше среднего и т.д. не ПРОЙДУТ и не ПРОЛЕЗУТ Но и это не все. Просто добило отсутствие оббивки на внутренней стороне крышки багажника. Даже в Ниве и Чери Амулет есть, а тут нету. Одни дырки и кусок пластика... Кто там говорил, что балка лучше многорычажной подвески? Получите пожалуйста - на осмотренном мною авто стояла именно балка. Систему роликов с ограничителя ходя дверей сняли. Теперь простые ямки на пластине которая служит и ограничителем хода двери. После увиденного осталось впечатление, что новую Джетту хотели максимально упростить для снижения цены. Упростить то упростили только про цену забыли... Стоимость. 2,0 дизель, МКПП, Трендлайн (малый кожаный пакет - руль, ручник, набалдашник МКПП, литые диски, РСД 310, двусторонний климат ... ) 254 565 грн. Рядом стоял Пассат в Комфортлайне, 1,8 ТСИ, 6 ст. МКПП за 280 с копейками тыс. грн. Интересно было бы сравнить их в одинаковых комплектациях, но при разнице в цене между между Джеттой Тренд и Пассатом Комфорт приблизительно в 30 тыс. грн. мой выбор будет очевидным. Ну вот, пока все, что мог вспомнить учитывая уйму не совсем приятных эмоций.

Если я правильно понял направляющие TRW ST 1160 на авто 2008 года пойдут и в комплекте 4 шт.? прикольно, тогда можно заказать комплект на двоих - в екзисте 3 дня 82 грн.

Хороший ответ. Главное, что с глубоким содержанием.

Эта резинка, случайно, не от металопластиковых окон?

Если оттянуть ручку от двери о посмотреть на нее сзади будет виден пластмассовый прямоугольник с тросиком вставленный в паз. Но сдается мне, что проблема скорее в электрической части, сбой в управлении замком, ибо у меня эту ОД проблему решил за минут 10-15, но по гарантии и причину назвать отказались.

Для того, что бы достать замок надо сначала открыть дверь. Попробуй зацепить ниткой тросик наружной и потом потянуть его.

Мои поздравления! Цвет просто ШИКАРНЫЙ! Желаю чтоб машина приносила радость, всегда довозила туда куда хочет хозяин!

Пробовал подключить с помощью оригинальной кнопки нештатный передний парктроник. От кнопки требуется только подавать плюс, так же как и в случае использования ее для включения противотуманок. Пробовал подключить по указанной схеме - нифи.к.а... У меня пи запитке 1-2 горит красным, 3-6 желтым, если подключаю все (соблюдая полярность по парам контактов) кнопка постоянно горит желтым светом и на 5 пине постоянно есть питание... Подскажите пожалуйста как правильно подключить?

VAZовод, я и не говорю что мой случай единичный, просто кроме указанных проблем, по большому то счету, и придраться ни к чему не могу А по сути проблемы в ролике... Вполне допускаю банальную замену ручки кпп, если подходит крепеж 5-ти и 6-ти ступенчатых могли и сборщики набокопорить на заводе с коробкой (хотя в такое и самому слабо верится, но я бы не отказался от шестой на трассе ) Кнопка на консоли? Я не исключаю, скажем, не совсем удачное приземление прямиком на нее бутылки воды. Если я поломал крепления на декоративной вставке двери это значит, что она плохо сделана? Нет, это значит, что ее я ставил первой не разобравшись в системе крепежа, потому что с остальными все нормально! А сломалась она после слов "Та й-о-б твою ..." и удара кулаком Будем честными, процент брака у ВАГенов есть и довольно не маленький. А у кого сегодня нет таких проблем? У Тойоты, Ниссана, Хюндай/Киа и т.д.? Про ВАЗы я вообще молчу. ИМХО ВАЗ это машина только для души - сам люблю Ниву и 21099 - будут лишние деньги может и куплю. Кстати о гарантии - два раза суппорта меняли без вопросов и возмущений! Мне лично повезло с машиной, она мне мозги не и я хочу ее поменять не потому, что она плохая, а потому, что слюни текут от Ауди А6, Туарега и Пассата нью в ХЛ

Нет, VAZовод прав - Джетта таки не очень хорошая машина. В моей например всего то за 68000 км. уже меняли задние суппорта по причине их стука (очень редкий и опасный БАГ!), сверчок в водительском ремне безопасности в районе уха, масло и фильтра! Так еще и бензин надо заливать! Это действительно много проблем от машины за такой пробег... П.С. зборка имени братьев Панчо, Чучо и сестры Кончиты...

Hakkapeliitta (будь то 4, 5 или 7) это зимняя резина, с особой ЗИМНЕ формой протектора. Hakka это исключительно ЛЕТНЯЯ резина, которая будет служить верой и правдой только на сухом/мокром асфальте. Даже боюсь себе представить езду, пускай даже по июньскому, снежку на такой резине...

Где?

arsival, извините, но с чего Вы взяли, что Nokian Hakka H/V это зимняя резина? (даже если так - "зимняя") просто есть Nokian Hakkapeliitta типа и есть Nokian Hakka V

Думаю американский Пассат будут завозить к нам "серые" дилеры, как это было раньше с Лексусами, сейчас с Тойотой ФЖ Крузер и тд. Будет спрос - будет предложение. По сути дела американский Пассат = продаваемый у нас СуперБ, и если цена не будет сильно отличатся я предпочту американский Пассат

Скорее не подписи а фотографии.

А РНС? А хромированные рамки окон?

У жены возникло желание (на конец то получить водительское удостоверение (как звучит - удостоверение! ) Может кто подскажет хорошую автошколу в районе Позняков? П.С. И на что обращать внимание при выборе?

Приехали мои кнопка отключения парктроника (1K0 927 122 AREH) и разъем к ней (4D0 971 636A). Подскажите пожалуйста номера проводов для разъема и схему подключения P.S. Брал все за 169,00 грн., сегодня exist уже просит только за кнопку VAG 1K0 927 122 AREH Кнопка отключения парктроника 491 грн.

Как же приятно в конце тяжелого трудового дня открыть эту тему и просто от души посмеяться З.Ы. Про Гриб особенно сильно