MONGOOSE

@phisbotan,номера те же. Как я буду фотографировать, если я их поставил. Суть в том, что пыльник со стороны так называемого шарика, закреплён намертво. На старых пыльник свободно перемещался в этом месте.

@VasSer,Я вчера поменял тросы на ручник. У новых пыльник модернизирован, не должен пропускать воду

@Sanek 345, вы имеете ввиду, если поменять блок, будет ли работать сигналка?

Уважаемые форумчане, никто не замечал отпотевание маслом в данном месте? Недавно заметил, потеет стык от крышки цепи грм, далее по стыку ГБЦ и блока до самого края двигателя. Неужели прокладка ГБЦ травит масло? Причём спереди и сзади.

Уважаемые форумчане! Предлагаю обсудить технику Apple. Ваши "за" и "против".

@VAGxMOTORS, молодцы, так держать! Побольше бы таких сервисов с философским подходом!

@MAN,Судя по всему, 15 тыс интервал сделал своё дело

@-=Артем=-,маловато. я лью Shell AV-L pro. Замена через 7.500 км.

@VOLKSMEN,продукты сгорания никто не отменял. Даже от топлива стандарта евро 5 остаются продукты сгорания. Это неизбежно, химия....

@VOLKSMEN, это говорит о том, что масло моет двигатель. Это уже обсуждали, если масло не темнеет, его надо нафик сливать.

@sanjavanja, менять. Самому дешевле. Точную цену не скажу

@sanjavanja,у вас натяжной ролик болтается

Добрый вечер!! С чего начать? У кого было такое? Wednesday,04,November,2015,00:18:53:10463 ВАСЯ Версия: диагност PRO ВАСЯ Версия: Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03C-906-016-CAX2.clb Номер блока управления: 03C 906 016 BS HW: 03C 907 309 F Компонент и/или версия: MED17.5.5 H12 2339 Кодировка: 00190012000400000000 Код мастерской: WSC 00066 000 00088 ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01103C906016BS 001007 (VW32) ROD: EV_ECM14TFS01103C906016BS.rod VCID: 71E229DDA081C5B706-8024 2 Найдены неисправности: 4063 - Цил.4 P0304 00 [101] - обнаружены пропуски воспламенения Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Пробег: 50734 km Дата: 2045.14.31 Время: 23:58:29 4051 - Обнаружены пропуски воспламенения P0300 00 [101] - - Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Пробег: 50734 km Дата: 2045.14.31 Время: 23:58:29 Готовность: 0000 0000

@udaff,спасибо) Послушал на ютубе видео у какого то пользователя, двигатель так же похрюкивает

@udaff,это как? Что за прога? ))

Господа, подскажите пожалуйста. Нормальный звук работы двигателя? Помимо работы ТНВД слышен ещё какой то стучащий звук https://youtu.be/uNb5HJZW_aU. Заранее благодарен.

Ребят, случайно никто не знает номер левого катафота заднего бампера? Заранее спасибо

,не могла она так быстро сдохнуть

@burantver,звук у кого то на форуме был уже из за мятого масляного фильтра. Вроде так, если не ошибаюсь.

@burantver,помпа 100% @burantver,а лучше к знакомым спецам, если машина не на гарантии.

@Diesel-net,если вам не лень, тут есть тема с падением тяги на 1.4 caxa при движении. Причина- подыхающий регулятор наддува,точнее направляющего аппарата турбины.

@sergei 26,это разве тест? Колхозный экспериментатор ))))))))

@Seldon,вот и я про это же. Разрешили хотя бы 50% процентное затемнение. и затемнение есть и машина просматривается если на то пошло. в США так и есть.

@Seldon,я вам говорил же, и без тонировки бьются насмерть.

@Seldon,это ваше мнение, в калифорнии 35 процентная тонировка допускается. Она точно ничем не навредит @Seldon, такое ощущение, что вам кто то навредил из тонированной машины или сама зависть?