Lord-Vepr

Абсолютно новый, купил для своей машины, оказалось у меня электрический. Производство Бельгия, брал за все за 890р., отдам за 700р. Кому интересно, пишите. Фото девайсов прилагается.

Подскажите, пожалуйста, тип бензонасоса, а то мы уже сбились с ног, рук и глаз. Машина 1989 года, объем 1,8 (модель скорее всего JTI). 4 цилиндровая, инжекторная на автомате. В техпаспорте тип двигателя указан RV. В магазинах говорят, что насос механический, в автосервисе говорят, что на инжекторе механического быть не может. Уже замучились в попытках найти правду. Уточняю мощность - 84 л.с.

Наша глохнет периодически в движении,особенно на резкую смену скорости (машина автомат), знающий человек настойчиво предполагает, что бензонасос дохнет, либо в нем сетка-фильтр засорилась. Но у нас помимо того, что глохнет слышно стало, что он гудит (в идеале его практически не должно быть слышно).

Мы нашли причину на нашей машине (89 г.в.,инжектор, автомат). На проводе идущем от зажигания на стартер замыкатель (не знаю как по-научному)перестает контачить. Если его разомкнуть и проводком напрямик от аккума к нижней его части приложить - с полоборота заводится. Я так через раз завожу.Иногда с ключа заводится

Уважаемые коллеги по авто, подскажите пожалуйста в Москве какой-нибудь хороший сервис, где можно проверить и при необходимости заменить втягивающее реле стартера. Чтобы "умельцы" не разводили руками с вопросом "а куда здесь подключать компьютер?!0_о" Мы знаем хороший сервис в Дмитрове, но туда машину гнать не вариант. Заранее огромное спасибо за ответы!

У нас та же ситуация, это скорее всего втягивающее реле на стартере либо не контачит, либо сдохло