Ветер

либо сделать диагностику VAGcom-ом(ВАС-ей), либо разобрать и посмотреть какой стоит физически.

отметил тебе на фото ее. Как проверить: 1) на холодном моторе проверить, что при вращении стартера на нее подается напряжение(помощник крутит стартером, ты тестером меришь напряжение на колодке) . Форсунка запитана через термо-временное реле, при холодном моторе, питанее должно подаваться при вращении стартером не более 10 сек. 2) проверить работоспособность самой форсунки (либо тестером померить сопротивление, либо подать на нее +12V и проконтролировать что бенз. льется) Системное и управляющее давление измерил? какие показатели на горячую и на холодную?

это не моновпрыск!!! это механический впрыск. ты спрашивай что тебе непонятно, по пунктам будем разбираться и норм мануал получится....

да, К-Джетроник. надо проверить системное и управляющее давление, работоспособность пусковой форсунки и выставить зажигание.

есть вопрос, хочу МФА, мультируль, круиз (именно МФА, а не МФА+) с мультирулем и подрулевым для круиза все понятно. вопрос, какой подрулевой блок купить, чтоб это все работало(сейчас стоит 1K0 953 549 AN)? и вообще будет ли это работать.

интересен руль. телефон пожалуйста в личку. бронирую до выяснения.

BSE, механика, заправка до полного, пробег 630 км, опять заправка до полного, влезло 52,5л. (270км трасса, 360 км город)

если мотор GX, значит у тебя там мех впрыск К(КЕ)-Джетроник, кинь фото подкапотки и распределителя (стоит на воздушном фильтре), чтоб точнее определить. а так проверить работоспособность пусковой форсы, скорее всего просто она отключена

спасибо! спасибо!

а номерок спойлера не подскажете, если нашли?

реле.

надо брать.

на торпеде, слева с торца.

есть фото как выглядит и где конкретно висит? чтоб не спутать со звуковым сигналом.

где находится звуковой сигнал штатной сигнализации?

интересны стойки с пружинами пакет плохих дорог. Цена, состояние, фото.

Если не разбираешься, то лучше обратиться в сервис. А так если смотреть спереди на мотор, то справа на клапанной крышке будет шланг примерно 20мм толщиной, это вентиляция картерных газов. когда крышку снимешь, увидишь в том месте сеточку. ее надо вычистить, как это сделать на твой выбор(народ тупо выжигал горелкой).

а что там менять то? там 6 болтов и трубка вентиляции картерных газов. При замене обязательно прожги сетку на вентиляции картерных газов. А так по опыту они все сопливят, хотя можно поставить крышки от мотора ПГ/2е (они дюралевые). их не ведет от нагрева.

спасибо!

Обращайся если что, 3,5 года на гольфах откатал.

вроде как тут прайс питерский.

про питер не знаю.

это гадание на кофейной гуще, надо вскрыват и смотреть, и готовиться к самому хучшему

Ребят, а подскажите номера пружин перед/зад в пакете плохих дорог.

ну либо конченый масло насос был, либо там уже был вкладышам конец. в следствии чего масляное голодание и мотор кончился(провернуло вкладыши). по всему надо скидывать поддон и смотреть что там со вкладышами. Из какого места в моторе звук?