Jettboy

Всем привет! Тема, на самом деле, интересная, по крайней мере, для меня, т.к. обладаю двиглом в 122 кабылы. После того как забрал авто из салона, в первые дни думал что с машиной что-то не так, а точнее с DSG, тем более, после того, как начитавшись восторженных отзывов о супер-пупер комбинации TSI+DSG - авто ехало как хотело оно, а не как хотел я. До этого был старый добрый 4-ст. автомат - все предсказуемо и надежно, ну задержки при резком газе также присутствовали. Все ездил на новом авто и думал, что дело привычки - но пошел второй месяц обладания - привыкнуть к поведению столь "замечательной комбинации" на низах не могу.Постоянно приходиться на секунду-две опережать события на дороге - а когда этих секунд не будет? Будь то "турбояма", или затуп коробки или еще как назови - в данной конфигурации присутствует. Много за это время перелопатил инфы и на этом форуме и в инете, и ликбез уважаемого LR Defender проштудировал ( mars знает о ком я) - вывод такой - надо было брать двигло с компрессором. Но, что делать когда покупка свершилась и двигатель у тебя такой какой есть - конечно, есть чип, есть "чудо" коробочки, джеттеры там всякие, но решат ли они проблему линейной тяги на низах - скорее нет, а лишь могут уменьшить этот эффект. Готов все это поставить вместе (прирост мощности особо не нужен), если б помогло, но тут включается гарантия, дилер, ресурс и т.д. Будем пробовать по очереди - первый на очереди джеттер....Все вышесказанное ИМХО и не столь однозначно, как изложено, все нюансы описывать очень долго, да и не нужно - везде есть + и -.

Всем привет! У меня машинка сошла с конвейера 12.2011. Соответственно у меня с 01 марта с.г. в эксплуатации. Манагеру сразу сказал, что не уеду пока зеркало не будет опускаться... При приемке мне продемонстрировали работу автоопускания, т.е. все в порядке. Но есть один момент - колесико управления зеркалами должно стоять в положении "R". В других положениях - зеркало при задней не опускается. Но это и в мануале написано, я потом нашел. Может кто не учел этого момента?