Alexander.N

Изменения то есть?

А куда он вообще девается у Джетт? У меня 07.10.12 было ТО, доливали. Сегодня обратил внимание, едва выше нижней риски, ну на 2 мм. На предыдущем авто вроде вообще не доливал ничего первые 4 года. Оказывается надо было выровнять давление в расширительном бачке с атмосферой, о чем ничего не сказано в руководстве, на которое так любят многие ссылаться.

В общем машину отдали на следующее утро. Судя по косякам обратной сборки видно, что снимали обшивку багажника. Вердикт такой - не были затянуты болты, которые крепят левую петлю крышки багажника к профилю полки снизу. Соответственно крепление крышки и и играло об листы, я так думаю. Так как стуки появились у меня при пробеге 14000, получается, что их не затянули на сборочном заводе и от вибрации они раскрутились, хотя они со слов мастера самоконтрящиеся. 7 дней езжу, щелчков больше нет.

Ну у меня и не было последнее время, непосредственно. Последний раз появился пару недель назад после мойки. Немного проехал, передвинул в другое положение, скрип пропал. Что у меня от положения зависит заметил еще летом. Меняют, короче, всем, кто заявляется в сервис.

Открыта сервисная акция 72D8 (02) - замена болтов на механизме регулирования высоты передних сидений, с завода ставили неправильные болты с неправильным моментом затяжки, что могло приводить к посторонним звукам и скрипам со стороны сидений (все со слов мастера). Мне поменяли.

Уважаемый Александр, добрый день. Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen. В ответ на Ваш запрос направляю Вам следующую информацию: Обогрев может растопить лед только на форсунках, но не в подводящих шлангах. Мощность обогрева форсунок стеклоомывателей регулируется автоматически при включении зажигания в зависимости от температуры окружающей среды. Благодарим Вас за выбор марки Volkswagen! P.S. В случае переписки по данной заявке, пожалуйста, указывайте в теме письма (UPDATE Номер заявки). С уважением, Служба технической поддержки Volkswagen Group Rus тел: 8 800 333 444 1 тел: +7 495 797-44-44 – для Москвы mail: technicalHL@hotline-vwgroup.ru

Болтают ерунду... В прошлую зиму перепробовал много разных жидкостей заливать (ну около десятка), ни разу не было, чтобы контрольная лампа не погасла!

вот, вот.. я так и не понял по прошлой зиме, есть он вообще или нет, в натуре..

Я, конечно, отпишусь, т.к. явление очень противное и не замечать его в принципе невозможно. Наш мастер тоже сказал, что сталкивается с таким впервые. Тебя также прошу поподробнее: если какие-то изменения произошли уже (тише, реже стал звук...), что конкретно дилер то сделал уже???

да, мастер записал на 26 октября, ближайшее свободное время с утра, так как возможно затянется процедура, снимать обшивку, наверное, будем багажника, седушку и ездить... Может амортизатор левый задний с опорой тоже снимем. Там видно будет.. На ТО машину покачали и осмотрели ходовку, ничего не увидели и не услышали.

Нет, звук как буд-то субъективно сверху и изнутри багажника/задней части салона, как буд-то совсем рядом, совсем не из колодок, и не снаружи, даже более скажу, не на каждой кочке, а в большей степени на раскачках кузова, как боковых, так и продольных... Звук похож на то, как играет дно жестяного ведра или большой консервной банки. А вот и сам звук. Положил Nokia N95 на заднюю полку справа, включил штатный диктофон и проехал со стоянки от дома до магазина 6 минут. Аудиоклип 01_3.mp3 Был на ТО 7. Мастер признал щелчки, но природу объяснить не смог. В рамках ТО ничего не нашли. Сказал, надо больше времени. Надо снимать обшивку багажника, возможно боковину сидушки. Записал на 26. Чтож, ждемс..

Активировать ВАСей или другим аппаратно-программным комплексом, а как, написано в данной теме где-то на несколько страниц ранее.

На 6х джетах это не помогает, также как пасхальные и поминальные свечки (последние если и помогают, то очень не надолго, особенно в жару!).

Про дефекты сварных швов, что их уже признали вместе с ФГ и варили ОДры, натыкался в нете где-то, что вроде в Брянске уже несколько машин проварили... вот.. Ребята оттуда могли бы могет что-нить узнать и прояснить...

Стуки появились слева сзади, субъективно сверху из багажника, примерно месяц назад, пробег около 14000. Товарища посадил за руль, сам назад, откинул левую спинку сидения. Не поверите, первое что пришло на слух и по ощущениям на ощупь, что это "играет" металл, листы металла.... Откуда именно понять не удалось, надо снимать обшивку багажника и возможно седушку. Про дефекты в сварных швах я наткнулся в инете только спустя пару недель! Жду ТО1, сказали там и посмотрим. Да, если это не опора амортизатора, то я в шоке (Das auto то за 1094 р.!), но если опора на 14 тыс. км приказала, то тоже, в принципе, в шоке...............

Все верно. С завода тянуло вправо даже против небольшого уклона влево. Руль тоже немного неровно был. Регулировка С-Р в одном сервисе после слов "теперь все в допуске" ничего на деле не дала. Поехал по рекомендации в другой сервис. Развальщик сам взялся за подрамник. Машина поехала прямо. Руль тоже поправил.

Про то, что магистрали оттают весной или на мойке понятно. Я тут спрашиваю отзывы форумчан конкретно по прошлой зиме по 6й джетте в первую очередь, действительно ли есть такая проблема, что льешь проверенную незамерзайку -30, а жиклеры при -12 подмерзают. Действительно ли имеет место "слабое место". + возможно кто-то знает технические детали и подробности работы данного обогрева за рамками оф. рук-ва, пересказанного своими словами.

Ну а вообще кто-нибудь с такой проблемой сталкивался в холодных регионах? Собственно, о проблеме напомнил мне вчера товарищ на октавии, у которого также заявлен обогрев, но жиклеры зимой все-таки подмерзают.

В преддверии зимы возник вопрос - Как именно он все-таки включается и работает? По прошлой зиме, форсунки подмерзали при -10... -12 или это опять из серии заявленной производителем функции, которую "забыли" активировать или поставить соответствующее "железо", как в случае с правым зеркалом? По поводу выбора жидкостей прошу не советовать и не комментировать, т.к. это не первая в моей жизни была зима и не первый авто, и на предыдущих до-25 -30 ничего не замерзало без всяких подогревов.

В дополнение к моим предыдущим постам: за громкие стуки и скрипы в передних дверях отвечали, все-таки, так называемые "оригинальные" декоративные накладки на пороги, точнее качество их установки рукожопыми работниками ОД. Слишком близко к внешней кромке порога, уголки вообще не плотно прижимались к проему двери, с пассажирской двери скотч прилип почему-то только с одной стороны накладки (оторвалась на раз-два). В результате накладки стали тереться о нижнюю часть дверей (как я теперь понял), спустя 1,5 месяца после установки в марте, когда начались оттепели, слякоть и замерзание воды по ночам. Поехал 2 недели назад к знакомым людям с правильными руками. Аккуратно срезали, подточили нижнюю часть и ребра накладки, зачистили и обезжирили пороги, приклеили на профессиональный скотч м3 и подальше от внешней кромки проема. ВСЕ громкие стуки и скрипы в передних дверях ушли, остались едва слышимые поскрипывания от внешнего уплотнителя с бархоткой об кожух стойки. Но их я уже давно не замечаю и они действительно едва слышимые.

Я тоже после нескольких моек с влажной уборкой заметил, что все исцарапано стало. Но объяснять что-то мойщикам и, тем более стоять над ними всегда, невозможно.

да, при резком трогании и при сильных боковых нагрузках в поворотах, эффект появился недели полторы назад, пару дней назад поерзал, подвигал сидение вперед-назад, не знаю, в тот же паз попал в итоге или нет, но вроде пока не слышу.....

Зачем снимать-то, если скрипят сами уплотнители? P.S. Сегодня попробовал смазать вертикальный наружный уплотнитель передних дверей церковной свечкой. Скрипы пока ушли. P.S.2 (спустя неделю) C левой стороны на кочках при деформации кузова глухие негромкие щелчки остались, а 2 дня назад после сильного закрытия пассажирской двери товарищем появились громкие "стуки" как в марте на водительской двери, даже громче. Свеча не помогает с этой стороны. Замки и скобы пробовал в вверх-вниз двигать - влияет на закрываемость, а стуки остаются. Пипец просто... авто за 1,1 ляма......

Хм... Теперь пищит и с пассажирской стороны. А с моей стороны при данной погоде +25 и выше наружный уплотнитель, который ложится на стойку, нагреваясь издает просто п-ц какие скрипы, очень громко, слышно даже при громком музоне. Очень твердая и скрипучая резина. И дурацкая конструкция...... идиотская просто. Нигде не видел больше уплотнителя передней двери снаружи внахлест средней стойки. Что требовать от ОД в этой ситуации???

Короче, после упражнения со скобой и обработки силиконом всех уплотнителей поскрипывания так и остались. Правда теперь они действительно похожи на поскрипывания, а не стуки. В общем дефект уплотнителей или неровной установки водительской двери, т.к. на пассажирской такого скрипа нет.