RUSlan79

на машину с молдингом на пороге встанут? где забирать?

Потерял ключ от машины (Jetta 1K2, выпуск - январь 06г). Хочу сделать второй (вдруг еще потеряю). Нашел в сети несколько контор, которые занимаются изготовлением дубликатов ключей с пропиской их в мозг машины. Кто сталкивался с такой проблемой, как решали? Можно ли доверять таким конторам, или только к дилеру? Мог бы конечно забить, но неохота при продаже машины получать лишние вопросы...

Где узнать передаточные числа в этих коробках?

дык это вроде от тигуана ? сообщение #32 не актуально?

а предпоследняя "3" что значит? на скрине подсказки в первом посте такой цифры вообще нет

непойму, MFA+ и "board computer" - это одно и тоже или нет? Jetta 06г, АКПП, MFA+, мультируль. Сейчас в 16-м блоке забито 0012001. какой код нужен чтоб круиз активировать? (ручку поставил)

Небольшое дополнение после секаса со снятием подрулевого блока: Как снять подрулевой при помощи спицы/стальной проволоки:

Машин - Джетта, январь 2006г.в., стоит мультируль, приборка MFA+. Хочу поменять руль на такой-же, только с подрулевыми лепестками АКПП, и добавить круиз-контроль. Руль уже нашел вот такой Какую ручку (номер) нужно купить для круиза? И надо ли менять еще какие-то блоки, если да то какие (номера)?

а это все надо активировать?

Какую цену просить за данный авто? Дата выпуска: 10.01.2006 Модельный год: 2006 Торговое обозначение: 1K20E3 Код двигателя: BSF Параметры двигателя: 4-цилиндровый, 75 кВт (102 л.с.), 1.6 л Код коробки передач: HTN Код внутренней отделки: HQ Цвет крыши: Z8 Цвет кузова / номер краски: Z8 / A6R Итак, VW Jetta-V 2006г (1K2), цвет серо- зеленый (Alaska Green), мотор 1.6 BSF, АКПП-6 типтроник, климатроник, мультируль, приборка MFA+, ABS, ASR, магнитола RCD-300MP3. Летняя резина на литье, зимняя на штамповке с колпаками. Теперь интересное: пробег машины на данный момент – 38500км. Честный. Первая хозяйка – женщина, купила машину в «Диверс-Моторс» в марте 2006г, ездила очень мало, провафлила первое ТО и была снята с гарантии (в сервисной книжке нет отметок о прохождении ТО), т.к. первая замена масла была через 1.5 года, в сентябре 2007г на пробеге 12000км. За последующие 4.5 года машина наездила еще 15000км, и досталась мне в феврале 2012г с пробегом 27000км. Я как взял сразу сменил масло и антифриз в моторе, тормозную жидкость. Поставил новые свечи и передние колодки. Сгонял на диагностику, из выявленного – заклинивший компрессор кондея (месяц назад заменил на новый с промывкой системы, год гарантии), обрыв «ревуна» штатной сигнализации. Больше на данный момент с машиной абсолютно никаких проблем нет. Мотор работает ровно, масло не ест (за 10000км уровень не падает). По АКПП вопросов нет – всё переключает нормально, никаких ударов или пробуксовок нет. Салон чистый, кузов не битый/не крашеный (проверяли прибором у дилера). Причина продажи – АКПП. Нет, с ней всё впорядке – просто я за эти полгода так и не нашел с ней общий язык. Всю жизнь ездил на «ручке», и с автоматом мне как-то не комфортно. Привык активно рулить-педалировать, а автомат располагает к спокойной и размеренной езде. Чуствую себя «блондинкой» когда акпп сама за меня передачи перключает

Дык пока не продаю, интересуюсь на перспективу так сказать. Ща вот лепестки подрулевые вонзю, если все равно не понравится - тогда и начну продажу...

Номерок ручки плиз! 1K0 953 513A - подойдет?

трейд ин дает цену ниже самой маленькой по рынку. похожие - сильно прыгают по цене, вилка большая... но примерный ценник для старта продажи уже понятен.

Работу работал-работал и заработал

Автор её не покупал. Автор её заработал

нужно ли что-то кодировать в "мозгах"? или просто одну снял - другую воткнул?

http://koleso.auto.ru/sale/137032650.html

Ну да... Когда покупал (в феврале этого года) вообще было 27ткм...

Спасибо форуму, прочитав данный топ, сэкономил полторы тыщщи рублей, заменив свечи самостоятельно. По началу и правда кажется что это гемор, а как приступишь, так всё за 20 минут делается. Колпачки снимал подтолкнув снизу отверткой, разъемы с форсунок тоже снимал. Из инструмента понадобились: свечная головка, карданчик, удлинитель и трещетка. Ну плюс отвертка, которой колпачки поддевал. Да, говны вокруг свечей замечательно смываются аэрозольным очистителем карбюратора ф."АBRO" - растворитель + давление решают. Три "пшика" - и всё вокруг свечи блестит. Никаких засад и подводных камней, ну может с первым колпачком повозился минут пять (за 6+ лет он прилип к свече крепко), остальные снялись "на ура". Во избежание рецидива, слегка смазал колпачки внутри "WD40" перед одеванием их обратно. Свечи ставил NGK BKUR6ET-10. Родные свечи, пробег 36000км:

Есть ли предохранитель на включение компрессора кондиционера? Если да то какой?

Феродо в наличии не было, купил ATE 13.0460-7117.2 Свистят шописец

Спасибо, КЭП! Да я это читал на сайте производителя. Меня интересует чем отличаются колодки одной серии но с разными цифрами? Когда вы заявляете что какие-то колодки лучше или хуже других - потрудитесь обосновать и описать ЧЕМ же они лучше/хуже. А то как в анекдоте: - Армяне лучше чем грузины! - Чем лучше-то? - Чем грузины!

А чем отличаются?

Чем отличаются колодки 1K0 698 151 F и 1K0 698 151 А? Можно ли менять одни на другие? Хочу купить колодки Ferodo FDB, только не могу понять какие. Есть FDB 1398 и FDB 1635 - что лучше?

+100500 У шефа была такая же ситуация с X5. Ключи делались у дилера, через 2 дня после этого машина ночью исчезла... Так что в этом плане дилер ничем не отличается от "цыган". Жулики везде есть.