Клубни, выручайте. Начитался тут, послушал свою и дико напугался. Двигатель саха 122 л.с., пробег 91000, масло оригинальное всегда, замена через 10т.км., бенз только 95 лукойл или роснефть. При пуске есть звук (по ходу той самой цепи), но совсем не долго, пару-тройку секунд. Но при движении еще такое происходит: на любой передаче при разгоне, после 2300-2500 оборотов под капотом появляется очень глухой металлический стук, как на классике когда поршни в цилиндрах уже болтаются. На стоячей машине тот же звук слышно если газануть до 3000 и при падении оборотов до 2000 снова порезче нажать газ. Я так понимаю цепь уже подошла к замене, но что за стук? Может из-за растянутой цепи клапана так стучат? Или фазорегулятор (или как там его) из-за цепи "в такт не попадает"? Кто-нибудь знает из какого металла клапана сделаны? Читал что чуть-ли не алюминиевые? Что делать, с чего начать? А то страшновато((( ОД в городе ни о чем, к нему ехать смысла нет.
