Galucci

Я готов за 100 р это делать за каждую трубу

Мне говорили, что провода протянуты...врут?

Если не изменяет память - там обсуждалась пятая джетта с хромированными ободками по всему периметру стекол. В - шестой другая конструкция - только низ имеет одну хромированную планку, к тому же она лежит внахлест на боковые резинки, так что вопрос требует уточнения.

Кто знает хромированная полоса над уплотнителем окон в дверях, которая идет в хайлайне, наклеена сверху на стандартную резинку или идет отдельными деталями с резинкой? Есть ли на нее номер?

У дилеров уточняйте - у всех все персонально. Локера просели. Пробег смешной у машины - 200 км, при том что я ее купил с пробегом 70 км. Она у меня пока что стоит в гараже в основном. Сам лоханулся при покупке, не проверил, обнаружил при пробеге 150 км. Я уже подозреваю, что мне их переставили с машины, которая изрядно побегала...

Согласен с авторами текста. Бестолково написано в целом этот тест. На автоньюс был более толковый тест http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2012/02/06/1719371 Сам смотрел фокус -смутила торпедо на полсалона, реально тесный салон и спереди сзади, скромный багажник. В остальном неплохо оснащенный аппарат. Для меня этот авто потерял актуальность, ну и тоже неслабые очереди на него. Выбор из авто в наличии был ограничен только на машины 1.6 литра. В итоге прикинув драйвовые качества, у джетты вышли лучше, 1.4 150 л.с. на Джетте гораздо приятнее 2 литрового фордовского.

Норпласт с фиксаторами пластиковыми -удобные, надеюсь долговечные

Брызговики заказал оргинальные в салоне - 3900 р за комплект +1500 тыс работа. Наверное и самому не сложно поставить -нужна звездочка торкс и лучше всего подъемник, откручивать задние колеса надо точно. Почему решил ставить в салоне оригинальные -потому что на ебее оригинальные продают по 120 баксов, вот и считайте с пересылкой, переводом денег, ожиданием, установкой не намного дешевле выйдет.

Говорят с МФУ можно взывать бортовое меню

Вот например -по запросу 419 баксов http://a-smart.en.alibaba.com/product/519628719-213141949/8_Special_DVD_Player_for_VW_Jetta.html?edm_src=sys&edm_type=fdbk&edm_grp=0&edm_cta=read_msg&edm_time=realtime&edm_ver=e или вот, цена соспоставимая http://witson.en.alibaba.com/product/520466507-200059778/WITSON_digital_tv_dvd_mp3_vw_jetta.html?edm_src=sys&edm_type=fdbk&edm_grp=0&edm_cta=read_msg&edm_time=realtime&edm_ver=e

С фарами светодиодными и линзами нае...?

Не уверен, но кажется вот такие, да и параметры те же http://www.replica.s...w43_106651.html http://www.tyres4u.ru/catalog/Diski/REPLICA/5146.html?v=2 Как альтернатива - думал эти сначала брать, но они в жизни не такие красивые на самом деле, как выглядят на картинке http://www.replica.s...vw17_83543.html

Спасибо, коллеги! По порогам тоже прихожу к мнению, что наши двухступенчатые широкие пороги надо дополнительно защищать пленкой. Накладка защитит верхний порог, а вторую ступеньку надо будет дополнительно обклеить...

Джетта12, поздравляю!

Китайцы стали производить мультимедийную систему с андроидом, а не WinCE 6.0. В принципе интересный аппарат, получается, запросил цену -585 гринов плюс 80 за доставку. Дороговато имхо, хотя проц двухядерный Кортекс А9 http://tuosuncorp.en.alibaba.com/product/534443283-213200532/car_dvd_with_android_tablet_pc_function_for_VW_Jetta.html?edm_src=sys&edm_type=fdbk&edm_grp=0&edm_cta=read_msg&edm_time=realtime&edm_ver=e

Подвеска у джетты исполнена на отлично. Это не идеал, возможно, но все же даю хвалебную оценку. Имею возможность постоянно сравнивать джетту и вольво s40, которая имеет общие элементы подвески с маздой 3 и фокусом 2. Замечу, что вольво имеет самую комфортную подвеску из этой троицы, хотя встречал отзывы, мол жестко. Джетта меньше ненужных подробностей передает в салон и водителю через органы управления, в тоже время хорошо управляется, без напряга. Вольво более низкая (135 мм клиренс), но вибраций больше через педали и на руле, мне как водителю, например это не совсем нравится. На небольших скоростях на неровностях потряхивает. Вольво хорошо проходит затяжные повороты по дуге на скорости и по прямой больше 100 км идет непринужденно и четко, руль при этом ровный и ловить его не надо -это ее стихия. Джетту пока сравнить здесь не могу, зима не отпускает нас, резина летняя, поэтому она стоит и на ней не езжу)))

Мой вопрос скорее эстетического свойства -как надпись расположить -справа или слева. Потихоньку продолжаю сам с собой. Купил и поставил диски, на них перекинули летние Pirelli P7. Сегодня было днем до +15. Выбрал Реплику серого цвета с полированными серебристыми гранями. Из всех доступных вариантов эти диски понравились больше всего. Остальные или не подходили по параметрам, или дизайн не нравился. На этих все штатное, вылет только 45, а не 50. Полагаю, такой вариант допускается. Кстати заметил на фото, что вроде бы сзади локер просел((( Не уверен, надо будет заглянуть в арку...

Итак есть обновления. Во-первых получил мультируль. Пока лежит, будет установлен вместе с мультимедиа системой. Чего его фоткать, мультируль, как мультируль))) Установил насадки на трубы. С ними машина выглядит лучше. Становятся они быстро и довольно плотно садятся на трубы выхлопа. Снять их тоже можно -сильно потянув, но сами не соскочат, сидят плотно. Одна проблема с ними - это видно из фото, скажем срез родных труб примерно 45 градусов от вертикали, а насадки имеют угол среза где то 60 градусов. Поэтому вверху они уже уперлись в срез труб, в внизу срез получается глубже. Впрочем, думаю закоптится все со временем, не будет видно ничего внутри))) Накладки на пороги -тут хотелось бы посоветоваться с общественностью. Можно их расположить надписью Jetta ближе к сиденью или к педалям. Мне кажется -когда надпись ближе к сиденью -она на глазах -открываешь дверь и тут ее видно, ближе к педалям она теряется. Такая же фигня с задними порогами, хотя задние можно и наоборот сделать -надписи будут стремиться к передним)) И все же, несмотря на накладки порогов, думаю надо еще натягивать или пленку или накладку и на нижний порожек а то он у нас двухступенчатый по сути. Примерил также накладки на педали -по мне так салон заиграл сразу какими то особенными красками. Накладки придется немного доработать вручную надфилем -грани хоть и хорошо обработаны, но для обуви не очень будет хорошо, можно поцарапать кожу, поэтому грани надо чуть скруглить.

Несмотря на то, что подлокотник довольно далеко задвинут назад, мне жуткого дискомфорта это не доставляет, все равно локоть на него ложится. Возможно будет не очень удобно водителям небольшого и среднего роста, со своими 182 см считаю, что и так пойдет... Сравниваю с s40 - там он тоже на два подстаканника, но подлокотник на пару см ближе к приборке.

Классно! Очень нравится. И то что пол темный хорошо. Однако плохо только, что сзади передние сидения лучше бы имели какую-нибудь темную ткань или кожзам -зная пассажиров, которые норовят с грязными ногами обтереться обо все, что можно, думаю будет проблема. Или там кожзам сзади? Очень понравились вставки в дверях. Надо будет в своей мутить что-то со временем, а то мрачновато...

Зеркала точно одинаковые у СС и новой Джетты, специально присмотрелся к СС-шным. Накладки под хром на зеркала СС подойдут и на джетту

Лоси всякие комменты пишут тупые в обсуждении. Как всегда - дорого, 1.4 жрет масло, ДСГ - головняк и т.д. пассат дешевле и лучше))).

Померял диаметр труб. Внутренний диаметр 6,8 см. Наши трубы имеют диаметр 6 см, с учетом внутренних зажимов все должно сесть отлично.

По умолчанию везде пишут CHROME EXHAUST, что там точно делают гальваникой - сказать может только специалист.

Это и есть нержавейка с никелированным покрытием. Сделано вроде бы качественно. Во всяком случае поглядим сколько они продержатся.