Galucci

С такой фигней - лучше сразу к дилеру с вопросом почему так.

Ссылка на насадки. http://www.ebay.com/itm/250857139329?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Продавец http://www.ebay.com/sch/auto-superman/m.html?item=250857139329&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT&_trksid=p3984.m1497.l2649&_trksid=p4340.l2562

Диаметр насадок вроде бы как раз под наши 1.4 TSI трубы, примерить доберусь только в субботу. Педали супер! Намного круче попсовых дилерских, выкидывать не собираюсь. Диски 16-е. Вылет 45 остальные параметры штатные, включая диаметр. Маленькая поправка - стоят 14 тыс.

Получил посылку с аксессуарами - завел бортовой журнал, смотрите фотки. http://jetta-club.org/topic/12127-jetta-vi-150-%D0%BB%D1%81-%D0%9C%D0%9A%D0%9F%D0%9F-comfortline-%D0%9F%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA/

Это обычный салон комфортлайн. Фотка с drive2.ru

Мои 5 копеек. Во многом согласен с Ирой. Но! Катаясь пока что на вольво s40 волей-неволей (извините за калмбур) сравниваю джетту с ней. А я думаю никто не назовет s40 дешманской машиной, где на всем сэкономили. Интерьер джетты вполне конкурентноспособен с той же вольво, где пластик на дверях - упс тоже жесткий! Торпедо сверху у вольво мягкая - низ в коленках твердый, ручка МКПП полностью пластиковая, обтяжка основания даже не кожа, а материал TiTec, что то вроде прорезиненой техноткани - единственное что лучше подлокотник, обтянут той же техноканью, но тоже нерегулируемый. В целом салон Джетты, даже в комфортайне оставляет хорошее впечатление, некой монументальности и обстоятельности. Мои друзья -владельцы короллы 2009 г. были удивлены салоном и его размером на смотринах. Это я еще их не катал))) Я бы только в своей перетянул подлокотник и боковые вставки дверей серым кожзамом с тонким слоем мягкой подложки - это бы оживило салон.

Mfg Part# 5C6853651B041

Потому что многие хотят иметь возможность регулировки, все мы разного роста, веса и комплекции.

Через ebay брал вот у этого продавца -отправляет быстро. http://www.ebay.com/sch/auto-superman/m.html?hash=item3cbd005ea9&item=260868955817&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&_trksid=p4340.l2562

150 л.с. TSI есть

Роснефть на юге - самый отвратительный бензин. 92-ой в наших краях приличный на Газпромовских и Лукойлах, 95-ый только на Лукойле, упаси бог где то заправиться на левой - чеченский самоварный бензин аля 76 ой зальют под видом 92 или 95 и досвидос...

С эстетической точки зрения весь капот обклеить -смотрится лучше, пленка не так заметна, но и стоит весь капот заметно дороже. На практике камни редко долетают дальше именно половины капота. Лично мое мнение.

Двухлитровую бору можно спокойно кормить 92-м. Разницы с 95 не будет, возможно даже будет экономичней на 92-ом.

Спасибо за поздравления, желаю всем поскорее дождаться "своего счастья" и ни гвоздя, ни жезла! SVAnew, если ездить исключительно по г. Москва и в пределах 50 км по Московской области, где не посыпают дороги песко-солянной с камушками смесью, где не производят битумно-гравийную заделку колдобин, то можно не заморачиваться или заморочиться потом продажей машины со сколами, за каждый будут требовать скидку как минимум в 10 тыс))) ПыСы А я не понимаю мухобойку на капот и тонированные молдинги на окна

drfrol, еще не получил - только посылка стала трекиться в России и прошла таможню, думаю через недельку привезут. Кстати может кого-то заинтересует - обвес из 6 предметов -продается здесь http://www.carid.com/2011-volkswagen-jetta-body-kits/3d-carbon-395896.html

Все, 3 марта получил джетту! Небольшой отзыв - сейчас все еще эксплуатирую Volvo S40 2007 г. 1.6 МКПП, поэтому буду невольно сравнивать с ней. В первый день наездил около 40 км. Первые впечатления - движок 150 л.с. - ракета, любые ускорения легко и безопасно с 1500 до 4000 тыс оборотов - ровная полка и максимум крутящего момента 240 Нм(150 Нм у s40). По паспорту 8,6 сек до 100 км и по ощущениям это близко к истине. Провоцирует ехать быстро, чуть отвлекся уже 100 км/ч на спидометре, скорость не чувствуется. Шумка сопоставима с s40, только в арках чуть пошумнее на некоторых покрытиях, можно их обесшумить со временем. Двигатель работает почти беззвучно, на холодную -тише чем у вольво прогретый. Рева движка вообще нет, может после 4 тыс. просыпается, но пока не кручу его больше, да и смысла нет больше крутить. Подвеска - самые приятные впечатления, только ямки и стыки проходит чуть жестче. Клиренс-честные 16 см, то что не хватает на сороковке(13 см). Нет раскачки, нет кренов, повороты -как по рельсам. Руль достаточно информативный, электроусилитель, вибраций на педалях и руле нет, обратная связь хорошая. Трогаться на механике легче, чем на сороковке, где надо чуть подгазовывать, чтобы обороты были повыше, здесь все спокойно и плавно, раз и поехали. 8 парктроников впереди и сзади в пакете комфорт, отличная информативность, обзорность назад через салонное -лучше, через боковые - похуже. Сиденья удобные -масса регулировок по высоте кресла и по поясничному подпору на обоих передних сиденьях, хорошая боковая поддержка. Сзади места для пассажиров - много, гораздо больше пространства для ног. Багажник -510 литров -просто огромный, полноразмерная запаска. Минусы известные - вместо газовых упоров кондовые петли в багажник. Простенькая мультимедиа с 4 динамиками - буду менять на сенсорную 8 дюймов. Материалы отделки примерно как и на сороковке базовой, хотя у меня комплектация комфортлайн - средняя. Нет ксенона пока что. Машина на 20 см длинее сороковки, но на 70-100 кг легче. В целом, очень доволен. В планах: получить коврики в салон и багажник с bestparts, уже 27 февраля отправили мне их, с Гонконга через ebay уже прибыли в Россию накладки на пороги, хромированные насадки выхлопа и алюминиевые накладки на педали. Почтой идет мультируль. В след. месяце закажу китайскую голову и поменяю мультимедиа. В течение месяца - бронировка на капот и фары и тонировка заднего и боковых задних стекол. В апреле также куплю литые диски на лето. И тогда будет все что мне нужно. ПыСы -позвонили только что-привезли коврики.

Для 150 л.с. не нашел

Интересная тема, точно подходит? Или пока в стадии прикидок?

Буква С в вине присутствует как раз. Кстати точно такая же в салоне стоит 12 года, цвет платинум грей, цена 847, но вроде могут скинуть даже на нее, я даже сначала загорелся поменять из-за цвета, а то черную машину чаще мыть, но поскольку она дороже, не увидел смысла переплачивать за тоже самое в принципе

Моя 2011 года производства, сентябрь вроде бы. В салоне такая же стояла 12 года, на 70 тыс.дороже...

Мне скидку сделали 70 тыс, остальное жмут сволочи... Коврики заказал с бестпартс, остальные ништяки едут из Гонконга с ебея. Надо еще двд магнитолку с 8-дюймовым дисплеем прикупить 12-13 шт. выходит с Китая, у дилера 7-ка стоит 33 штуки

Сегодня внес полную оплату. ПТС будет через 5 дней и забираю мою машинку.

А вот эта серая боковинка в панели обшивки над подлокотником и стеклоподъемниками вынимается? Ее реально обтянуть чем-нибудь приятным?

По признанию дилера еще ни одной машины у них не было с салоном латте, так что не факт, что вам привезут именно латте! Не знаю в чем проблема и почему ВАГ считает, что нам нужны только серые и черные салоны. Может именно "заказные" привезут бежевые, а до сих пор шли разнобойные комплектухи с одним цветом салона.

Антеннка-плавничок, что на крыше имеет какую-либо функциональную нагрузку? Под ней что-то имеется? Форма мне ее совсем не нравится, на моей вольво сороковке красивый плавничок, но под ним ничего нет, это в крутых комплектация там ставят антенну gps.