Galucci

Наши сказали если Васи нет, то счастья не будет)

По просьбам тру..дящихся еще раз про свет и фары. Хорошо ли светят - хорошо! Не слепит ли встречных - думаю нет, не моргают. У дилера отстроили сразу по прибору. Главное - хорошие лампочки ксенон D2S и хорошая их фиксация, чтобы не болтались. Еще - активировали подсветку поворотов противотуманками, теперь вообще секас. Это ближний! Это ближний с противотуманками Это дальний с противотуманками Ближний. Это галки на стене - машина стоит чуть задрав морду вверх Ближний. Здесь машина стоит с заметным креном вправо - неровная площадка

Недавно Смотрел в салоне 13 года Джетту 1.6 в тренде. Центрального подлокотника не было, карты дверей обшиты приятным черным кожзамом вместо ткани, одна петля в багажнике покрыта накладкой из гладкого пластика (накладка как у нас) - только левая, правой как не было, так и нет, в правой обычной крашенной метал.петле есть дырка под крепления обтекателя и есть готовая дырка в багажнике, просто закрытая заглушкой как и слева, куда уходят провода. Кроме кожаных вставок больше ничего особо не изменилось по сути.

Up. Все позиции актуальны

Пообщался с челом, который торгует бензином - он подтвердил, что Лукойл пока самый чистый бензин, Газпром добавляет какие то примочки с газоконденсата, бензин легкий и через неделю теряет часть свойств, а на заправке не проверишь когда его залили в хранилище. Роснефть на юге лить только по необходимости - в следующем году запустят Туапсинский НПЗ после реконструкции, тогда будет качественный бензин.

Дверные ручки от Гольфа шестого и пассатов, зеркала как на наших Джеттах и Пассатах В7 и СС

Так в теме все есть. Кроме мультируля (любых других вариантов R-Line, GTI и т.д., но обязательно с своей подушкой) нужен подрулевой блок 5K0953569H и умение мастеров его поставить и адаптировать. Других проблем нет. Цены - это уж кто где достанет эти запчасти.

Итак, опупея с мультирулем подошла к концу, руль стоит на месте, мастера ОД, наученные по подсказке из Астрахани благодаря Дмитрию все смогли качественно поставить и адаптировать — сам подрулевой и мультируль. Делали довольно долго, более 2 часов. Как раскрыли мне потом секрет, им удалось это сделать с помощью ВАСИ с ноутбука, уверили, что родной VAS не позволяет все это сделать, поэтому ранее не смогли. Заодно убрали проверку ламп подсветки номера, так как у меня там стоит камера заднего вида совмещенная со слабой лампой и машина на нее ругалась. Плюс похвалились, что активировали мне подсветку поворотов противотуманками и отключение противотуманок при включении дальнего. Да кстати, ездить и адаптировать руль не нужно было, все активировали компом, а машина внутри сервиса не ездила — я мог наблюдать это в зале через камеры в сервисной зоне, и потом ее выгнали уже готовую. Руль какой-то более пухлый и упругий, чем был до того (вроде бы сказали от Гольфа), все работает как надо, никаких ошибок не горит. Спасибо Greck и loed за подсказки и посильную помощь, что в итоге помогло победить дилера) Для желающих образовался свободный качественный кожаный руль с подушкой в состоянии нового и подрулевой блок, поддерживающий круиз-контроль, что можно поставить на Поло, Джетту, Гольф и Тигуан. Отдам за разумную цену.

Дмитрий, я часов в 5 вечера после твоего звонка заехал к ним - у мастера- приемщика их случилась почти что истерика, но готовы были принять немедленно. С собой руля и блока не было, записался на вторник - дубль третий)

Учитывая, что наша джетта 1.4 с многорычажкой с пакетом плохих дорог кренится на вираже как фиг знает что и приходится сбрасывать скорость, то все ее преимущества по сравнению с балкой сходят на нет. Похоже, что изначальные оптимальные настройки устойчивости из-за этого сбились. Прочувствовал этот момент когда зацепились с новым мерином С180 на трассе, по прямой с мерином тягаться легко, как только пошел правый вираж, мерин присел еще больше и не сбавляя ушел вперед, я был вынужден притормозить, иначе бы просто слетел на встречку. Так что или клиренс, или устойчивость.

Как вашего дилера обзывают не«КАСПИЙ-АВТО»?

Не умеют просто. На меня вообще как на свалившегося с луны чудика смотрели, по ходу я у них первый с такой просьбой

Ребята говорят на драйве, что только ваг-комом можно адаптировать, дилерский VAS не поможет...

Продолжение. Посетил дилера — поставили в сервисе полученный подрулевой и мультик сверху. Пытались адаптировать через VAS, толку не вышло. Мне объяснили, что гидроусилитель якобы не хочет работать с этим подрулевым… Вернули все обратно, прежний руль и подрулевик. Даже не знаю что делать, наверное придется продавать и мультируль и подрулевой тому у кого дилеры могут…

Посетил дилера — поставили в сервисе полученный подрулевой 5K0953569H от хайлайна и мультик сверху в машину. Пытались адаптировать через VAS, толку не вышло. Мне объяснили, что гидроусилитель якобы не хочет работать с этим подрулевым… Вернули все обратно, прежний руль и подрулевик. Даже не знаю что делать...

вот об этом я не подумал!)

Сегодня прибыл подрулевой блок 5K0953569H от хайлайна, который я приобрел для интеграции в машину давно прикупленного мультимедийного руля. Блок оказался в сборе с бонусом — с положенными подрулевыми переключателями. Произведен в августе 2012 года. Правда, осмотр показал, что вся сборная конструкция вместе с переключателями мне не подойдет — у них меньше кнопок на законцовках и торце, чем у тех, что стоят на машине. То есть перед дилером я завтра ставлю задачу поставить только блок взамен имеющегося, поставить мультмедийный руль и прошить мозги. Надеюсь, что все получится…

Не совсем верная информация. МФА+ отдельно не продается в виде экраничка - меняется весь визуальный блок в т.ч. тахометр и спидометр - идет одной деталью. Не исключено, что блок электроники нужен соответствующий. Кроме того, мультируль требует совершенно конкретного подрулевого блока 5K0953569H, а не только мультируля как такового, возможно подрулевой и МФА+ связаны между собой. Все это очень индивидуально в зависимости от комплектации и оснащения машины на заводе. У меня был и круиз, но мультируль не встал без подрулевого, комплектация комфортлайн.

Стараюсь заправляться в процессе эксплуатации только на Лукойле. Лил раньше все больше 95-й но, в последнее время чаще 98-м - субъективно едет лучше, мне кажется и расход чуть меньше, примерно 0,5-1 литр на 100 км. Заправлялся на газпроме несколько раз 95-м, как то хуже лукойла явно. Пару раз лил 10-15 литров 98-го на Роснефти потому что не мог доехать до лукойла, показалось нормально машинка бежала, раньше как то не очень доверял Роснефти, у них самый дешевый бензин, да к тому же соответственно и качество...

Для нашей Джетты есть такие вещи: Комплект накладок для порогов 5C5 071 685 GRU Аэродинамический спойлер переднего бампера 5C5 071 609 GRU Но это, как я понимаю, и есть тот самый обвес - передняя юбка и боковые на пороги две.

Обсуждался, толковых ответов не увидел... Кроме замены блока климата, никаких препятствий не вижу, исполнительные механизмы те же, обогреватель, кондер, заслонки, воздуховоды и т.д. Ответ пока однозначен был у одного дилера. Замена фар и головного устройства это тоже замена штатного оборудования, предусмотренного заводом изготовителем, однако дилер мне это сделал без разговоров.

Такой не подойдет? http://www.aliexpress.com/store/product/AFS-module-for-VW-Golf-Magotan-Passat-CC-Tiguan-5M0-907-357-C/315636_463237746.html

Глупый вопрос возможно, но все же. Если сейчас стоит блок кондиционера с завода, то можно ли заменив блок управления 5K0 907 044 EA и прошив мозги под это дело у дилера получить полноценный климат в машине? Или я слишком упрощаю проблему?

Ну есть отличия от родных - вот какие Там где стрелки видно неплотное прилегание. Довольно большой зазор между капотом и фарой. Там планирую проклеить уплотнительной резинкой на самоклеящемся слое. Для сравнения фара тигуана.

Хреново..., может вместо нее сетку какую нибудь сделать, а нет просто длинной накладки?