сергей

я тоже посмотрел, значит вообще не меняется

зачем, будет меняться может на 120 а может на 150 тыс

впечетляет очень серьезная аварии, всем здоровья, такая "проверка" нашей джетты многое показывает. Высокосный был год - до последней минуты надо быть настороже и начеку. Надеюсь в новом году такого с нами не случиться. Всех с НОВЫМ ГОДОМ.

Могу порекомендовать мастера приемщика, но салон на оптиков, все четко и заинтересованность мастера что бы клиент не платил больше, и мне им было озвучено сразу 6800 за ТО, без воздуш. фильтра салона 5100, перечень процедур тот же, правда все ТО 3 часа.

надо поехать и сделать ТО, объяснение "задумался"

может год прошел, может есть и отсчет по времени

Дополняю свое пояснение про экономию перед оф.ТО, итак ТО15 тыс у оф.диллера в СПб где я и покупал джетту (Оптиков), т.к. я уже обращался к диллеру с мелочами (руль стоял неровно - сделали развал (бесплатно), одна пластиковая панель неровно прикреплена около задней двери и заднего дивана - замена по гарантии) итак я познакомился с мастером по приему авто и не стал больше испытывать судьбу ни к кому с вопросами не лезу, а только к нему, зовут Виктор. Я записался, в положенное время приехал - мне Виктор озвучил ТО15 замена масла, масл.фильтра, возд.фильтра салона, визуальный осмотр подвески, осмотр износа колодок итого 6880 рублей, на что я сказал что салон.и двигателя воздушные фильтры заменил 3 недели назад, он сказал хорошо тогда стоимость 5120 рублей, + я попросил установить передние оригинальные брызговики (их я купил заблогавременно за 1790 рублей.) через 3,5 часа я забрал машину итог 5800 рублей с копейками. Экономия налицо. Кстати я указал на щель в кожухе которая скрывает внутренности подрулевого пространства, Виктор на моих глазах все разобрал все защелки поставил на место и собрал кожух без щелей. Я доволен.

1. возд фильтр двигателя менять нужно чаще чем разв 2 года как значится в ТО. 2. У фольксвагена и шкоды замена воздушных фильтров очень простая процедура грех не использовать это. 3. на ТО сэкономлю хотя бы 1 тыс. рублей - значит я заработал для семьи 1 тыс. рублейИ в конце концов очень хочеться участвовать в обслуживании авто а не только бензин заливать

Грибу Мишленом АйКС 2, и во дворе около дома и на порковке около работы, везде гребет везде выгребает. На дороге к гулу привык (потому его нет). Всем успехов, я доволен что в эту снежную зиму я купил шипованные хорошие шины, а нешиповку как планировал.

у меня 14,5 тыс км (9 месяцев эксплуатации) в ближайшие пару недель ТО1, постоянно мучался как сэкономить, решил просто сам заменить воздушные салонный(угольный) и двигателя фильтра, позвонил одному из интернет магазинов, задачу поставил так: найдите оригинальные фильтры а мне предложите ближайший аналог.Результат: фильтры MAHLE - LX 1566 и LAK 181 (что какой не помню) Цена за все 1110 рублей. Как заменить посмотрите видео на ЮТУБЕ - хохлы показывают на примере прошлой джетты на новой абсолютно так же). Все заменил на морозе за 10 минут. Для замены на двигателе нужна крестообразная отвертка, для замены салонного 50 копеечная манета. Итог фильтры отличного качества на вид, салонный мне больше понравился (очень добротно) чем оригинальный. Пока я очень доволен, посмотрим сколько сэкономлю на ТО. Я заезжал к Оф.диллеру спрашивал если я заменю фильтры, он сказал мы менять значит не будем. Всем успехов

не вижу куда можно подключить флэшку

Согласен с автором, хотя я купил Мишлен АЙС2, он был всего на 150 руб дороже Бриджстоуна 7000, хотя сначала хотел купить второго. По снегу или вернее по льду поездил совсем чуть чуть поэтому ничего конкретного, а вот по нашему дождю и слякоти уже вдоволь, вчера по кольцевой 200 км, шум и гул есть - музыку погромче, а вот прямую держит отлично езжу 130-140 на круизе, все отлично прямую держит уверенно, поэтому с энтузиазмом и спокойствием думаю о поездке на навый год примерно на 4000 км по российским просторам. На колецевой пытался встать в хвост БМВ Х5, я дошел до 170 км/ч дольше не стал очень погода плохая была, БМВ наверно около 200 шел, так и ушел за горизонт. Но повадки моего авто мне понравились, вернее их нет, просто уверенное движение вперед

наверно так и есть но в тесте шин ЗА РУЛЕМ все подтвержается и Конти тоже не супер эталон, короче ШИПЫ-ШУМ, нет шипов нет шума

Иллюзии уходят, реальность налицо, я по поводу МИШЛЕН НОРС 2, резина шумит, гул до 60 км в час налицо, затем немного утехает но хорошо слышен, все таки штатный летний ХАНКУК тише на порядок. Так что шипованной резины тихой по определению не может быть, я так думаю, в остальном все хорошо.

спасибо, все это я так и понимаю и знаю но хотелось подтверждения, еще раз спасибо за внятное пояснение спасибо, все это я так и понимаю и знаю но хотелось подтверждения, еще раз спасибо за внятное пояснение

Рассудите, уважаемые форумчане, муки моих растройств Итак, сегодня я сменил резину на зимнюю МИШЛЕН АЙС 2 (шипы) в шинном центре (им пользуюсь 2 года) сдесь же я и храню резину за почти доступную цену. Кстати в конце августа я сдесь же купил её за 5300 руб за шину (считаю цена достойная). Шины до сегоднешнего дня там же и хранились. Итак в августе после заказа, через 4 дня привезли мне шины я их осмотрел производство Россия 27 неделя 12 года оплатил и оставил на бесплатное хранение до сегодняшнего дня. Мне сегодня выносят 4 шины с датой выпуска разной на всех шинах и 07 и 12 и одна только 27.12. Я с притензией к продавцам что за дела, ругаясь мне выносят кучу шин из которых я выбрал две шины 27.12 и две шины 30.12 и отдал на шиномонтаж. Зная что сегодня шины бывают с брачком, стою на шиномантаже и слежу за действиями и показаниями. Старое колесо помыли разбортовали И ТУПО УСТАНОВИВ РЕЗИНУ ПООЧЕРЕДИ ПОСТАВИЛИ КОЛЕСА НА АВТО, суть в чем, до этого раза шиномонтажники сначала все колеса соберут потом выберут лучшие и поставят на перед а похуже назад. Цифры по балансировке как ставили колеса: 1 колесо спереди справа два раза по 15 грамм на вн и внешнюю сторону, 2 колесо заднее правое 15 грамм и 10 грамм, 3 колесо спереди слева 30 грамм и 30 грамм, 4 колесо заднее слево 30 грамм и 15 грамм. Первый вопрос не много ли грузов для новой резины (диски стальные). Второй вопрос разная дата производства колес ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ или нет. И просто прокоментируйте ситуацию. Я основному продовцу высказал, что это конвеер, а должно быть по индивидуальному или стараться хотя бы, Он мне сказал не переживайте если что приходите все сделаем. Теперь о резине, я огорченный проехал немного, шины тихие или такие же шумные как штатный летний ХАНКУК, (на маленькой скорости конечно цокоют по асфальту но с возрастанием все проподает. Машина идет уверенно прямо, не уводит надо бы разогнаться подолше да за 100 км в ч, но это позже, так что пока ощущения от езды только положительные, даже не ожидал. Всем успехов.

Рассудите, уважаемые форумчане, муки моих растройств Итак, сегодня я сменил резину на зимнюю МИШЛЕН АЙС 2 (шипы) в шинном центре (им пользуюсь 2 года) сдесь же я и храню резину за почти доступную цену. Кстати в конце августа я сдесь же купил её за 5300 руб за шину (считаю цена достойная). Шины до сегоднешнего дня там же и хранились. Итак в августе после заказа, через 4 дня привезли мне шины я их осмотрел производство Россия 27 неделя 12 года оплатил и оставил на бесплатное хранение до сегодняшнего дня. Мне сегодня выносят 4 шины с датой выпуска разной на всех шинах и 07 и 12 и одна только 27.12. Я с притензией к продавцам что за дела, ругаясь мне выносят кучу шин из которых я выбрал две шины 27.12 и две шины 30.12 и отдал на шиномонтаж. Зная что сегодня шины бывают с брачком, стою на шиномантаже и слежу за действиями и показаниями. Старое колесо помыли разбортовали И ТУПО УСТАНОВИВ РЕЗИНУ ПООЧЕРЕДИ ПОСТАВИЛИ КОЛЕСА НА АВТО, суть в чем, до этого раза шиномонтажники сначала все колеса соберут потом выберут лучшие и поставят на перед а похуже назад. Цифры по балансировке как ставили колеса: 1 колесо спереди справа два раза по 15 грамм на вн и внешнюю сторону, 2 колесо заднее правое 15 грамм и 10 грамм, 3 колесо спереди слева 30 грамм и 30 грамм, 4 колесо заднее слево 30 грамм и 15 грамм. Первый вопрос не много ли грузов для новой резины (диски стальные). Второй вопрос разная дата производства колес ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ или нет. И просто прокоментируйте ситуацию. Я основному продовцу высказал, что это конвеер, а должно быть по индивидуальному или стараться хотя бы, Он мне сказал не переживайте если что приходите все сделаем. Теперь о резине, я огорченный проехал немного, шины тихие или такие же шумные как штатный летний ХАНКУК, (на маленькой скорости конечно цокоют по асфальту но с возрастанием все проподает. Машина идет уверенно прямо, не уводит надо бы разогнаться подолше да за 100 км в ч, но это позже, так что пока ощущения от езды только положительные, даже не ожидал. Всем успехов. Только теперь осмотрелся и увидел что как раз идет обсуждение этой резины, соглашусь что написано выше. Но пока считаю их комфортными и тихими.

Читайте точнее - Run Flat - это усиленная конструкция шин позволяющая ездить на спущенном колесе - эта резина заметно дороже чем R или 7 ка БЕЗ Run Flat. В тесте без Run Flat за реальные примерно 6 тыс. руб

я полностью согласен, но они и самые дорогие

я постараюсь быть

любую на самом деле, если сумма не вопрос то 7, а если сэкономить 5 - согласно моего анализа обе имеют отличные показатели и входят в 5-7 лучших резин.

не хочу разочаровывать, на этой резине Г30 я проехал на шкоде фабии 3 зимы, "немного" намучился, короче будьте внимательны в снегопады, управляемость становится очень плохая, именно из за этой резины купил мишлен шипованный. Сегодня мне привезли резину и я её смотрел, произведено в России 27 неделя 12 года, теперь коплю на литье в сезон переобувки хочу поставить литые диски

Поэтому и решил купить сейчас за реальный ценник, кстати мишлен в моем магазине-шиномонтаже весь лежит датой производства март апрель 2012 года, заезжал в салон фольксвагена там тоже очень даже хорошие цены на зимнюю резину, но дата производства некоторых шин 2010 год

Гиславеда непонятного производства у нас полно в Лентах и каруселях, именно после покупки там все ругают шины. А покупать в сезон не хочу готовлюсь заблагавременно уверен что сэкономлю и не так разорительно в сезон переобувки.

Прокатился на Джетте 9000 км, к наличию "подлоконника чуть чуть" только только под самый локоток привык, хороший доступ к ручнику и все что находится справа. Меня только вопрос мучает тогда нафига вся остальная часть подлоконника,