oleg3110_78

http://jetta-club.org/index.php?/topic/15361-Полировка-ЛКП Отправлено с. ..... просто отправлено Видимо не так искали Отправлено с. ..... просто отправлено

Потому что плохая машина, не берите, идите в Шкоду (или Форд) Отправлено с. ..... просто отправлено

Ну так как автор вопроса давно не появлялся, при этом он утверждал что ключи не менял, можно предположить что это все таки шмель . Мы плавно перешли на ключи Теперь что касается летнего времени, беру свои слова обратно (про то что его на дисплее нет), почитал мануал по рестайловому Тигуану (МФА+ одинаковое), оказывается есть отображение летнего времени - при этом на приборке должна гореть буковка S, а вот про часовые пояса в инструкции ни слова (правда в некоторых Тигуанах есть компасы и вот там действительно при его калибровки выбираются часовые зоны)

правильный глаз у твоей жены , у меня дочь тоже после джетты на тиг глаз положила (правда к этому времени я уже на нем ездил )

ну что, все отшутились? Тогда комментируйте вот это (подсказка, смотрим на 4 Бит) З.Ы. скрин 09 блока, на всякий случай

ОФФтоп, вэлкам!!!!

@ruslan935, насколько я понял вставки на креслах с перфорацией? Было бы неплохо, ИМХО, использовать такое же на дверных вставках

Поиск все еще работает. Закрыто!

Данет в джетте часовых поясов нада не забыть второй ключ проверить, посмотреть что покажет Отправлено с. ..... просто отправлено

@voldanxp,коллега, а Вы сами не хотите что нибудь сделать вместо того чтобы рассыпаться мыслями по древу почти во всех существующих ветках? З.Ы. вопрос риторический, но Вам стоит задуматься

Батарейки фиговые

ну с зимним-летним ОД конечно "пошутил" (или не знал) а вот остальное может и верно (кстати на ФВ не проверял - второй ключ так и лежит "непробованный")

не готов спорить по ФВшным ключам, но вот на предыдущем Ниссан Х-Трэйл у ключей были разные настройки точнее штатный иммо считывал ключи и настройки радио точно менялись. Сумбурно объяснил в общем было так. Можно было запрограммировать штатную голову с разными настройками под разные ключи, и ГУ включалась в зависимости от комплекта ключей по разному. Там ГУ тоже была привязана к штатному иммобилайзеру. И кстати никакой бессмысленности, у машины может быть несколько пользователей и у каждого свои предпочтения.

Буба, попробуй все же перевести дворники в сервис из положения прерывистой работы, вдруг алгоритм авто и здесь работает Отправлено с. ..... просто отправлено

Можешь скопипастить свою сразу Отправлено с. ..... просто отправлено

Должны они оускаться вниз если у Вас автосвет есть и если Вы перевели их вниз именно из положения авто Отправлено с. ..... просто отправлено

Глаза на одну тему вниз опускаем, далее перед тем как создавать новые внимательно читаем существующие. Закрыто

Поменять зарядный шнур регистратора, давно известная фича Отправлено с. ..... просто отправлено

Точно такие же крики про резинки раздаются на тигуанофорумах, независимо от места его сборки (калуга или германия) с той лишь разницей что купили его не ха 900 а за 1,5 ляма. З.ы. Страна третьего мира это те страны где живут люди третьего сорта, вы себя к таким относите? Я нет З.з.ы. Поддерживаю рекомендацию продать и не беситься Отправлено с. ..... просто отправлено

Это нормально, при заводке отключаются лишние потребители чтобы максимум энергии аккумулятора шло на стартер Отправлено с. ..... просто отправлено

ага, сегодня с большого компа еще раз посмотрел, была бы возможность плюсанул бы еще пару раз Нашел я кстати бмвуху трехколесную , другая она у нее одно колесо сзади (зато дверь спереди)

Саня с праздником! Начинаю бухать за твое здоровье!!!

Ну мне как "адепту" копактных кроссоверов просто универсал уже не нужен (кстати Омега Караван был мой последний предкроссоверный авто) Отправлено с. ..... просто отправлено

А кто это? Оллтрэк что ли? Отправлено с. ..... просто отправлено

Ага, прикольная "жукашка" я сначала не разглядел, подумал что это бомбовская машинка (выпускалась после войны, тоже техколеска) Отправлено с. ..... просто отправлено