burgasko

А смысл в этом? У меня круглый год 18-20 на климате выставлено, хоть в зимней куртке, хоть в шортах.

Пробег тот же. Поменял резину на Kormoran Snow 205\60\R16. Решил чуть повыше поставить. На управлении это никак не сказалось. Посмотрим, как себя поведет зимой. Цена 3 415 за колесо, суммарно 13 660. 1000 рублей переобуть, 1000 - прокатать два правых диска. Еще поменял масло в двигателе. Масло использую все то же - Mobil 3000 5w-30 XE (1818 рублей), фильтр Mann HU7197X - 396 рублей. Поменять 600 рублей.

У меня расход колеблется от 4.5 до 10 литров.😉 Но в среднем 5.5-6.5 - трасса, 6.5-7.5 - город.

Знакомо! 👍

Что-то небольшой расход получился для 1.6, хоть и на DSG. У меня в Анапу средний расход составил 5.9 при скорости 130-150 без пробок, с климатом и груженной машиной. Но соляры!

Пробег 241 ткм. За прошедший год с лишним ничего не пришлось вкладывать, только масло и фильтра. DSG работает как надо, мотор масло не ест. Даже климат еще ни разу не заправлял. Коррозия особо сильно не развивается. В планах только замена зимней (круглогодичной) резины. Задние Michelin x-ice 2 прошли уже 110 ткм (остаток 2-3 мм), передние x-ice 3 около 50 ткм (остаток 4-5 мм).

Про этот мотор не знаю. Возможно, что уже по современной схеме.

Mobil super 3000 XE 5W-30. Но в твоём случае это ESP - 2400 рублей за 4 л. На разнице в цене с дилерским маслом можно хотя бы один раз за интервал поменять самому.

Кстати, имей в виду, что при регенерации часть топлива попадает в масло, соответственно, оно расжижается и теряет очень быстро свои свойства. Поэтому в городе, особенно зимой 7.5 ткм это потолок, лучше в интервале 5-6 ткм менять, тем более, что при стоимости масла 4л в 1600 это сущая ерунда. У ОД меняй как положено в 15 ткм, а в этом интервале делай одну-две замены сам. К дилеру с этим же маслом и приезжай.

Я - мобил 3000 ХЕ 5w-30 c допуском 505.01. У тебя скорее всего 504.00/507.00.

-Антигелями никогда, т.к. заправлялся строго на Лукойле и проблем с соляркой не имел ни зимой, ни в переходный период. Машина всегда заводилась, даже в -35. -Я всегда даю поработать на холостых, от 2 до 4 минут, даже в спокойном городском режиме. Может это и бзик, но турбина жива до сих пор и признаков конца пока не видно. Масло меняю в 7.5 ткм, это тоже в плюс турбине. У меня турбина охлаждается только маслом - у тебя, возможно, есть дополнительно и водяное охлаждение с насосом, работающим после выключения двигателя по термодатчику.

Чем больше трассы, тем реже прожиги. На дизельной антаре при прожиге на холостом ходу расход показывает 4 литра в час.

DPF - Diesel Particulate Filter. Либо впрыск топлива для дожига сажи или впрыск мочевины для нейтрализации.

Всегда даю потарахтеть от 2 до 4 минут. Может поэтому проблем с турбиной нет при пробеге 224 ткм. У бензинок температура выпуска еще выше, хуже точно не будет.

Спасибо! Как у новоиспеченного тракториста много вопросов и по двигу и по коробке. Аналогично!!!