burgasko

26.12.2010 Пробег 90 220 км Прохожу ТО-6 (90 000), как обычно, в Минске в Атлант-М на Шаранговича. Опять по акции проверят подвеску. По цене будет около 3000 рублей. Фильтра поменял самостоятельно (Манн). После ТО - очередной Евротур. Всех с наступающими праздниками!

14.11.2010 Пробег 86 700 км Поменял передние тормозные колодки - заводские прошли все 86 700 км, в принципе, можно было еще поездить, но решил не тянуть. Купил Ferodo FDB1635 за 2115 рублей на экзисте, замена - 600 рублей. Мог бы и сам поменять, но как-то прохладно и мокро на улице.

Ну вот, сегодня загорелся датчик после экстремального торможения. Настало время менять, хотя еще немного поезжу, пока придут новые колодки.

В Минске на Шаранговича льют Мобил. Завтра поеду в финку - там наш mobil syst по 9 евро за литр.

Фигня. Мои уже 85 ткм прошли, толщина еще приличная.

Купил мишлен х-айс 2 нешиповку. Брал в финке еще до повышения евро - обошлась в 4000 рублей за колесо. На выходных проверил по гололеду - отлично держала дорогу и очень тихая, похоже, еще и экономичная, т.к. расход по финке составил 4.3 литра.

В финке беру 5ти литровые фляшки -20 на метиловом спирту. Цена 2 евро (85 рублей) за штуку. Чистит отлично и не замерзает раньше положенного.

На выходных катался по финке - за рулем была подруга, скорость практически везде была не выше 80-90 км\ч. Расход составил около 4.3 литра на сотню. Зимняя резина, давление 2.2 и 2.4. В багажнике лежал комплект резины.

А что за история? На какие моторы ставились?

25.10.2010 Пробег 84 100 км Переобулся в пятницу. Свою нокиан на штамповке отдал отцу на йети - он мало ездит, особенно зимой, протектор оставался у меня приличный после 2х зим и 28 ткм - около 6 мм. Себе купил мишлен х-айс 2, также нешиповку. Брал в финке еще до повышения евро - обошлась в 4000 рублей за колесо. Перебортировка летних на зимние стоила 900 рублей. На выходных проверил по гололеду.

У меня пробег в 2 раза больше - еще не менял.

А я наоборот перешел на Mobil с Castrol. Сейчас залито Mobil Syst Special V 5w-30, до этого Mobil Synt S Special V 5w-40. Масло специально только для дизелей с насос-форсунками (505.01) - в Россию не поставляется. Теперь не приходиться доливать, мотор работает мягче, расход меньше. Что дальше будет - посмотрим. Финны и белорусы его официально льют. У финнов, даже, не было другого масла, кроме Mobil.

11.10.2010 Пробег 82 700 км Вернулся в Питер. Накатал за 2 недели очередные 8 100 км. Резина штатная так и не стерлась, хотя прошла уже 55 ткм, колодки передние и задние аналогично. Расход соляры как обычно порадовал - 4.5-5 литров на сотню в среднем Под Псковом словил приличный камень в лобовуху, похоже, придется по КАСКО менять в обозримом будущем. На ТО в Минске проверка подвески показала, что все в норме. Стоимость ТО составила 3222 рубля.

23.09.2010 Пробег 75 450 км Очередной Евротур. В этот раз решил попробовать поехать через Беларусь, заодно и пройти ТО-75 там же.В итоге в данный момент в Минске в Атлант-М на Шаранговича 22. Масляный сервис (замена масла, фильтра и пробки) плюс бесплатная диагностика подвески. Все материалы ОД. Масло Mobil Syst Special V 5w-30 (505.01 допуск для насос-форсунок). Стоимость приятно порадовала - все вместе 3222 рублей (оплачивал по карте, поэтому чуть больше и получилось из-за разницы в курсах). Да и вообще качество обслуживания у белорусов выше. Подробности позже. Перед поездкой поменял воздушный фильтр. Поставил Filtron (Польша) - используется ВАГом для начинки оригинальных фильтров. Цена - 385 рублей.

Прохожу в данный момент ТО-75 в Минске в Атлант-М на Шаранговича 22. Масляный сервис (замена масла, фильтра и пробки) плюс бесплатная диагностика подвески. Все материалы ОД. Масло Mobil Syst Special V 5w-30 (505.01 допуск для насос-форсунок). Стоимость приятно порадовала - все вместе около 3000 рублей.

Здрасте, спирт тоже со временем улетучивается.

Менять нужно только в том случае, если была замена помпы например и жидкость сливалась или если ОЖ не соответствует требуемым характеристкам (по мутности и температуре замерзания). На недавно проданом 8ми летнем мерсе W203 ОЖ залита была с завода и ни разу не менялась, т.к. была чистая без примесей и не замерзала до -37 по прибору.

За 74 000 км уровень ОЖ не изменился. Сам удивляюсь этому.

Вот и закончилась гарантия. Пробег 73 100 км. Успел перекрасить по гарантии рамки задних дверей - уплотнитель затирал их, а также частично передний бампер - облезла немного краска на нем. Подвеска, коробка, турбина в норме. Через 25 дней очередной Евротур.

Весом топлива в баке можно пренебречь.

Ответ в самом вопросе. Топливный, воздушный и масляный фильтр другие, свечи не зажигания, а накаливания. Салонный фильтр одинаковый.

Представляешь какая температура внутри движка?

Пройдись еще по этому месту щеточкой, например зубной.

Может акция была - треть бака в подарок?

еще раз говорю машина холодная перед мойкой, мою на даче машину распылителем со шланга под давлением (обильно), после мойки открываю капот и в том месте вода Ну после мойки не удивительно. Сейчас дождь за окном - утром открою капот - посмотрю.